史海旗
中铁第一勘察设计院 陕西西安 710043
摘要：在城市化发展过程中，交通压力越来越大，所以各大城市为了缓解交通压力，减少地面交通堵塞等问题，积极的进行了地铁的规划与建设。结合目前的实践进行分析会发现，电地铁的建设与使用有效的缓解了城市道路问题，所以关注地铁的建设和运营意义显著。对现阶段的地铁运行做分析会发现地铁供电系统中会出现变压器故障，此问题对地铁的稳定运行、安全运行影响显著，所以文章对地铁供电系统中的变压器保护以及故障解决进行分析，旨在指导实践工作。
关键词：地铁；供电系统；变压器保护；故障解决
供电系统对地铁的运行影响是显著的，所以在实践中需要对供电系统的稳定和安全进行强调。基于实践分析进行讨论可知在供电系统的运行中，供电的稳定、持续以及电力供应的实际效果与变压器有着密不可分的关系，所以在变压器出现问题的时候，地铁的运行会大受影响。讨论分析地铁供电系统当中变压器的主要故障，并基于变压器保护的具体要求对故障问题进行解决，这于实践工作开展有突出的现实价值。
一、地铁供电系统中变压器的保护
变压器在地铁供电系统中的作用是显著的，因此在实践中需要对其进行保护。结合目前的地铁供电系统工作开展进行分析，地铁供电系统中变压器的保护工作要强调三点，以下是具体的内容阐述。
（一）瓦斯保护
瓦斯保护是供电系统变压器保护的重要内容，其具体指的是通过对油箱中气体的流动速度和数量进行控制与改变来实现对变压器保护目的的一种保护方式。 对目前的瓦斯保护措施利用进行分析可知其在运行过程中具有的显著优势是灵敏度高和安装方便，正是因为其优势显著，所以在实践中倍受青睐[1]。对现阶段的变压器瓦斯保护实践进行分析会发现瓦斯保护的作用要有效发挥，需要对其的安装位置进行分析与确定，否则会出现安装不合理导致的保护无效等问题。简言之，在瓦斯保护的具体应用中，对瓦斯保护的具体操作，需要注意的问题等进行分析与强调，并在保护操作的过程中积极的进行相应的问题处理非常必要。
（二）电流速断与纵连差动保护
在地铁供电系统中，如果变压器的运行出现了短路问题，整个供电系统会处于崩溃的状态，因此在实践中需要基于短路问题的规避和预防进行相应的保护操作。在目前的实践中，主要解决短路问题的是速断和纵连差动保护，此种保护行为能够对各类型的短路故障进行保护[2]。在现阶段的综合实践分析中，纵连差动保护能够实现对稳态、暂态以及带制动特性的3种情况下的差动保护。在一般的情况下，为了保证相应的保护工作得以有效实施，需要对保护的具体影响因素、保护过程中容易出现的问题等进行分析。在问题总结的基础上将相应的内容做处理。这样，保护实践效果会更加的突出。
（三）变压器温度保护
变压器的温度状况对变压器本身的运行实践效果有显著影响，所以在实践中为了保证变压器的运行处于稳定、安全的状态，需要对其做温度安全保护。结合目前的具体情况进行分析可知变压器会因为线圈接头焊接不良或者是长期负荷运转而出现温度过高的情况，而在温度比较高的情况下，变压器的绝缘性能会降低，严重的时候会引发火灾，所以在实践中需要将变压器的温度控制在合理范围内[3]。结合目前的分析，在变压器的温度保护实践中，电力技术人员一方面需要对导致温度上升的具体原因进行分析，并在原因基础上做好预防措施，另一方面需要在变压器的应用中安装散热装置，以此来达到持续散热和温度维系的目的。总之，对变压器进行温度保护有突出的现实价值。
二、地铁供电系统中变压器故障的解决
在地铁供电系统的具体利用中，变压器会因为客观因素或者是主观因素出现故障。在故障发生的时候基于科学的方法利用积极的进行故障解除，这样，变压器的正常运行得以维系。结合目前的实践进行分析，在地铁供电系统的运行实践中，变压器的故障解决主要包括如下内容。
