浅析新能源汽车发展现状与问题

发表时间:2021/9/6   来源:《科学与技术》2021年第4月第11期(中)   作者:张融1 张久林2
[导读] 随着科学技术的不断进步,我国对于环境保护的要求进一步提高。在
       张融1    张久林2
       1.淮安骏盛新能源科技有限公司    江苏省淮安市    223300  
       2.长三角电驱动科技盐城有限公司  江苏省 盐城市  224007
       摘要:随着科学技术的不断进步,我国对于环境保护的要求进一步提高。在这样的背景下,新能源汽车成为未来汽车产业的发展趋势。主要对新能源汽车具体数据进行研究,分析新能源汽车发展的现状,讨论目前存在的问题,研究相应的对策。
        关键词:新能源汽车;发展现状;对策研究
        引言:为了降低我国对石油的依赖度,维护我国能源安全以及减少CO2的排放量,发展新能源汽车是重要的途径。虽然目前新能源汽车行业尚存在一定的问题,但经过不断地探索研究,新能源汽车的未来一定非常光明。
        1我国新能源汽车的发展现状
        1.1新能源汽车的分类
       新能源汽车与传统汽车的主要差别在于动力源。传统汽车主要依靠燃烧化石燃料提供动力。新能源汽车可分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车(BEV)不需要其他动力装置,可以完全由可充电电池提供动力的,没有尾气排放,对于环境保护较好;混合动力汽车(HEV)是拥有2个或2个以上动力源的汽车,不完全依靠可充电池提供动力,会对环境有一定的影响,但相比于传统汽车节能效果更好,排放较小;燃料电池汽车(FCEV)主要依靠燃料电池提供动力,对环境污染较小。
        1.2发展现状
       目前我国民众可支配收入逐渐增加,近几年可支配收入的增长率达到了8.9%,同时民众在交通和通信的支出也在不断增加,这对我国的汽车行业产生了很大的影响,汽车的保有量不断增加,根据相关数据统计,我国的汽车保有量达到了2.81亿辆,但2020年全国新注册登记汽车同比下降5.95%。汽车市场受到疫情影响出现一定的下滑,在2020年2月,新能源汽车受到疫情的重创,销量一度下降了80%,但随后四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,延长补贴期限至2022年底,很大程度上降低了疫情对新能源汽车市场的冲击,缓解了补贴下降的影响。最终新能源汽车销量在2020年7月份回正,并且在2020年底相比2019年增加了111万辆,增长29.18%,整体数量连续3年稳步提升。
        1.2.2基础设施建设不断完善
       新能源汽车与传统燃油汽车的主要区别在动力源,同时也出现了不同的能源补给形式。传统燃油汽车主要依靠固定的加油站或加气站补充燃料,位置相对固定。新能源汽车主要依靠充电桩进行充电,而充电桩可以进入住宅小区,为新能源汽车车主提供便利。二者相比,传统汽车加燃料除去等待时间一般不超过5min,但新能源汽车一般需要30min左右才可以达到电量的80%,之后为了保护电池需要降低电流,充电速度将减慢。虽然新能源汽车充电时间一般较长,但充电桩相比于加油站更加方便设置,根据《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》,2020年2月份我国的电动汽车充电桩数量达到37.7万台,充电站的数量从2015年的1069座增加到2019年的35849座,增长速度在世界处于领先地位。我国不仅加大在新能源汽车充电设施建设,还另辟蹊径,不断发展新能源汽车的换电技术,增加换电站的建设,为可换电新能源汽车的发展提供保障。目前根据相关数据,我国的换电站数目已经达到了535座,虽然大部分换电站处于东部沿海地区,但换电站已经被列入我国的新基建项目,将在未来快速发展。
        2我国新能源汽车发展遇到的问题
        2.1充电设施数量仍存在缺口
       虽然我国充电设施增长速度近年来逐步加快,但对比新能源汽车的数量增长依旧有很大缺口,预计到2030年,我国的新能源汽车数量将突破8000万辆。目前桩车比已经基本达到了1∶3,与我国计划的1∶1还有很大的差距,并且充电桩的地区发展并不平衡,我国东西部充电桩数量差距较大,其中沿海地区占到了充电桩总数75.3%。

