甘琅
广西建工集团控股有限公司
摘要：城市工程建设直接影响到城市经济的发展，建设单位要采取科学、高效施工技术，根据工程实际进行规划，提高管理施工质量。软土路基是公路施工中比较常见的地质条件，对高填方施工工艺进行有效的管理，可以保证城市工程的建设质量。研究公路工程中软基地段高填方路基施工技术期间，应当全面掌握软基地段的特征，分析施工期间存在的各项问题，结合实际情况制定出完善策略，从而促使公路安全开展。
关键词：公路；软基地段；高填方路基；施工技术
引言
随着基建项目快速发展，公路工程项目不断增多。因其特殊的地理环境，目前的城市工程主要集中于高填方的建设。当没有对软基地段进行有效处理的话，将会导致路面出现裂缝，受到了严重损坏。做好该环节的控制、合理应用施工技术、掌握技术要点极为关键且重要。高填方填筑技术能极大地提高道路的安全性和稳定性，保证城市工程项目建设质量的整体提高，充分发挥道路的作用，可以满足社会和经济发展的需要。
1公路软基地段高填方路基概述
一般来讲，公路高填方路基施工量极大，要想提升工程质量，可以采取分层填筑技术实施施工作业，不过填筑期间所需的分段填筑形式不相同。在采取横向路基填筑方式期间，合理控制填筑的实际高度，设计填筑期间的预留长度。施工时出现相应坡度的情况下，将倾斜台阶设置于相关区域内，根据不同预设形式变化现象分析不同的层级，将表层土壤整理干净，控制各层填料含水程度，引进与之相符的填料压实技术实施填料压实工作。高填方路基施工广泛应用于公路建设中，通过对各地区进行路基处理，并对路基进行抗拉加固，使路基的稳定性和有效性得到全面提高。动力压实方法能使大吨位夯锤在一定高度上自由下落，从而夯实基础，不仅能排出土体中的水分和空气，还能侵蚀和加固路基的裂缝。可以有效地避免路基塌方等安全隐患，提高路基质量稳定性。在施工中采用动态紧固法，正确计算锤头下落位置。
2公路软基地段高填方路基施工技术
2.1施工前准备
高填方路基进行科学、有效充填试验，如选择200 m以下的路段进行科学的充填试验。它的应用可为施工方法的顺利建立、机械设备的选择、轧制工艺、速度与频率、材料各层含水量、松散铺地厚度等提供可靠、有效的数据，为指导道路有效数据工程的可靠施工提供了便利。试验后，为准确掌握充填区的实际施工情况，有必要对充填区进行详细勘察。传统的高填方结构必须彻底清除地面残骸和滞水。如地面有倾斜，在使用滚轮滚动前，必须先挖出宽度大于1m的梯形。针对特殊原因的高填方施工，必须严格按照有关道路建设规范和设计要求进行有效作业，并严格按照特殊基础处理方法进行。
2.2基层处理技术
高速公路工程充填材料选用高充填材料时，一般要选用透水性高的小石头、碎石、粗砂等透水性较高的材料。高压力下，可采用分层充填和压实。采用透水性差的粘土作填充剂时，要尽量控制水含量在最大范围内，并进行分层加固。普通路基填筑主要采用碎石(碎石)土和粗砂等。采用这种材料可提高夯实路基的强度和稳定性。粉质土主要是粉末颗粒含量高，所以不能用在路基填筑上。在施工中，气象条件较差时，土壤强度会大幅度降低。为保证高速公路建设的安全稳定，必须科学合理地设置排水设施，保证雨水的快速清除，减少雨水在路面上的积聚，提高高填方路基的安全性。当基层是粘土时，排水设备施工可采用排水压实法。采用垂直排水或水平夹芯排水，大大缩短超市各种微孔排水距离，确保基础可靠。排污设备已完全优化，提高了地基的安全可靠性。正常厚度为50cm，两边的路基宽度必须超过1cm。
垂直排水结构物主要采用塑料排水板和袋装砂井，可提高基础牢固性，快速清除停滞水。垂直排水结构操作简单，无需大量的工程，就能得到快速的排水效果。铺装和加固路基需要采用分层铺装，每层厚度必须30cm，保证压缩程度符合要求。大型履带推土机将高充填路基水平，用辊锻机轧制。初次铺筑完成后，使用调平机进行高质量处理，形成良好的路面倾斜，快速排除雨水。为保证减压操作的速度，需要将压力保持在每小时2.5~4.5公里，整个滚动过程必须匀速运转。
2.3路段铺筑技术
当排水压实粘土地基有机质含量较高时，其排水压实技术的排水系统主要由水平砂垫层和垂直排水结构组成。采用排水压实法可大大缩短基坑间隙水的排距，从而大大改善基坑排水边界条件，持续提高地基压实速度。水平型砂垫的厚度尽量要在50cm以上。沙垫有中沙或粗沙两种。为保证排水畅通，必须保证砂垫宽度超过路基1m。垂直排水结构，在填土路基的排水压实法中，通常采用袋式砂井和塑料排水板来有效地排水。将垂直排水结构与水平排水砂垫连接起来。公路高填方路基施工前，先铺砂垫层厚度为30 cm左右，再设定坡度。排水结构上的垂直设置。应用排水压实技术处理基础问题时，必须不断提高基础排水和压实速度，才能发挥夯实基础的作用。采用相对简单的方法，可以使设备在施工作业中有效地降低成本和建设成本。
2.4填方上料技术
在卸载充填的路基和调整填料的第一层后，可使用自重超过30吨的坚固的履带推土机进行充填铺装，平整后的填料如下：为了达到重复轧制、预压实的良好效果，可有效降低路基结构平整的难度。在完成路基整平后，再用矫直机进行一次精细整平。在路基调平作业中，为了方便路基排水，可根据施工需要设置一定程度的路拱。
2.5摊铺碾压技术
为保证高速公路项目高充填路基质量，采用强振动压路机对路基进行有效滚动，以保证路基高充填质量。垂直滚动需要重叠0.45m。轮轨或横向连接。应严格控制滚轮速度，使其保持在4 km/h以内。将静压作为初始压力的主要方法，必须采用振动压缩，严格按照紧固工艺要求施工。
2.6沉降控制技术
填埋场路基长度在20cm以上，可用观测仪器观测，需将观测点布置在两侧。对路基整体沉降进行动态监测，详细验证施工过程中各种反馈信息，确保施工率得到有效控制。还需要对这些职位进行定量分析，如遇有异常填土应及时采取应对措施，采取科学有效的应急措施，并通知现场监督工程师及有关单位，施工结束后第一个月，应将监测点置于便于反馈和观察的地方，以便于反馈和观察。观测点基本条件较差，地形变化较大，需在多处附近设置设计问题和土壤调查点，并在填土挖掘交界处设置其他观测点。施工过程中，每当土壤层充填时，都要观测位移。二次灌装间隔很长时，应每3天观察一次，在填方施工后的预压阶段通常观测半个月或一个月，在每层填充后观察2~3天，当不稳定时立即停止填筑。
结语
由于施工现场及环境等因素的影响，高充填路基施工流程简单，施工过程不受各种环境条件的影响。但为满足路基工程耐久性和使用年限的要求，应加强高充填路基施工质量的严格管理，引进合理的施工技术，在强化质量控制的基础上落实完善措施，从而促使公路稳定运行。始终遵守技术标准，加强施工管理质量水平。
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