刘欣慰
中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨供电段 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：随着国家的发展，人们在日常生活中对电力能源的使用量逐步增加，尤其在普速铁路的运行中，也需要电力能源的支持。然而，当前一些普速铁路接触网中，经常会受到雷电的影响出现安全隐患，不能起到一定的防雷效果。因此，实际管理过程中，需针对普速铁路的接触网进行防雷处理，遵循现代化与先进性的技术管理原则与机制，在科学管理与维护的情况下，提升普速铁路接触网的安全性。
关键词：普速铁路；接触网防雷；电力能源
0 引言
对于普速铁路而言，由于线路较长，雷电的速度快、危险性较高，导致防雷工作面临较多难题。为了更好地处理，应树立正确观念，创建合理的普速铁路接触网的防雷管理机制，严格开展各方面管理与控制活动，增强整体的工作效果。
1普速铁路接触网概述
在电气化道路中，接触网会沿着钢轨上空形成“之”字形状的架设模式。架设后，配备列车的输电线路。我国在接触网方面的类型较为丰富。
接触网通常架设在电流与电压密集的区域，可实现列车电能供应的目的。但是，由于接触网周围为高压区域，形成了强烈电流磁场，很容易出现雷击事故。当前，我国很多普速铁路在接触网建设中都使用预应力钢筋混凝土施工技术，材料不具备一定的防雷效果。普速铁路的线路较长，通车后会出现很大的噪音，对周围住户产生一定影响，不适合修建在居住用户较多的区域。因此，可以将普速铁路修建在田野区域或是郊区。但是，由于此类区域的地域较为广阔，很容易发生雷击事故。在接触网出现雷击问题后，会发生跳闸现象或重合闸现象，不利于铁路的正常运行。如果不能及时处理，很容易发生二次雷击事故，需对其进行科学合理分析与协调。
2普速铁路接触网防雷措施
2.1 全面分析雷击情况
对于普速铁路接触网而言，通常可以将雷击分为直接类型和感应电波电流类型。直接雷击主要为自然界的雷电直接击中接触网而发生雷电事故。虽然铁路周边建筑物存在避雷针等设施，但不能完全为接触网提供安全防护作用。感应电波电流是在雷电天气下产生电流形成磁场，导致接触网发生雷击事故。由于雷击的强度很大，往往会损坏电器设备，导致接触网不能正常为铁路列车供电，严重影响整体交通的服务质量。因此，应针对接触网的雷击事故类型进行全面探索与分析，在综合化研究工作中制定完善的规划设计方案，全面提升整体设计工作效率与质量，以满足当前的实际管理与控制要求。
2.2 设置避雷设备
在大型建筑物修剪期间，通常会使用避雷器进行防雷。因此，普速铁路接触网建设期间，需合理安装避雷线、避雷针等避雷器设备，保证达到防雷的效果。对于避雷器，可在一定范围内减少雷击对接触网的损害。虽然它的防护等级很低，但是可以形成接触网的雷击管理与防护体系，以免出现雷击事故发生严重的经济损失，促进单边与双边结构正常供电。对于雷电较为强烈的区域，应合理设计避雷线设备，建设避雷网，以便预防雷击事故。
实际管理期间，还需明确感应电流磁场的实际情况，建立针对性的管理机制，在合理安装避雷装置的基础上，提升整体防雷工作效果，优化管理模式。同时，可以使用放电管类、压敏电阻类、抑制二极管类和压敏电阻/气体放电管组合类的避雷器等进行处理，严格遵循当前的实际工作内容与要求等科学预防，以提升整体工作的质量与水平。
2.3 针对接地进行改进
除了要安装避雷器外，还需改进接触网的接地系统，提升防雷工作效果。接触网主要从牵引变电系统中获取电能，然后输送到电力机车完成供电任务。因此，在设计接地系统时，需明确牵引变电与电力机车的实际情况，针对线路负荷进行综合化分析与调查，在了解接触线情况后设置接地电阻结构，使用绝缘距离较大的复合材料处理绝缘子等，提升接触网的防雷管理工作效果，优化整体管控机制与模式 [1]。
2.4 预防信号影响问题
普速铁路接触网区域，通信线路较为集中。为了预防信号带来的影响出现雷击问题，应科学设置屏蔽器系统，屏蔽通信线路中较为密集的信号，以免感应电流在通信线路中形成磁场进入接触网。在综合化变电站区域，应制定完善的规划与探索方案，明确高压电力线路、光缆线路与线缆线路的实际情况，总结经验，提升信号规避工作效果。在疏散高压电线后，可以减少电流信号的影响。可以在疏散高压电线后，在周围设置避雷网，以便于提升整体工作水平。在设置屏蔽系统期间，需针对屏蔽材料进行严格管理，合理设置线路，减少信号的传播与影响。在雷电接地系统安装期间，还需避免感应电流对接触网的影响 以形成良好的防雷管理系统与机制，以免影响整体系统的良好建设 [2]。
3普速铁路接触网防雷建议
3.1 树立正确观念
接触网防雷工作需要树立正确的工作观念，确保在防雷系统建设工作中，针对各方面技术进行详细与严格的研究，探索新时期发展背景下的防雷方式与方法。还需意识到防雷工作的重要性，加大宣传教育工作力度 。
3.2 定期开展检查工作
应实现普速铁路接触网防雷工作的定期检查活动，在动态性监督的情况下，阶段性地检查防雷系统，及时发现存在的防雷管理问题，并采取科学合理的措施予以解决，以免影响系统的正常运行。发现防雷问题后，还需安排专业工作人员进行修理。尤其在雷电事故多发的区域，应严格开展各方面检测与维护工作， 充分落实阶段性检查工作制度，明确工作要求与内容。为了更好地检测，还需将GPS全球卫星定位技术融入其中，在动态化管理中综合化开展每个区域的接触网防雷控制活动，提升管理的工作效率与质量 。
3.3 使用电离防雷方式
电离防雷是一种新技术，由顶部的电离装置、地下的地电流收集装置及连接线组成。电离防雷装置是利用雷云的感应作用或采用放射性元素在电离装置附近形成强电场使空气电离，产生向雷云移动的离子流。在接触网中应用此类防雷技术方式，可实现雷云所带 电荷缓慢中和并泄漏，从而使空气电场强度不超过空气的击穿强度，消除落雷条件，抑制雷击的发生。
4结论
普速铁路接触网防雷管理工作的实施，需要制定完善的管理与控制方案，在严格管控的情况下，可协调各方面工作之间的关系，综合开展运维管控活动，加大监督与管理力度，形成良好的控制机制，从而满足实际的工作要求。
参考文献： [1] 谢金福 .高速铁路接触网技术研究及应用[J].建筑工程技 术与设计，2017，（16）：956-960. [2] 凌喜华，吴 畏 . 城市轨道交通接触网设备检修模式的 选择 [J]. 城市轨道交通研究，2016，（10）：123-125.