丁雪淳
中国东方航空江苏有限公司 江苏南京 210000
摘要：航空签派放行是航空运输中最为重要的一个步骤，签派员所承担的压力也越来越重。在航空运输中，有人为因素、机械因素，但最为重要且不可控的是自然因素。不同的气象环境对飞机的运行影响重大，需要审慎决定是否放行。本文聚焦于雷雨、冰雪和大雾三种恶劣天气下，对航空运输的影响及签派放行的措施进行研究，以期为相关学者带来一定参考。
关键词：复杂天气；气象环境；航空安全；签派放行
飞机的运输途径是几千米到上万米的高空，其中会历经不同的气象环境。尤其在飞机的起飞和降落时，气象条件的好坏可以决定飞机是否起飞。航空签派的意义就是综合考虑各种气象因素，由签派员决定飞机能否达到起飞条件以及是否放行。因此，航空签派在飞机运输中起着关键性的作用。签派员的审慎考虑、飞机驾驶员的谨慎驾驶以及空中管制员的冷静控制，这三者的共同努力保障乘客的生命财产安全，为每一次的飞行保驾护航。在飞机签派员的审慎考量中，针对以下三种不同气象环境，分析其中的影响，做出签派放行的措施。
一、雷雨天气的影响及航空签派放行措施
（一）雷雨天气的影响
雷雨天气是飞机运行中常见的一种恶劣天气，通常在夏季气温高、对流强的天气中发生。而对飞机飞行来说，雷雨天气会导致强烈的对流冲击飞机，形成湍流，导致飞机的颠簸和不稳定。同时，雷雨下雨滴打在机翼上，会在高空低温下形成积冰，覆盖飞机表层，增加飞机的负重。另外，雷雨强烈时，水滴很有可能会变成冰雹，在飞机达到一定高度时，冰雹的打击会让飞机处于危险的环境中，威胁飞机的安全运行。此外，雷雨天气下伴随着闪电，会影响飞机驾驶员的视线，同时也会给人造成巨大的心理压力。在极端的条件下，闪电还有可能击中飞机，能够击穿飞机的表层封皮，这对飞机来说无疑是致命打击。另外，雷雨还会影响高度表、形成微下击暴流，如果没有及时处理，很可能会造成飞机的损害，影响飞机运行。
（二）雷雨天气下的签派放行
在飞机起飞前，签派员要了解始发地、中途路线、降落机场的天气状况，确定飞机在运行时段天气状况稳定。签派员电话咨询天气预报部门，了解飞机飞行时段是否能避开雷雨强对流，综合考虑是否放行。在放行前，签派员应对飞机驾驶员讲述天气状况，雷雨的活动范围、强度、对飞机的影响等等，如飞机驾驶员从安全角度考虑认为不宜飞行，则对该航班禁止放行。在特殊条件下飞机签派放行起飞后，签派部门应密切关注飞机运行时航路的天气状况，及时与驾驶员沟通，给予技术支持。同时，地面各部门应做好飞机降落后的应急措施，最大程度保障乘客的安全。
二、冰雪天气的影响及航空签派放行措施
（一）冰雪天气的影响
冰雪天气是冬季常见的低温、降雪、积冰等天气现象的综合。在飞机的运行中，冰雪覆盖会导致发动机降低效率，如果积雪覆盖发动机口，还可能造成飞机严重故障。
飞机在高空高速飞行发模式下，机翼部分结冰严重，会导致空气阻力增大，同时机翼失速迎角会降低到警戒线下，导致飞机的操纵难度大。另外，冰雪天气不仅仅不利于飞机的高空飞机，对于机场来说也是一个隐患。每个机场的除冰设备和应急预案不一样。如果机场地面没有及时处理结冰，会导致飞机降落时打滑，造成严重的事故，对乘客以及机组人员的生命造成了一定威胁。
（二）冰雪天气下的签派放行
首先签派员要仔细研究当天的天气状况，根据天气预报，看懂气象图，同时要结合当天的气温、湿度，判断是否会出现冰雪结冰。在降雨条件下也要考虑飞机机翼是否能达到结冰条件，及时进行处理。此外，签派飞行员要确认飞机的防冰能力，排除故障，必要时携带除冰液。对于飞机降落地点的天气状况也要充分了解，对于机场跑到污染、结冰等等，要联合空中管制部门和地面后勤人员，积极进行除冰、防滑工作。在综合考虑过地面起飞条件、空中轨道天气、降落地保障措施之后，签派员才可以让飞机签派放行。
三、大雾天气的影响及航空签派放行措施
（一）大雾天气的影响
我国气候类型多样，在春季暖气流增强，空气中水汽增多，而在北方春季气温不稳定，空气中的水汽容易凝结成大量小水滴，形成大雾天气。对于飞机飞行而言，大雾天气会导致能见度变低，对于飞机行驶来说非常不利。虽然随着科技的发达，飞机的导航和线路都是通过电子雷达监控来完成，但是低能见度下会导致一些大型飞机在转弯操作时非常不便，容易导致偏离路线。同时，大雾天气对机场的影响尤为重大，当降落地大雾时，飞机驾驶员对地面情况了解不清晰，大雾阻隔视线，需要驾驶员有强大的心理素质和应变能力。在很多个航空案例中，因为降落地点大雾而导致飞机返航的案例屡见不鲜。因此，大雾天气也是需要着重审慎考虑的气象环境。
（二）大雾天气下的签派放行
在大雾天气下，签派员需要了解大雾形成的原因，结合当天的风速、气温和天气预报，考虑大雾是否有消退的可能，以及将落地的天气状况是否符合降落条件。同时在机组进场时，应该与机组及时沟通天气状况，让机组人员做好心理准备。另外，对于将落地的天气状况做好应急预案，在条件允许的情况下，增加飞机燃油，如果降落地大雾严重则飞机到备降机场进行降落。另外，签派员也需要多关注别的机场出现的突发大雾天气情况，了解恶劣气象环境下的应对措施，从其他航空案件吸取经验，从而对飞机签派放行工作谨慎对待，严格把握时间和天气条件，从而保障飞机的安全运行。
结束语：
总之，面对人类所不能把控的雷雨、冰雪、大雾等恶劣天气，航空运输行业应该谨慎对待，采取多方位的应急预案。航空签派员应考虑三种天气对飞机飞行的影响，针对可能出现的状况进行预案和处理，综合考虑多方的气象条件，审慎决定是否放行。在放行之后也应及时跟踪观察，联合空中、地面人员，切实保障飞机运行的安全。
参考文献：
[1]王朋. 恶劣天气下航空公司签派放行决策研究[J]. 科技经济导刊, 2019, 27(10):253.
[2]张序, 郝帅, 叶楠,等. 成都双流机场高温天气事件下签派放行研究[J]. 航空计算技术, 2018, v.48;No.205(04):50-53.