肖 雄 罗乐耕
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摘要：橡胶沥青路面施工是公路工程施工的重要技术组成部分，在提升公路工程施工质量方面起到了十分重要的作用。为此，文章结合某公路工程施工实际情况，从材料设备选择、橡胶沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压等方面具体分析公路工程中橡胶沥青路面施工工艺技术的应用，旨在能够为公路工程的顺利施工提供重要支持。
关键词：公路工程;橡胶沥青;路面施工;施工工艺;
橡胶沥青是通过将废旧橡胶轮胎粉粒加工后转变为一种改性剂应用到基质沥青中，之后将材料放置在180℃的环境中搅拌处理，最终形成改性沥青胶结料。橡胶沥青胶结料具备良好的温度调节性能、低噪音性能，因而被人们广泛地应用到公路工程施工中。为了能够更好地促进公路工程建设，文章就橡胶沥青路面施工工艺问题进行探究。
1 橡胶沥青基本情况概述
橡胶沥青是改性沥青的一种，在具体实施操作的时候会将废弃的橡胶轮胎加工打磨成橡胶粉，之后将打磨好的橡胶粉和其他外掺剂混合在一起添加在基质沥青中，而后在高温的环境下搅拌，经过溶胀的后混合在一起加工成沥青胶结料，胶水的掺和量需要保持在20%的状态。橡胶沥青在使用的时候会划分为干法和湿法两个形式，前者是将橡胶粉加入到一定的集料中，而后制作成橡胶沥青胶结料，后和其他矿物料制作成沥青混合料。湿法是橡胶沥青加工使用时的常用方法，经过这类加工方式获取的橡胶沥青具备良好的高温性能、抗疲劳 、抗老化性能，在施工中应用能够降低道路噪音，增强道路工程的安全性、舒适性。
橡胶沥青材料的使用优势具体表现在以下几个方面：第一，具备良好的路用性能。橡胶沥青作为一种改性沥青材料，在使用的时候除了具备其他改性沥青材料的优点之外，沥青改性沥青的橡胶粉具备较高的粘性、抗疲劳性能。第二，增强道路行车达到安全性。橡胶沥青塑形变形和其他沥青相比的变形程度相比性能良好，其抵抗车辙这类永久变形能力也会有所提升。在变形能力提升之后会减少路面车辙病害，在汽车遭遇不平整路面的时候沥青中的橡胶颗粒也会产生一定的缓冲作用，最终会减少路面病害的不安全因素。
2 工程概述
文章所研究工程为某线养护维修工程，设计时速为每小时80km。选择具有代表性的路段K2864+800—K2866+800全铺筑试验路进行施工，线路的总体长度为2000m，试验段的上面层采用AC-13，下面层采用AC-20。从实际应用情况来看整个工程使用年限较长，工程具备良好的抗温、抗荷载能力。
3 公路工程中橡胶沥青路面施工准备
3.1 施工机械设备的准备
在开展橡胶沥青路面施工的时候需要准备好一系列的施工机械设备，具体包含以下几种：(1)橡胶沥青加工设备，该设备必须配有快速升温装置、搅拌装置等。(2)沥青拌和机械，LQB2000型号的沥青拌合站一套。在施工的过程中选择适合的搅拌方式来对沥青混合料的各个参数进行确定，按照规范的配合比要求进行冷料进料，冷料的上料速度为160t/h。(3)摊铺和碾压设备，选择6m宽度的福格勒摊铺机械设备进行施工。在碾压施工操作的时候选择13t戴纳派克双钢轮压路机2台，徐工30t胶轮两台开展施工。
3.2 施工材料的准备
3.2.1 沥青材料的准备
根据施工地区的实际情况，参照美国ASTM橡胶沥青使用技术标准来选择沥青材料，对所选择的沥青材料进行检测，检测结果如表1所示。
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3.2.2 集料和填料
