郭建华
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摘要:我国地域辽阔,纬度跨度较大,尤其是有些地区都处于高寒地区,这就对我国的基础设施建设造成很大的困难。道桥建设 是基础建设中非常重要的部分,它的施工受环境的影响较大。尤其在我国北方,冬季严寒漫长,非常不利于施工。在冬季施工因温度低 对混凝土浇筑的影响是最大的,不但耽误了施工进度还造成了巨大的经济损失。近年来我国正在治理研究冬季混凝土的施工技术,取 得很大进步。针对这一技术进行论述。
关键词:混凝土浇筑;冬季施工;道桥建设
我国四季分明,尤其是冬天的时候，气温比较低，气候寒冷,在种情况下,施 工工地的土质往往比其他季节坚硬.过硬的土层有时候会导致沟槽坍塌,对道 路桥梁的施工产生不利影响。尤其对于混凝土浇筑技术来说情况更为严重， 一般情况下,混凝土浇筑环节对气温.湿度的要求比较格,如果气温过低或者 过高都会影响混凝土的坚固性,因此,为了保证道路桥梁的安全施工,就需要对 冬季时工程施工的相应问题进行研究。
一、在冬季道桥建设中混凝土浇筑中存在的问题
1.混凝土具有对温度敏感度高的特点还具有一定的流动性
这说明 混凝土中含有一定量的水分。在进行实际施工过程中,水化作业时没有采 取任何的保护措施，如温度保护,就会造成混凝土含水量过高的现象。混 凝土是经由水、水泥以及砂石在进行搅拌后形成，搅拌程度对混凝土强度 有决定作用，含水量多少以及温度的变化都会对混凝土产生一定的影响。 低温会在一定程度上影响混凝土的粘性以及强度，如在低温环境下进行 作业,混凝土会在低温的影响下进行快速凝固,无法达到施工标准,对建 筑项目的工程质量造成一定的影响。所以我们在进行施工时，一定要注意 将温度控制在合理的范围之内。 经长期的实践经验总结，为实现道桥施工时的温度控制，我们可以对 混凝土以及工程材料进行升温处理。这种方法在一定程度 上实现了我们 对温度的控制,且操作简单，经实际操作取得显著效果。长时间的实践过 后，我们发现，这种方法也存在一定的弊端，花费比较大,不利于成本的控 制，且时间较长,对施工速度有一定的影响,不利于施工企业实现效益最 大化。建设工程质量没有达到相应的标准，在使用过程中就会出现一系列 的问题，所以在实际施工过程中一定要严格按照要求进行施工,同时注意 对温度以及水分的控制，以便达到相关标准,对工程质量负责。
2.混凝土浇筑作业中温度未达到标准
北方冬季寒冷,温度较低,对混 凝土浇筑工作提出一定的难度与挑战。在低温情况下,为实现混凝土浇筑 水化最高标准,我们需要在进行实际施工前做好充分准备,以便及时应对 施工过程中出现的突发状况。在进行混凝土浇筑作业时，上下会有一定的 温差,而外部温度也会逐渐下降，如理不好温度,会对混凝土浇筑工作造 成一定的影响。为保证混凝土施工作业的顺利完成，我们必须将混凝土温 度变化控制在最低温度,基本与昼夜温差保持相同,对大型混凝土构件 内部温度进行平衡,保证混凝土的不会出现开裂现象，进一步促进项目工 程的顺利实施。
二、公路桥梁冬季施工的前期准备
1.收集资料
收集详实的水文资料对于冬季施工的顺利进行大有帮助，主要包括 道路桥梁所在地多年的冬季气候信息，最好是能够更具体的掌握当地的 极端气候温度以及冬季严寒天气的持续时间。根据我国冬季桥梁施工标 准的规定，当室外的平均温度持续5天在5C以下时,则需采取冬季施工 办法，相应的混凝土浇筑也必须按照相应规定下的各项标准进行。
