李丁桃
中建海峡建设发展有限公司，福建省福州市 350000
摘要：在装配式建筑工程施工中，叠合板施工是现代科学技术创新发展过程中形成的一种全新的施工技术，合理应用这种施工技术有利于提高工程施工质量，促进我国现代建筑业的稳定发展。
关键词:装配式建筑；建筑结构施工；层压板技术
1引言
在我国城市化发展的大环境下，建筑工程是城市发展的基础，建筑业的发展充分体现了城市的进步。在这种背景下，建筑工程施工中应用装配式建筑结构不仅可以降低实际施工成本，还可以降低施工阶段的人工成本和材料成本。在此过程中，如何使装配式建筑结构适应建筑业的发展需要，需要重视叠合板施工技术的应用，保证装配式建筑结构的稳定性，进一步提高建筑工程的施工质量和安全性。
2装配式板施工技术在装配式建筑结构中应用的优势
叠合板施工技术是我国装配式建筑结构中常见的施工技术，合理应用该施工技术不仅可以优化建筑施工现场的施工环境，还可以在一定程度上避免建筑工程的施工质量问题。结合以往工程的施工情况，叠合板施工技术的应用优势主要体现在以下几个方面:
第一，叠合板施工技术在装配式建筑施工中的应用可以很大程度上缩短工期，主要是因为叠合板已经在工厂内完成了基础施工，不需要在施工现场对叠合板进行二次处理，避免了相同施工步骤的重复操作，从而保证了装配式建筑的施工能够按期完成。
其次，叠合板施工技术在装配式结构施工中的应用，可以大大降低施工中不必要的经济成本。比如在装配式建筑结构施工中，可以采用装配式叠合板进行施工，可以有效减少施工中模板支撑的应用，逐步减少这部分施工的经济成本投入。
第三，与传统的混凝土浇筑施工和钢筋绑扎施工相比，叠合板施工技术在装配式建筑结构施工中的应用，使得整个施工操作过程更加简单，不容易因施工技术人员的操作问题而在装配式建筑施工中造成工程质量和安全问题，从而保证了工程的施工效果。
第四，采用叠合板施工技术的装配式建筑结构施工受外界环境因素影响较小，可以在不同的环境背景下进行，从而更好地满足项目后续的施工要求和技术标准。
基于上述施工优势，不难发现，在我国装配式建筑工程结构施工中采用叠合板施工技术进行相关施工活动是当前建筑业未来发展的必然趋势，越来越多的工程建设采用这种技术手段。
3叠合板施工技术在装配式建筑结构中的应用分析
3.1层压板的制造
装配式结构施工前，需要对施工设计图纸进行深入分析，以保证构件的有序加工和生产。在深化建筑设计图纸分析时，工作人员不仅要综合分析不同的专业技术要求，提高建筑设计的收集程度，还要简化和规范相关标志和符号的应用，促进专业要求的准确表达。同时，要深入分析建筑构件的生产工艺，主要是在分析施工设计图后，科学合理地设计模具的装配方案，在实际生产层压板时，要保证模具侧模的垂直度和装配尺寸，以保证模具能够清理干净，禁止在钢筋材料上涂隔离剂。而且在加固工程实施中，构件要按照加工图纸依次安装，混凝土浇筑施工时要避开预埋构件。此外，堆放和存放时，地面与构件之间必须保持适当的距离，并根据构件的受力和刚度要求，确定构件应保持直立还是平坦。通常，层压板构件需要以平坦的方式堆叠和储存，以减少对其质量的影响。
3.2层压板的运输
首先，工作人员需要为层压板制定科学合理的运输计划，如果层压板在储存、运输、吊装和施工过程中出现损坏，很难修复和改进，不仅会延误项目的工期，而且会导致建设项目严重的经济损失。基于此，单位需要在运输层压板构件前制定科学的运输计划，并在运输前仔细检查构件的数量、信号和规格，检查材料的出厂合格证等文件。
其次，要科学合理地选择运输车辆，如使用平板拖车或大吨位卡车。通常在运输叠合板构件时，需要以水平堆放的方式进行装载，在实际装载过程中，应在车厢底部铺设两块横截面积为10厘米×10厘米的方形木，方形木应铺设厚度大于15毫米(含15毫米)的柔性垫和硬质橡胶垫，以保证运输过程中叠合板构件的质量，提高装配式结构的整体施工质量。
最后，在实际的运输过程中，驾驶员需要分析整个运输路线，仔细检查沿途的路况，确保运输路线上的路况正常。而且，在层压板的运输过程中，需要保证运输车辆处于稳定的行驶状态，避免行驶车辆颠簸和行驶速度的变化，影响层压板构件的质量，从而实现对影响构件结构质量的外部因素的控制。
3.3复合板的提升
在复合板构件的吊装过程中，施工单位需要合理应用模块化吊装梁结构。在混凝土构件吊装施工中，需要保证四个吊点受力均匀。吊点设置在腹板钢筋与格构梁上弦的交界处，使吊点与板的实际距离为板长的20% ~ 25%，在构件的实际吊装过程中，应保证吊装施工操作缓慢，增强复合材料板构件吊装的稳定性和高效性。在链式吊装复合板构件的吊装施工中，应合理使用四个闭合吊钩和专用链条，使其均匀分担实际应力，实现多位置均衡吊装。在此过程中，吊装链条的长度通常为4m，在吊装复合板构件时，需要在施工位置上方300mm处稍作停留，根据实际安装位置调整方向，准确定位施工位置，以保证安装施工质量。
此外，在吊装过程中，为了避免框架柱上设置的竖向钢筋与叠合板结构中预留钢筋的碰撞，需要保持叠合板的静止和缓慢移动，以避免吊装施工中叠合板受到较大冲击力而引起的板结构质量问题。而且在实际吊装安装过程中，需要对复合板的安装施工位置进行校正，如调整小楔形木块的位置，禁止使用撬棍调整复合板构件，以免损伤构件的边缘位置。楼板铺设后，要保证构件结构的平整度，避免复合板下缘不平的现象，保证复合板安装成分的气密性。如果层压板的组合安装存在间隙问题，应堵塞或适当调整间隙，以确保板底部没有间隙。
4质量控制
复合板运到现场后，必须放在准备好的场地，并有专人管理。堆放高度不应超过三层，如遇恶劣天气，应在层压板表面添加色带，三天内必须可以安装。复合板安装完成后，相关人员应及时测量标高，如果高度有问题，应及时采取相应措施进行有效调整。为了将高度误差控制在5毫米以内，如果安装后发现复合板的平整度仍不令人满意，则不能在上部浇筑混凝土。此外，在叠合板的接缝处，钢筋应严格按照设计图纸的内容进行绑扎，钢筋应能在严格的相应距离内进行。而且在纵向钢筋施工过程中，禁止弯曲，施工前可以先绑扎梁下纵向钢筋，然后在安装复合板后再绑扎梁，避免钢筋疲劳对其强度的影响。
5结论
综上所述，在装配式建筑结构的安装施工中，施工活动应采用叠合板施工的技术手段进行，既要做好叠合板构件的生产，又要重视叠合板构件的安装和组合施工，严格按照施工技术要求进行叠合板的吊装施工，提高叠合板安装施工的整体质量水平。同时，参与构件安装施工的技术人员应注重专业素质和技术能力的提高，保证装配式建筑结构的施工质量，促进我国建筑业的长远发展，鼓励企业更好地满足当前社会经济发展的需要，提高工程项目的经济和社会效益，增强建筑企业的产业竞争力。
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