（一）瓦斯故障问题的解决
对变压器的具体利用做分析可知其内部故障的发生经常会出现“积小变大”的情况，即故障经常会由小故障渐变为严重故障。基于这种情况，在瓦斯故障的解决中需要基于轻瓦斯报警重瓦斯跳闸的原则进行相应的问题处理[4]。如果是二者同时发生，在进行故障处理的时候需要对变压器的温度、油面、呼吸器阀门以及电压、电表等情况做检查，在这些内容的检查工作结束之后对瓦斯继电器内的气体进行收集，并基于相应的标准对具体的故障性质做判断。如果是空气且近期存在加油的情况，那么在排气和检查工作结束之后可以继续保持其运行，不过需要对其进行监视加强。如果不存在气体，需要将检查的重点放在二次回路以及保护插件的故障方面[5]。如果气体具有可燃特性，在没有查明故障原因的时候不能再次进行变压器投运，此时需要基于油色谱进行分析，同时要对电阻、变化、泄漏电流等进行实验，并在实验的基础上对故障的原因做判断，然后针对性的制定实施修复方案。
（二）绕组故障的解决措施
在地铁供电系统的运行中，变压器最为常见的一种故障便是绕组故障，这种故障的出现会电力系统运转的实际效果。结合实践进行分析，在此种故障解决的过程中需要电力技术人员以导致绕组故障出现的原因为基本的思考点，对绕组的部件进行修复，并进行螺丝拧紧、绕组结构改善等一系列措施的利用，这样，绕组故障当中的绕组短路、断路以及松动等问题可以得到很好的处理[6]。简言之，绕组故障的产生原因不同，解决的实际措施也是不同的，因此在实践中需要基于维修档案对导致绕组故障的具体原因进行明确，并在原因基础上对处理措施进行制定与利用，这样，绕组故障会得到有效的解决。
（三）绝缘故障的解决
在地铁供电系统的具体利用中，变压器还会时常出现绝缘故障，所以对绝缘故障的具体处理进行分析与解决意义显著。结合目前的实践资料，在绝缘故障的具体处理中，电力技术人员需要基于以往的资料以及经验对导致绝缘故障的具体因素进行分析，并在实践中基于故障表现做故障产生原因的判断，并通过潜在原因判断来进一步的总结具体的导致问题的原因，这样，问题的处理实效才会进一步提升。比如在分析研究中发现绝缘故障的产生与绝缘受潮有显著的关系，那么在故障处理的过程中就需要对受潮绝缘进行干燥处理。再比如绝缘故障是因为某零件损坏引起的，那么在故障的处理中就需要对该故障零件进行更换。
结束语：
综上所述，地铁供电系统对地铁的稳定运行是有重要影响的，所以在实践中需要对地铁供电系统的稳定与安全运行做分析。变压器作为供电系统中的重要设备，其故障对系统的影响是显著的额，因此在实践中需要强调变压器的保护。文章结合地铁供电系统运行实践对变压器的保护以及故障维修进行了分析，旨在为现阶段的地铁供电系统变压器使用提供指导。
参考文献：
[1]王学振.地铁供电系统中的变压器保护及故障解决[J].科技创新与应用，2019,000(024):144-145.
[2]袁玉雷.地铁供电系统中变压器保护及故障解决[J].科学与财富，2020,000(003):93.
[3]魏冲.地铁供电系统中的主变压器保护及故障解决[J].数字化用户，2019,25(004):30-31.
[4]安涛涛，艾浩浩.供电系统中的变压器保护及故障解决[J].中国战略新兴产业，2019,000(042):89.
[5]闫石，钟素梅.地铁35kV供电系统继电保护分析[J].电气技术，2019,020(012):79-82,87.
[6]林彦凯，王明越，王施宇.阻容过电压吸收装置在地铁供电系统的应用分析[J].电气化铁道，2020(1):44-47.