吴鹏
重庆海德世拉索系统（集团）有限公司 400032
摘要：在生产汽车过程中，对于零部件技术的管理有着非常重要的意义，直接影响汽车生产质量和汽车行业的发展。在这种情况下，就应该在产品全生命周期工程的基础上，了解在汽车零部件技术管理中的具体应用，为汽车行业的生产和发展提供相应帮助，推动汽车行业更好发展。
关键词：产品全生命周期；汽车零部件；技术管理；实践
因为汽车行业在发展中具有综合性的特点，针对零部件企业而言，需要通过科学的管理方法，在保证对汽车零部件技术加以管理基础上，才能够保证自身的稳定发展。所以，为了能够让企业更好发展，就必须要对汽车零部件技术加以管理，保证汽车生产质量，这也是满足人们需求的重要环节，需要引起人们的重视。
一、产品全生命周期工程内容
产品全生命周期工程则是从产品自身的发展入手，了解整个产品的生产流程，并对整个流程进行严格的管理，将产品在生产历程中所需要经历的各个环节加以分析和整理，利用相应方法来帮助企业能够获得最大的利益，真正从源头上将成本降到最低，并保证产品的质量[1]。
（一）产品数据管理
这一管理内容主要是对整个产品所需要接触到的数据加以管理，其中包括零件流程数据和具体参数、文档信息等等，这一管理的特点就是数据的规模较大，需要在管理时注重数学的真实可靠性。
（二）产品生命周期管理
这一管理内容较为简单，主要是对于产品在完成生产后直至失去自身价值的管理，并且针对在整个流程中产品的具体变化情况和价值进行记录，分析产品的整体走向，为后续的生产和研发提供参考。
（三）产品全寿命成本管理
这一管理主要是为企业节约成本，在这基础上来更好的提高企业的经济收益。通过对先进技术的合理应用，来将市场中的产品进行合理规划，对于每一个环节和流程都进行分析，保证在具体管理下能够及时的发现产品自身所存在的问题，并积极解决，更好的提高产品的价值，为企业发展获取更多的经济收益。
二、产品全生命周期工程在汽车零部件技术管理中的实践
（一）明确开发具体目标
在产品全生命周期工程的基础上，想要真正的将其应用于汽车零部件技术管理中，就应该先对汽车零部件技术进行具体分析，要能够从实际生产情况出发，来分析不同阶段下的具体情况[2]。从最开始产品概念到最后的停止生产。企业想要确保所生产的产品能够稳定发展，并且要保证企业在市场中的竞争力，那么在管理上就应该至少有三个阶段，这三个阶段中包括研发、投产和销售，三种产品各不相同。而企业的工作人员在设计新型产品上也应该注重市场实际需求，还应该针对整个市场的未来发展有着相应的分析。在制定产品开发目标的时候，应该针对具体方案进行审核和分析，等待审核通过后再落实。
（二）内部报价流程
在明确具体项目投产前，为了能够保证整个项目的顺利进行，并且要能够为企业提供相应收益，就应该积极和客户进行沟通，明确客户的实际需求后，然后针对自身企业的实际情况，来向客户推广相应的技术，以此来保证企业的技术能够最大程度上发挥作用[3]。在明确客户的标准后制定文件后，针对具体的价格进行分析，了解客户需求基础上针对技术上所可能出现的问题深入了解，并且将分析的结果与客户沟通，明确最终的报价和方案。将技术方案移交给技术部门了解，明确内容是否安全和可行，在双方都同意的情况下，启动项目流程。
（三）优化和发布技术文件
汽车零部件的技术管理需要保证准确，而且还需要让技术管理能够达到一定的标准。
因此，在企业相应条件下，需要针对技术方案的可行性进验证，通过直观的方法来从细节上了解文件中所可能出现的问题，并利用直观的模型来找到其中的漏洞，并针对漏洞进行有效解决[4]。在正式开始投入生产前，要能够对所有项目进行检查，在保证技术文件中所有问题都被找出优化后，才能够发布文件。在开始进行生产前，还应该由技术人员针对文件中的实际要求来采购相应的设备，并开始实验，将最终的实验结果整理成书面报告的形式，交给客户。
