颜晓卉
渤海理工职业学院 河北省沧州市 061100
摘要：城市轨道交通是一种刚兴起的公共交通用具，其有着极快速度、运载量很大并且还有很高的舒适度，能够减轻交通的压力，达到节能减排的目标。伴随着如今互联网的进步，城市轨道交通在信息化、智能化当中有了一些新的发展机会，本文就对提高城市轨道交通的智能化发展进行探究。首先讲述了城市轨道交通智能化系统的组成，然后讨论了“互联网+”在其中的发展趋势，最终提出了一些提高城市轨道交通智能化发展的方法，希望以此推动城市交通运输业取得进步。
关键词：“互联网+”；城市轨道交通；智能化；发展策略
城市轨道交通是一类用列车或者单车的方式运送有着一定规模的客流量的公共的交通方式，主要的有地铁、轻轨等，其有着较快的速度，运载量也比较大，而且还节能环保。在“互联网+”的形势下，城市轨道交通信息化、智慧化已经成为了其发展前进的总趋势。
一 轨道交通信息化现状概述
我国的城市轨道交通将铁路的经验作为驱动，在学习其信息处理以及通信技术的情况下，按照城市轨道客流的流动性比较强、指向性稍低、城市服务黏合度较高的特性，组成了现在所运行的城市轨道交通成规模体制、运营管理所需要具备的信息系统。
（1）综合监控系统
这个系统有着全线覆盖、分层分布的特性，主要是包含了中央监控、车站监控、现场控制这三个系统。在这个系统当中，每个开放的接口和专业自动化系统都实现了信息间的交流，实现了线路运行时的实时信息共享。
（2）乘客资讯系统
这个系统是为了帮助乘客了解各种资讯的系统，例如广播、放映视频节目、播报天气以及帮助进行车次的查询等。
（3）综合安防系统
这个系统的主要职责就是保障城市轨道交通能够有序运营，包含了安全集成管理以及门禁、监控等。
（4）通信系统
该系统是城市轨道交通的中枢，其具备着信号控制、语言及图像通信等功能。
（5）自动售票系统
这个系统具备了自动售票、检票以及统计的作用，给乘客带来了便利，减少了在这过程中所使用的时间，提高了工作速度。
（6）信号系统
这个系统起着保证城市轨道交通能够安全运营的作用，假如这个系统出现问题，那么有可能会发生列车事故。
二 “互联网+”在城市轨道交通的应用
（1）支付方式的变化
支付的方法改变使得城市轨道交通运输成本减少了，伴随着“互联网+”的进步，在这个行业当中运用微信、支付宝等移动支付的方法，降低了购买和制作单程票的成本，交通运输部门不需要在车站中投进太多的资金购买售票设施，车站中的现金支付数量也降低了，这就处理好了现金票款难缴的情况。
（2）交通接驳
现在我国城镇化发展极为迅速，城市中的人口也更加多了，使得城市的交通压力大增，城市对于运载数量比较大的轨道交通有着非常急切的需求，城市轨道交通的使用群体对交通接驳有着比较强烈的需求。
（3）资讯网络的覆盖
城市轨道交通的使用群体对信息咨询是比较敏感的，除了其本身的信息系统之外，还应该要形成轨道陆地无缝的信息系统，完全运用好“互联网+”的共享信息的能力，在车厢当中组建无线局域网。而且伴随着5G网络的覆盖，提高了城市轨道车地信息传送的速度，让乘客们在乘车时也能够享受到方便的网络服务。
（4）城市轨道运营管理
除了服务乘客的运用之外，城市轨道管理用“互联网+”的观念方式构建出了城市轨道信息化管理的系统。构建出符合实际情况的信息化系统，在运营过后，检验出不足之处并加以改进，为以后的城市轨道建设打牢基础。
三 “互联网+”背景下城市轨道交通智能化发展的策略
（1）打造“互联网+”的城市轨道智慧化技术标准体系
智慧化技术标准体系包含了管理标准、技术指标两个体系以及标准实施细则等。其主要是根据“智慧化、智能化”做出城市轨道由建设至运行的智慧化标准体系。应该将智慧乘客服务、智慧运输组织等当作分类的基础，按照分类的方式和准则，把“科技创新”作为驱动，将“业务导向”作为目标，制定出可持续发展的标准，以确保城市轨道的智慧化过程不落后，不激进，打牢根基，持续进步。各地的城市轨道管理部门也要以此为基拟定出符合自身的前进方向，在统一的情况下做到地域的个性发展。
（2）构建智能运营管理系统
当城市轨道交通发展得比较成熟以后，其主要工作应该要变成加强整体的交通规划、让轨道交通智能化进度加快。要运用传感器以及监控设施等形成生产数据感知层，监控综合态势，构建生产、管理网络等，建造智能平台，数据分析平台等综合的平台层，改善城市轨道在生产管理和内部管理及外部服务三个层面的信息化系统运用端，将优势资源集中在一起，逐渐构建智能化的管理体系。
（3）完善以乘客服务为中心的智能化运营管理
确保乘客们出行的舒适度、友好性，在给了乘客们乘车服务的情况下，运用城市轨道的优势构建出一个居住者的地铁生活圈。首先，要以智慧车站的方式全方面提高乘客的体验，在车厢中构建无线网络覆盖，不允许让乘客的网络以及资讯出现真空地带。然后，要让服务更加的多样化，可以运用自助设施满足各个年龄段的乘客们的需求。最后，要加强乘客互动，城市轨道不只是能够提高交通服务的水平，也能够运用平台提高居民们的生活水平，例如可以了解到城市活动的动态等，以推动城市轨道的智慧化发展。
四 结束语
综合上述所言，城市轨道交通建设的发展还存在这一些缺点，需要在实践和理论体系的帮助下进行智慧化可持续发展，应该要提高城市轨道交通的信息化、智能化的水准，同时还要有行业协会以及有关部门的帮助，构造出便捷、一体的交通服务体系。
参考文献：
[1] 张生.浅析“互联网+”交通工程对城市交通智能化的作用[J].中国高新区，2018 (18): 231.
[2]汪芯羽，李宇.以“互联网+”信息化建设助推城市轨道交通智能化思考[J].中国新技术新产品，2018 (11): 23-24.
[3]涂晓燕.互联网背景下城市轨道交通AFC系统未来发展的探究[J].中国市政工程，2020 (2): 12-15.
[4]叶彤.移动互联网时代下城市轨道交通WiFi的运营策略[J].隧道与轨道交通，2019 (3): 1-4.
[5] 梅建友.浅析城市轨道交通线网化运营物资的管理模式“互联网+”[J].消费导刊，2018 (31): 61.
[6]王广鹏. “互联网+"城市智能交通发展趋势探讨[J].中国安防，2015，15.
[7]刘晓静.基于“互联网+”的城市轨道交通智能化发展策略研究[J]. 科技与创新，2017，4.
[8]王逸松.国外城市轨道交通建设及其对我国发展轨道交通的启示[J].铁道通信信号，2000，1.
作者简介：颜晓卉（1989-08-27），女，汉族，籍贯：河北省沧州市，学历：硕士，研究方向：城市轨道交通