虽然新能源汽车在我国东部发展较快,但西部地区新能源汽车的增速同样不容小觑,同时西部地区的充电桩主要位于市区,在高速配套的充电桩较少,预计未来充电桩主要的增长将在西部地区。
        2.2消费者观念制约新能源汽车发展
       新能源汽车不同于传统汽车,对于消费者而言最显著的区别是能源的补给方式,新能源汽车的充电时间往往长于传统汽车的加油或气的时间,对消费者的出行便利有较大的影响。目前新能源汽车的购买群体趋于年轻化,并且是学历、收入较高的群体。在之前由于政策激励加上补贴较高,吸引了较多的消费者关注新能源汽车,但近两年随着补贴逐渐下降,新能源汽车需要从政策激励型转变为市场需求型,以此得到长远的发展。目前虽然新能源汽车可以降低油耗,但在后续使用中的花费并不低,加上电池的损耗,降低了新能源二手车的交易价格,这对新能源汽车的销售有较大影响,会让一部分不深入了解新能源汽车的消费者放弃购买。
        2.3新能源汽车的安全问题
       从近三年数据显示,新能源汽车总共发生了18582起交通事故,是传统汽车事故率的3倍,其中事故主要以起火、断轴和失控等事故为主。相比于传统汽车,新能源汽车装备有大容量的电池,当汽车出现过热、短路或机械故障时更容易发生起火事故。为此新能源汽车的安全问题不容忽视,希望各大厂商从电池的材料、内部线路的布置以及充电电压的防护等多方面进行研究,争取使用更加安全可靠的电池来改善现状,在未来让新能源汽车会有更好的发展。
        3我国新能源汽车发展对策
        3.1加强技术的研发与优化
       技术对于任何产业的发展都有极其重要的作用,新能源汽车作为汽车发展的一个新方向,相比于传统燃油汽车其技术优化空间较大,并且新技术研发前景广阔。具体来说,目前新能源汽车在电机发电功率、整车电控系统以及电池容量等方面仍有较大的进步空间。对此可以构建创新平台,联合高校与企业为相关创新研究提供支持,营造良好的研发环境和培养大量相关人才。同时加大对相关企业的投入,加强技术在实际中的应用,减少安全隐患,帮助企业完善技术的优化来形成完整的产业链,让技术可以快速进入市场,增强其市场竞争能力。
        3.2加强新能源汽车的推广与宣传
       新能源汽车在发展之初由于行驶里程限制和充电时间较长等因素的影响,并没有受到人们的重视,很多人选择继续购买传统汽车。随着技术的不断发展,这些问题得到了一定程度的缓解,但部分质疑的声音仍然存在。对此政府可以给予适当加大宣传力度,例如开设相关的节目或组织相关人员进入社区开展有关新能源汽车的科普活动等,让新能源汽车这个概念进入百姓的日常生活,借此让人们了解新能源汽车的原理和发展现状,提高人们对新能源汽车重要性的认识。
        3.3加强政策的扶持力度
       虽然目前新能源汽车市场已经具有了一定的市场规模,但和传统汽车相比份额仍然较小,可以说现在这个阶段属于新能源汽车的发展期,依然需要政府支持相关企业,帮助其发展成熟的上下游供应链;同时明确各企业的分工,例如可以加大对技术性强的领头企业的研发投入,鼓励其进行技术创新,打造品牌效应,鼓励技术性较弱的企业做相关配套服务,尽快实现产业的整合,争取尽快构建更加成熟的新能源汽车产业体系,为进一步扩大新能源汽车市场打下基础。
        4结语
       随着我国经济的快速发展,人民的生活质量不断提高,我国的汽车保有量也不断增加,但能源短缺和环境污染的问题仍然存在,为了兼顾能源安全与环境保护的需求,发展新能源汽车成为一个重要的途径。虽然在新能源汽车的使用过程中仍然会释放出CO2,但随着清洁发电技术的不断发展和清洁发电量的不断提高,新能源汽车可以有效地减少环境污染问题。
       
        参考文献:
       [1]刘晓东.石油安全现状分析与对策[J].大众投资指南,2018(6):241.
       [2]徐燕.新能源汽车发展现状及趋势[J].汽车实用技术,2020,45(24):13-15.
       [3]上海艾瑞市场咨询有限公司.中国新能源汽车行业白皮书2020年[R].2020.
       [4]陈秀娟.全国汽车保有量达2.81亿辆[J].汽车观察,2021(1):7
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