（四）明确产品产量规模
在客户针对样品质量满意后，按照客户的需求和建议来对方案进行调整，保证产品的数据能够达到客户的要求，并整合客户所要求的各项数据，在实际生产环境下与客户沟通，明确产品的制作方法、参数等等，要在满足客户要求基础上，还应该确保能够真正的生产胡来。在企业内部还应该让各部门积极沟通，营销和管理部门都要能够协商合作，针对最终的质量和实际效果来整理方案，明确产品的定义，并将研发专利和投产数量等影响产品生命周期的因素制定管理计划，从而安排设计、审核、生产等就工作内容[5]。在完成对数据的调整后，还应该对具体的投产进行PV实验，得出最终的结果要上报，并安排零部件进行大规模生产。在这过程中，技术管理人员要能够针对整个生产流程中的数据进行技术管理，保证所有零部件的稳定和质量，这样才算完成整套新产品的工作流程。从最开始的客户立项、调整、对接、投产等环节入手，是企业完成整套汽车零部件生产的具体流程，这样才能够在保证产品质量的基础上，在市场上有着良好的表现，并且能够占据市场一定的比例，帮助企业稳定发展。
三、产品全生命周期工程在汽车零部件技术管理应用建议
（一）推进汽车产品绿色设计
设计人员要能够明确不管是哪一种产品都有着相应生命周期，只是会受到行业和产品自身性质不同，所以周期也不同。那么设计人员就应该从自身行业发展入手，来针对性的进行优化设计，通过这样的方法来提高产品在市场中的竞争优势。从产品生产周期上来分析，产品在投入到市场中直至丢弃处理，这个过程是产品在市场中的经济价值变化[6]。那么设计人员就可以针对性的采取绿色设计，这样就能够延长产品的生命周期，还能够有效的提高产品的竞争力，在充分发挥资源价值的基础上，还能够减少对环境的影响，满足当前保护环境要求。
（二）注重产品回收
在汽车零部件技术管理上，还应该注重对汽车的回收。对于汽车金属部件要通过相应方法进行拆解，然后将其中能够再回收利用的部分进行处理。这一工作也是产品全生命周期在汽车零部件技术管理中的重要体现。在我国相关汽车回收管理中也有着相应标注，通过回收制造再利用的方法，是当前汽车行业发展的重要技术，也是优化我国资源，推动资源再利用的重要手段，能够帮助汽车行业实现可持续发展。
结语：
总而言之，在汽车零部件技术管理中应用产品生命周期工程，需要充分了解客户和市场需求，并对整个汽车零部件生产流程进行管理，这是能够提高产品质量的重要方法，保证产品在整个流程中都能够充分的发挥自身的作用，有效的整合资源，最大程度上压缩成本，保证满足客户质量需求，帮助企业获得理想的经济收益。
参考文献：
[1]区润桦,曾奕聪,常春.建立汽车制造全生命周期生态环境管理体制[J].环境经济,2020,{4}(24):61-65.
[2]王鸿鹭,蒋炜,魏来,黄文坡.基于物联网的产品全生命周期质量管理的模式创新与展望[J].系统工程理论与实践,2021,41(02):475-482.
[3]王伟.产品全生命周期工程在汽车零部件技术管理中的应用[J].时代汽车,2020,{4}(09):110-111.
[4]郑韵.浅谈汽车行业产品生命周期中的财务工作[J].中国集体经济,2020,{4}(08):107-109.
[5]张彩霞,张天梦.基于全生命周期的汽车产品绿色供应链评价指标体系研究[J].河北经贸大学学报(综合版),2019,19(02):37-40+74.
[6]龙秀虹.产品全生命周期工程在汽车零部件技术管理中的应用分析[J].山东工业技术,2018,{4}(13):230.
姓名，吴鹏 出生年份，1984年 性别，男 民族，汉 籍贯，四川荣县 学历，大学本科 职称，中级工程师 职务，课长 研究方向，汽车自动门系统 邮编，400032 工作单位，重庆海德世拉索系统（集团）有限公司