张 振1 赵以诚2
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摘要：随着我国经济的发展和城市及环境建设规划的逐步成熟，道路、桥梁、隧道等交通基础设施的建设也在有序进行。然而，随着规模的扩大，我国的建设项目在建设过程中遇到了一些困难，不仅阻碍了项目的进展，而且对建设项目的整体质量产生了不利影响。因此，本文将对道路、桥梁、隧道施工中的一些具体问题进行探讨，提供解决方案，并对工程队伍整体素质的提高进行分析。
关键词：路桥隧道工程；施工困难；改进措施
一、道路、桥梁、隧道工程施工难点
(一)破解难题
在道路、桥梁和隧道的施工中，裂缝是一种非常常见的疾病，在人们的生活中也很常见。产生裂缝的原因有很多，主要从以下几个方面考虑：第一，建筑材料质量存在问题，施工单位在选择建筑材料的过程中没有严格控制材料质量，材料储存和运输的相关标准和规范不严格，导致很多问题。其次，混凝土没有严格按照相应的配合比进行配置，制作材料过程中搅拌不均匀，后期混凝土浇筑施工不够牢固，容易造成离析。最后，混凝土浇筑完成后，养护工作不到位，混凝土强度不够，导致构件出现裂缝。
(二)道路、桥梁和隧道工程施工中路面脱落问题
在实际施工过程中，许多施工人员过分追求隧道工程的美观，对施工质量和施工细节不够重视，在进行路面施工时没有按照标准的施工工艺进行操作。最终，路面在施工过程中容易出现裂缝和松动，严重时路面会脱落，对隧道工程的安全使用构成极大威胁。
(三)建筑钢筋腐蚀
在实施道路、桥梁、隧道工程建设工作的过程中，合理使用钢筋可以为优化工程结构安全性能提供科学保障，促进道路、桥梁、隧道的长期稳定高效运行。然而，由于一些因素的影响，在道路、桥梁和隧道的施工中会发生钢筋腐蚀，难以保证工程施工质量的可靠性。这些影响因素包括：(1)部分施工人员在使用钢筋材料的过程中缺乏良好的保护意识，使得这种材料的使用缺乏科学的除锈处理，在一般混凝土振捣效果等因素的影响下，隧道施工中混凝土与钢筋之间存在缝隙，影响工程施工的质量和安全；(2)在混凝土使用过程中，混凝土中氯离子的存在会激活钢筋的钝化膜，加剧工程施工中钢筋的腐蚀程度，影响其实际应用效果。
（四）混凝土裂缝
混凝土是道路桥梁隧道施工中最常用的施工材料之一，很多混凝土结构中都或多或少的存在一些裂缝，这样往往会导致工程施工质量的下降。混凝土出现裂缝的因素有很多，施工人员操作不规范或者混凝土质量不合格都有可能导致混凝土出现裂缝。例如，很多施工人员不了解混凝土的施工强度，使混凝土长时间地暴露在空气中;施工人员没有严格按照施工标准来对混凝土进行配料;施工人员浇筑混凝土时用力过大以及后期保养管理混凝土工作没有做好等，都很容易导致混凝土出现裂缝。
二、道路桥梁隧道工程施工中优化完善结构的技术措施
（一）严格控制道路桥梁隧道工程中混凝土材料的质量，防止裂缝的出现
为了确保混凝结构的稳定和完整，国家和政府的有关部门应当进一步约束建筑市场的供给制度，重点控制混凝土的建材质量，采购人员要在选购混凝土材料的时候做好质量防护和控制，施工人员在建设混凝土结构的时候要严格按照配比要求进行相关的操作，按照道理桥梁隧道工程不同部位的需求计算混凝土的等级强度。并且，所有的施工人员要按照混凝土中的钢金数量进行精准的测量，提高计算的精度以及准确性，有效保障混凝土的质量和最终在工程中的使用。
（二）对道路桥梁隧道工程的铺装层做好施工质量的控制和预防
为了规避铺装层的结构出现脱落的问题，要在桥梁的铺装层上增强刚性结构，尤其是当前我国的道路交通压力不断增加，超载以及重载交通的问题无疑增大了隧道铺装层的负荷，为了解决这一问题，施工人员要预先控制好厚度问题，选择可弯曲的铺装材料，减少或者避免铺装层容易出现完全或者是开裂的问题。因此，在施工的时候，还要选择防水性能良好的铺装材料防止出现渗漏的问题，必要的时候，可以在铺装层加入上8cm～10cm厚的防水混凝土材料，对于寒冷的地区，可以铺设一层沥青混凝土，不仅能够有效预防裂缝的问题，还能够让混凝土具有一定的柔性，有效提高隧道工程铺设层的使用寿命。
（三）钢筋锈蚀处理技术及隧道工程的科学支护
在对道路桥梁隧道工程整个施工过程进行严格把控时，为了避免其中产生钢筋锈蚀问题，需要施工人员注重其科学的除锈处理。同时，重视隧道工程施工中的科学支护，实现对其变形问题的有效应对。具体表现为：（1）施工人员应强化材料保护意识，在项目施工中对钢筋进行必要的除锈处理，确保其实践应用效果良好性，优化钢筋材料的使用功能;
（2）针对项目施工中可能出现的隧道围岩变形问题，施工人员需要注重科学的隧道结构支护举措使用，并在可靠的排水系统支持下，确保隧道工程施工质量得以不断提高。
（四）施工质量控制
我国的道路、桥梁和隧道建设施工往往在人烟稀少的野外和山区，交通与生活条件落后，需要施工人员具备坚定不移的信念和吃苦耐劳的精神，只有努力提高工人的综合素质才能保证施工的质量。工程设计对工程的建设有重要影响，道路、桥梁和隧道建设施工要把好设计关，设计要进行实地考察与探测，以防出现设计缺陷。此外，施工单位还应建立一套完善的质量保障制度，对于工作认真负责、严守工作纪律的工作人员要进行奖励，对于违规、作假和擅离职守的员工要进行惩罚，对于提前发现和预防重大事故的员工要进行更大力度的奖励，以此提高工人的工作积极性。施工机械使用完毕后要及时进行维护和保养，以防使用时出现机械故障影响施工，机械的维护与保养要进行日常跟踪与监督工作。
结语：
在开展道路桥隧工程施工的过程中，经常会遇到较多的问题，其中主要的难点在于铺装层的脱落、钢筋锈蚀、混凝土裂缝的产生以及地质和施工风险问题。在实际施工过程中，施工单位需要对这些难点进行控制，利用针对性的改进措施提升工程施工质量，为工程施工的安全性及规范性提供保障。
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