邬水源
佛山市飞驰汽车科技有限公司 广东佛山 528000
摘要：客车是目前最常见和主要的交通工具之一，随着人们对出行的要求越来越高，从而也对客车提出了更好的要求。合理的车身结构、更小的能耗、更大的承载量以及更长的使用寿命是客车车身结构及其设计时需要考虑的问题，而随着这些问题的凸显，车身结构设计也越来越受重视，本文从车身结构的分类及其设计方案来探讨客车设计的多样性。
关键字：客车；车身结构设计；客车车身分类
一、引言
客车的合理设计，是保证其承载量和使用寿命的重要原因。优秀的设计，不仅能够提升效益，降低能耗，还能够从各个方面保障行车与民众安全。在国际标准中，对客车车身的定义为：长方形，用来装载乘客和行李的车厢。由于客车种类繁多，车身结构也多种多样，本文针对客车车身结构及其设计，从分类方法、设计思路等多个方面进行阐述，力求为行业寻找最优的车身结构设计，为行业的发展提供参考依据。
二、客车车身结构及分类
常见的客车车身结构及分类方法如下：
.png)
客车车门有乘客门、驾驶门和应急门三种。根据不同类型的车型进行车门设计，布置形式也各不相同，乘客门是乘客上下客的车门，应急门也称安全门，是紧急撤离通道，应急门并不是每一个客车都有的设计，多用于大型长途客车或旅游车上。
（二）车厢设计
车厢设计中，主要包含座椅布置、内行李架以及通风道设计、扶手设计、通道宽度高度、地板平面高度、踏步高度及深度等设计，车厢设计时，应该先了解客车的用途，再根据其用途来进行相应的设计。如在设计城市客车时，应设计站立位、扶手等，通道宽度和高度也应遵循城市客车的特点和标准进行设计，最大化的利用设计的优势来提升客车的使用率以及契合度。
（三）车架设计
车架设计是整个客车最基础的设计之一，主要功能是支撑和连接汽车的各个零部件，车架设计又分为车架结构设计和车身骨架设计，总的来说，车架设计需要遵循的是提高汽车行驶的稳定性和安全性考虑，需要有更好的刚度和强度来支撑车辆运行发生意外事故时的承受力，同时，也要以客车的轻量化设计作为设计依据，车架设计要具有承载力、支撑力，同时，在使用材料以及设计上，也需要因地制宜的进行改进，以轻量化和环保化为主。
（四）蒙皮及客车内部覆盖件设计
1、外蒙皮设计
车身蒙皮是指覆盖在车身外的部件，具有防护和增强强度的作用，同时，外蒙皮还是客车美观的具体表现，对客车起到装饰作用，而蒙皮的设计好坏，直接影响客车的美观和性能。外观蒙皮的材质主要有钢板、铝板、玻璃钢等材质，相对来说，钢板铝板使用频率较高，而玻璃钢引起损坏后不易修复，且表面性较差，易老化等特点，普及率不高。
2、内部护板设计
客车的内护板是车内装饰的关键部分，它是将客车的骨架、金属件等部位遮盖起来，实现内部美观性的关键，同时，内部护板在设计时，还需要考虑隔热、隔音、减震等功能性，在提高车辆使用功能的同时，兼具装饰和美观效果，提高车辆的舒适性和安全性。另外，内部护板也是客车豪华性的重要体现，其品质和设计的运用，与价位和豪华程度挂钩，而随着设计水平的提高以及人们对产品的舒适性安全性等需求加强，后期的内部护板设计还加入了阻燃性，大大提高了车辆安全性。
3、地板设计
地板设计时，需要考虑的是降噪、减震以及隔热，因此，地板的材质需要有更好的强度、耐蚀性和耐久性，因此，常用的客车地板多采用各种新型材料，以达到减震降噪的目的，同时，在结构上，地板设计还应遵循国家强制对阻燃性方面的要求，确保地板的密封性。
四、结论
在满足国家标准的同时，对客车进行合理化和个性化设计，最大化利用客车的特性，实现其运作，是对客车最合理的优化，可以从各个方面保障出行安全，同时也实现客车的美观和特性，为城市增添更加美丽的风景，客车的分类不同，其设计思路也不相同，因此，在进行车身结构设计时，需要因地制宜的进行改进和优化，才能够设计出更好的作品。
参考资料：
[1]寿青松.新能源客车车身结构设计及强度分析[J].城市建设理论研究(电子版),2018:104.
[2]刘超;.客车顶部罩盖结构分析及优化设计[J].客车技术,2019:23-26.
[3]某车型汽车轻量化结构方案设计及优化[D].重庆理工大学,2018.
[4]刘锋.新能源汽车车身轻量化设计理念探究[J].时代汽车,2021(10):78-79.