集料在沥青混合料配比中起着十分重要的填充作用，集料对沥青混合料的最终配比强度有着深刻的影响。公路工程中橡胶沥青路面集料和填料的基本性能如表2所示。
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4 公路工程中橡胶沥青路面施工工艺
4.1 橡胶沥青混合料的配比设计
橡胶沥青性能对橡胶沥青混合料性能有着深刻的影响，经过一系列的研究发现，橡胶粉使用剂量和橡胶沥青性能存在密切的关联，一般情况下，橡胶粉的比例10%～20%左右。在具体施工操作时根据交通量的多少，橡胶粉的使用量也会不尽相同，重交通所使用的橡胶粉比例在15%以上；中交通选取的橡胶粉比例在15%以下。CTOR的掺和量是橡胶粉质量的6%、8%和10%。在试验操作中我们发现伴随橡胶粉、CTOR掺和量的不断增加，沥青软化点、延度也会增加。橡胶粉使用数量的增多也会在一定程度上达到弹性恢复和黏度增加的使用目的。和橡胶粉相比不同的是，在CTOR增加的同时，弹性恢复和黏度也会不断减少，最终得出结论，在路段车流量一般的情况下，需要选择橡胶粉用量占据沥青用量12.5%、CTOR用量占据橡胶粉用量8%的橡胶沥青混合料。
4.2 橡胶沥青的生产
国内外橡胶沥青材料的生产方式为干法和湿法两个类型，干法是将橡胶粉、沥青、矿物料进行充分搅拌，搅拌之后生产出橡胶沥青混合料。湿生产方式是将橡胶粉和沥青加工形成改性沥青，将加工生产的改性沥青和矿物料进行充分搅拌，搅拌之后生产出橡胶沥青混合料。第一，将胶粉存储在干燥通风的仓库中，准备好一系列材料之后准备橡胶沥青的制作，将干燥胶粉使用传送皮带传送到胶粉仓。第二，在搅拌罐内部将胶粉加热到180℃的环境下，借助高速剪切混合装置将胶粉和沥青混合在一起。在具体实施操作的时候为了能够提升橡胶在沥青中的分散度，需要将材料放置在180℃的环境下进行加温处理，加温50℃并搅拌之后获得橡胶沥青成品。
4.3 混合料的拌和
第一，在生产橡胶沥青混合料的时候要注重选择应用间歇搅拌机，搅拌机内部的混合料要满足安全、环保的基本要求。第二，在加工生产的过程中为了能够保障橡胶沥青混合料的生产质量，提高沥青混合料的生产效率。在搅拌沥青混合料的过程中要保证生产设备和搅拌装置之间始终间隔一段距离。第三，在橡胶沥青混合料拌和的过程中要严格把关各个环节的温度，一方面要采取措施提升泵送带的温度，目的是降低沥青的黏度。第四，在具体操作的时候工作人员要密切检查混合料是否出现异常的情况，在发现混合料质量不满足实际要求的时候要及时采取措施予以处理。
4.4 混合料的运输
在运输混合料的时候要着重关注以下四点工作。第一，为了确保混合料运输现场施工进度、施工质量的要求，可以选择六个到八个运输车辆。第二，为了能够防止出现混合料离析，拌和料在运输的时候要选择三盘装料的方式来完成放料操作，并在运输的过程中尽可能地减少车辆的制动次数。第三，为了保证混合料的温度，在混合料运输的过程中要选择使用棉篷布予以铺盖处理。[8]
5 结束语
综上所述，橡胶沥青路面施工是一项十分重要的路面施工技术，这项技术的使用能够有效提升橡胶沥青路面的施工质量。文章结合某工程建设实际情况，着重从施工材料的选择、施工设备的使用、混合料的加工制作、混合料的拌和、混合料的摊铺、混合料的碾压等施工工艺入手，探究了如何强化橡胶沥青混合料的施工管理，旨在能够更好地促进我国橡胶沥青路面施工建设发展。
参考文献
[1]?李安书.橡胶沥青砼技术在公路路面施工中的应用研究[J].河南科技，2017(15)：126-127.
[2]?李艳丽，杜小娟.高速公路橡胶沥青路面施工技术要点研究[J].企业技术开发，2016，35(3)：165+167.