2.设计方案
针对冬季混凝土的性能设置道桥工程冬季混凝土施工方案，此方案 要能科学合理安全有效地提高道桥工程冬季混凝土施工浇筑技术，设计 的方案要根据混凝土冬季的特点对道路桥梁施工设计出最好的，让道路 桥梁的施工不受季节的影响才是我们设计方案的根本目的。
三、混凝土低温浇筑的技术保证措施
1.混凝土混匀温度的保证措施
我们要想在冬季施工时保证工程的顺利进行，就要考虑多方面的因 素。例如,寒冷天气给施工过程中带来的种种不便。所以,我们要将施工温度控制在一个合理的范围内,并且制定一个可行性非常高的保温方案。还 要注意混凝土在运输过程中对温度的控制，使其运输车辆有一定的速度， 缩短运输时间，避免因运输时间过长而出现混凝土凝固的问题。还有一种 可以缩短混凝土凝固时间的方法就是通过电加热法来提高搅拌机中的水 温达到符合要求的水温。在寒冷的冬季,我们为了保证混凝土搅拌的均匀 性,减少温度的扩散,保证在冬季道桥的施工建设还能顺利进行,我们就 可以制定详细可行的保温方案来实施保温工作。另外，我们为了保证混凝 土的质量,我们还可以采取多种有效的措施来解决这个问题。例如,我们 可以适当增加混凝土的搅拌时间，减少因温度对施工造成的各种不利因 素。
2.选用恰当的保温材料
对道桥进行浇筑完成后,混凝土的温度会急剧的下降,我们就可以使 用保温材料来进行保温处理。在使用保温材料时要注意各种问题,特别是 在空洞或边角时要加大对保温材料的使用。
3.添加防冻剂
现在道桥工程浇筑方面,使用较广的方法还是添加防冻剂。因为防冻 剂能够让混凝土在很低的温度下发生水化反应，很快的达到初期所要求 的硬度。然而在防冻剂里面，符合防冻剂还是使用最普遍的一种防冻剂， 这种防冻剂有许多方面的优点，比如它可以根据道桥现场施工环境来适 当调节各种成分的比例来满足最终道桥工程所要求的强度与质量。我们 在进行道桥浇筑时还要进行一定的养护管理, 降低混凝土中多余的水分， 增加强度,降低冻害。
4.道路桥梁混凝土的低温浇筑措施
在寒冷的冬季进行道桥的施工修建时，我们必须采取可行性非常高 的保温措施来对道桥建筑的主体结构进行保温处理。例如:承台的保温， 在施工过程中为了防止温度过快的降低，我们可以采用电热毯或保暖的 麻袋片来对承台进行保温处理。在施工修建完成后，必须要对承台做相应 的保温措施。使用保温板或彩布条对系梁的侧面进行保温处理。对模板进 行加热，然后进行保温处理是在墩柱进行浇筑时所要做的工作。
5.冬季施工中质量保证措施
过低的温度会对混凝土的凝固平衡存在--定的影响，为了将这种影 响减低到最低，我们必须要有可行的方案来确保混凝土的凝固质量。在冬 季混凝土凝固不均衡，导致道路桥梁出现裂缝是因为热量扩散速度快,昼 夜温差大等原因。在冬季进行浇筑施工作业时，温度必须在结冰温度以 上。浇筑完成后随即采取保温措施。在道桥施工修建过程中还要注意混凝 土的分层问题，主要是因为浇筑时不能一次完成而 需要多次完成的结果。
四、结语
我国北方在冬季进行混凝土浇筑施工时会遇到一定的难度与挑战， 混凝土浇筑工作对温度要求较高,而北方气较低，所以在进行实际施工作 业时,我们应对温度进行一定的控制，对施工质量负责,进一步促进建设 项目的顺利进行。在进行温度控制工作时，应根据实际情况制定合理方 案，科学有效的对温度进行控制，保证工程质量,进而促进我国社会经济 发展。
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