杨佳楠1 张 雪2
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摘 要：随着城市的发展，城市的汽车数量日益增加，交通拥堵已经成为阻碍我国城市道路交通运行的最大问题。本文将分析城市道路交通分析和交通工程设计的关键技术，以提高我国城市交通质量。
关键词：城市道路交通分析；设计思路；设计要点
交通是一个城市经济发展的命脉。不良的交通拥堵不仅会耽误乘客和司机的时间，还会造成汽车尾气排放增加等各种环境问题，同时降低城市居民的出行体验。本文将对我国目前的城市交通道路状况进行分析，进而对建通工程的设计要点提出合理化建议。
1城市道路交通分析
随着机动车的增多，我国城市道路交通的压力也随之增大，我国很多城市都出现了交通拥堵的情况。要合理设计交通工程，首先要了解我国城市合理交通的运行状况。
1.1城市交通道路分类
按照分类，我国城市交通道路大致可以分为四种类型，分别是快速车道、主干道， 次要干道和支路快速车道内的车速较快，快速车道的长度较长，因此城市内的机动车可以在快速车道内高速行驶。快速车道可以有效缓解车辆压力，提高城市居民的通行速度。主干道的建设是一种靠近市中心或人口密集区的道路。主干道，交通繁忙，机动车行驶缓慢。次要干道和支路是主干道的分支一般来说，交通流量较少，但次要干道和支路之间的道路宽度较窄，稍有堵塞就会导致整条道路瘫痪。
1.2 主干道拥堵问题
主干道是城市交通的“大动脉”。主干道延伸了很长的距离，穿过了主要的城市地区。这些地区的机动车数量和人口数量巨大。我市主干道在规划设计过程中存在一个短视的设计问题，只设计了未来几年城市可能增加的交通量。这种设计虽然可以在一定程度上减少建设周期和项目投资，但其承载能力往往不足以应对城市机动车数量的快速增长，导致主干道拥堵和拥堵，此外，主干道路线的区域交通设计也不合理。为了缓解主干道，的拥堵，一些城市会设置很多信号灯，这将增加滞留在主干道的车辆数量此外，主干道，人口密集区没有天桥或地下走道，使得人车争道现象成为常态，严重阻碍了主干道车辆的通行质量
1.3快车道交通问题
顾名思义，快速车道旨在提高交通速度，缓解交通拥堵。但是，在一些城市，无法根据道路的实际情况设置快速车道。有些城市在只有三车道的道路上设置车道，既不能保证行车安全，也不能缓解交通问题，快速车道变成了“慢车道”。相反，它造成了更多的交通拥堵，在高架桥，的一些下桥入口仍然存在信号灯不合理的问题。车辆在离开高架桥出口后将立即被信号灯阻挡，导致下桥高架入口拥堵。因此，高架桥的正常交通受到了影响，高架桥失去了快速交通的条件。
2交通设计思路
通过对我国城市交通的分析可以看出，我国城市交通在设计过程中存在不合理的现象，有的是信号灯设置不合理造成的，有的是道路设置不合理造成的，严重影响了城市居民的出行生活。
2.1坚持以人为本
通过对城市交通道路拥堵的分析可知，城市交通道路设置不合理导致的道路拥堵，是由于设计者没有按照以人为本的理念进行道路设计造成的。城市道路交通要考虑三个部分，即人、车、路。因此，在设计过程中，设计师首先要考虑城市中的汽车数量和居民的平均通勤时间。统一考虑后，确定道路路线，合理设置红绿灯。
2.2可持续发展的设计理念
在道路设计过程中，设计师也要遵循可持续发展的设计理念，不断满足城市交通需求，有长远的设计眼光。同时，设计师不仅要保证城市交通的质量，还要提高设计中的环保意识，遵循城市道路可持续发展的标准，减少设计中的交通污染。
2.3道路设计应实事求是
在设计过程中，设计师要符合城市发展的规模。道路不仅要与周围的建筑保持一致，还要更好地布局，以展示城市的独特之处。在设计过程中，应适当增加道路宽度，以提高道路建设质量，从而达到交通分流和交通分流的目的，减少城市拥堵。在设计过程中，设计师还应充分考虑城市高峰时段人们的出行特征和出行轨迹。在交通流量大的地区，应设置立交桥和桥梁
3 道路设计
通过道路设计思路的分析可以得知道路设计过程中，设计人员应当坚持设计以人为本，同时兼顾道路的可是续发展理念，并根据城市实际情况进行道路设计，在了解完道路设计理念过后，下面将分析道路设计的重点内容。
3.1 提高主干道的设计质量
道路设计的主要目的是为了满足城市居民的出行生活，提高城市生活质量，所以在进行道路设计过程中，设计人员应当对主干道进行重点设计，主干道车流量人流巨大，在出行高峰时间段主干道中的车辆行驶速度较为缓慢，很少出现车辆高速行驶的情况，针对这种特殊情况，设计人员在主干道设计过程中应当首先减少主干道中信号灯的设置，只要重要的交叉路口或重要的车流量汇入口设置信号灯，使机动车在出行高峰时期车流能够缓慢而有序的向前推进，在主要路口的道路设计中[2]。设计人员还要为行人进行考虑，一些主干道的路口较长而红绿灯时间较短，老年人、儿童及其他弱势群体由于行动不便或行动速度较慢，很容易被卡在车流之中，这种情况十分危险，所以针对路口较长红绿灯时间较短的主干道区域，设计人员应当为这部分弱势群体设计过街天桥或者地下廊道，保障行人的通行安全，还可以减少人车争道的现象产生，同时在设计过程中设计人员还要在主干道中设置标语与警示牌，提醒司机注意前方路况。
3.2 完善排水系统
道路设计过程中设计人员还应当考虑到道路的实用性，同时要保障交通道路能经受住任何天气考验，在一些城市中每当进入语句，公路路面上都会形成大量的积水，这些积水会影响到车辆通行的速度，一部分城市道路在进入雨季之道路积水可能漫过车的底部，造成汽车发动机熄火的情况产生，使道路交通几近瘫痪，在设计配水系统过程中设计人员可以利用地势进行道路排水，还可以在城市道路中加入雨水收集站，缓解雨季的城市路面交通压力。
3.3 安全坡度设计
城市由于地势的不同，其道路设计也会产生一定的差异，所以设计人员在设计道路的过程中还应当考虑路面坡度的问题，对斜坡较大的区域进行一定的垫层，从而保障机动车的驾驶安全性，并且在道路设计施工完成之后，还要进行一定的试驾工作，假若道路坡度较大，危险系数较高那么则要积极的探寻修改办法，提高道路安全。并且在设计道路较堵过程中，设计人员还应当在道路设计中加入隔离带的设计，利用隔离带来减缓车辆行驶的速度，从而进一步增强机动车的行驶安全[3]。
4 结束语
通过城市道路交通分析与交通工程设计要点技术分析可以得知，我国城市道路设计存在诸多不合理的现象，其产生的原因在于城市道路在设计过程中并没有做到以人为本的设计理念，同时城市道路设计中的可持续发展思路不清晰，针对这些情况道路设计人员应当在之后的设计中提高主干道的修建质量，并增强道路设计的适用性，提高道路安全质量。
参考文献：
[1]张栩.城市道路交通分析与交通工程设计技术要点分析[J].科技资讯，2020，18（36）：66-68.
[2]马梦龙.城市道路交通设计思路及技术关键点分析[J]. 商品与质量，2020（30）：71.
[3]贾怀宇.城市道路交通分析与交通工程技术分析研究[J].砖瓦世界，2020（18）：224.