吕超
大宇造船海洋（山东）有限公司 山东烟台 264006
摘要:伴随着国家的进步和社会的发展，国家之间贸易交易也越来越多，仅仅依靠飞机运输并不能够满足需求，因此对于船舶的需求也越来越多，对于船舶制造的要求也越来越高，并且对其速度的要求也更高。实际上，船舶在运输的过程中，经常会遇到航运事故，从而影响航运的时间以及进程，这就需要在船舶维修时，一定要精炼，要求有过硬的技术和就地解决故障的能力。本文对船舶修理工程管理的优化，以及造价和检修进行了详细的分析探讨，希望能够更好地解决问题，制定一系列可行性实施计划。
关键词：船舶制造；焊接；维修维护
引言
船舶是海上工作最重要的一项组成部分，因此，船舶的机械设备和海上作业是否可以顺利展开有直接关系。船舶机械设备是否可以正常的运行，对企业经济效益也会造成一定的影响。对于企业经济造成十分重大的影响，主要表现在船舶的价值转移到运行生产中，生产过程的顺利化致使企业获得更高经济效益。在船舶应用中，机械设备的定量折损是比较正常的，只要其处于运行状态，势必会产生设备磨损以及资源损耗，必须要对船舶进行定期维修，使其始终保持一个优质运行状态。在该种背景下，船舶正常运行必定要有良好的环境、先进的零配件设备以及维修人员的定期维修。即使船舶机械设备的发展速度比较迅速，已经到了一个新的发展时期，但依旧存在部分问题未能解决，维修工作人员的技术水准很难被提升，此时需要提升维修工作者的专业知识，确保问题的有效解决，使得机械设备处于一种正常运行状态。
1船舶制造概述
在理解绿色船舶制造前，应对绿色船舶含义进行明确［1］。就绿色船舶而言，指的是船舶在寿命周期中，包含设计、制造以及运营等相关环节，运用现代技术，可以对用户功能以及需求进行满足，并促进能源消耗量的降低，保护生态环境。船舶绿色制造涉及到的具体含义，主要是立足于绿色船舶条件而形成的。对于船舶绿色制造而言，体现为确保绿色船舶目标能够顺利的实现，对船舶进行绿色制造的过程中，降低对环境产生的破坏，促进有限资源使用率的提高，进而让船舶制造事业整体效益得到全面的提高。作为特护产品，船舶运营周期结束后一般不必回原厂予以拆解，所以为了能够达到绿色船舶制造的目的，需要将重点放在绿色船舶制造方面。绿色船舶制造时，需要将设计、制造、服务等作为核心标准，结合经济、社会效益，重视对环境的保护，降低能源消耗，进而顺利实现绿色船舶制造的目的。
1船舶制造过程的焊接介绍
焊接技术产品的质量比铆接、锻件和铸件更轻，虽然在性能上相对落后，但依然得到了广泛使用。船舶制造过程中使用焊接技术能降低船体重量，提升船只航行速度和降低对燃料的消耗。使用焊接技术还具备较高密封性，在钢结构船舶制造中优势明显。在船舶制造中，焊接质量是保证船舶不同构件连接紧密性和强度的关键，目前船舶事故中有将近一半来自焊接缺陷，必须做好对焊接质量控制工作，提升船舶安全性。
3船舶焊接缺陷及预防
3.1完善结构设计
船体结构设计情况不仅要符合船舶使用性能和强度要求，还需要尽量满足船舶制造阶段焊材用量最小、耗用工时最短、焊接变形最小等要求。也要依照依照焊接特征去完善设计，进一步减少焊接变形，要求主要有：（1）在保证钢构件强度达标基础上，尽量缩小焊缝截面积；（2）采用简易式装配焊擞台架完成装配；（3）对船体采用分段建造法，一方面有助于减少船台作业量，另一方面能更为准确的调控船体焊接变形整体状况；（4）把焊缝设置数目降至最少；（5）焊缝应朝着结构中心线靠拢，或者对称分布，有助于减少或规避弯曲变形问题。
3.2钢船焊缝夹渣缺陷及预防
焊缝夹渣在本质上就是焊缝中存在残留废渣，能发现焊缝中分布着不同成分质点，熔渣可以呈点状、线状。
焊缝夹渣存在会导致焊缝的塑性和韧性降低，构件经过长期应用后会出现裂缝，最后出现焊缝开裂等问题。熔渣是客观存在的，但可以通过工艺控制，出现夹渣主要是工艺控制水平不足。直接原因是电流过小，导致焊接过程中难以区分液态金属和熔渣；也有可能是焊接速度过快，导致熔渣并不能浮起直接完成焊接；如果进行多层焊接，可能会出现层间清理不干净的问题，同样会导致夹渣问题出现
3.3确保焊接参数精确
焊接参数设置情况是影响钢构件焊接质量的主要因素之一，焊接电流量、速度、电压量等均是焊接施工阶段的常见参数类型，均需加强对其的管理控制。比如，在控制焊接电流量参数时，应参照现实焊接状况进行设置，需要考虑到的因素有焊接构件厚度、焊接接头形状、焊接层次规划、焊条长度、焊接具体部位等诸多因素，其中后3个参数应被设定为重点控制对象，因其直接影响着焊接变形情况的发生、发展过程，因此，只有将焊接参数调控在适宜的范畴中，方能更有效的减少与规避焊接变形情况。针对焊接速度参数的控制，具体施工阶段，工作人员的操作速度不能过快也不可过于缓慢，这主要是因为焊接过程慢速推进时，将会拓展焊料的受热面积，造成相应晶粒体积扩增，最后增加变形范畴；而当焊接过于快速时，则很难确保焊缝焊接和熔合的完全性，焊缝的成型效果也很难得到保障。针对焊接电压量的控制，确保其能准确设置即可。
4船体结构的维护与防腐
4.1引进专业的维修技术人才
专业的维修技术人才对于船舶机械的维修工作来说是非常重要的。首先，对于相应的人员要求，要具备比较专业的维修技术，以及维修理念，并且要取得相关资质才可以上岗工作。其次，要形成比较优良的维修团队，可以对船舶机械维修工作进行合理分工，可以充分地保证维修工程的效率和质量。
4.2有效维护设备，减少安全隐患
优良的船舶修改造技术对于修船厂来说非常重要，因为它能够更好地维护设备正常运行，并且减少在运行过程中存在的安全隐患。船舶的修改造效率以及质量水平，严重影响着修船厂的经济效益，高质量的专业技术维修可以对船舶设备进行更好地维护，从而减少不必要的问题出现。另外还可以提高船舶设备的使用率，为修理厂的经济发展和市场站位打下坚实的基础。
4.3日常维护
对船舶的日常维护工作包括导航维护和航程到达维护。导航日常维护在航行期间进行，包括对船体、船只机舱、救生设备、船只内部管道系统进行除锈和涂漆工作；检查、调整船舶包括起重机在内的各类机械设备、设备配件。航程到达维护是在船只进入维护期或者停泊期间的维护工作，检修工作人员将直接拆解船只的关键设备，检查各种零部件是否完好，调试设备运行状况。为做好日常维护工作，不仅需要严格根据标准要求开展维护工作，同时也要做好维护工作的记录，包括破损、缺陷以及维护方法等。对维护形成的资料必须全部归档，并作为未来船只开展维护和修理的基础资料。
结束语
船舶机械设备的维修保养可以有效减少船舶在使用过程中的故障率，也可以有效提高船舶在航行过程中的安全系数进而提高船舶的经济效益。轮机维护管理者应在一定程度上提高机械设备的维护程度，从而有效地减少机械设备的损坏并保持其技术性能，进而不断提高船舶机械设备的使用寿命。
参考文献
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