高 宁
甘肃建投交通建设有限公司 甘肃兰州 730070
摘要：现在社会经济的高速发展下，各地区城市建设规模不断扩大，同时对交通运输也提出了更高的要求,尤其公路工程质量决定了交通运输的安全性和快捷性，沥青路面是公路工程当中重要的组成部分，公路工程沥青路面施工技术当中摊铺机速度、摊铺的宽度和压实厚度都是公路工程施工质量的重要影响因素。本篇文章将结合实际案例，针对公路工程沥青路面施工技术与质量控制的策略做出仔细分析，能够为现代公路工程项目质量的提升以及沥青路面施工技术的改进提供一点参考。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
公路工程沥青路面施工技术的研究与质量的有效控制直接关系到公路工程项目施工质量和投入运行后的安全性与使用寿命。从公路沥青路面角度来说，其具有行车安全舒适、路面平整、养护简便、施工周期较短等多项优势，因此，公路路面施工当中沥青施工材料应用较为广泛。然而伴随着科技进步和新型材料的应用，对沥青路面施工技术和施工质量也提出了更高的要求，这就需要施工单位重视对施工技术的掌握和完善，并重点进行施工质量的控制[1]。
一、工程概况
静庄高速公路是国家高速公路规划建设的“G8513”高速公路网重要部分，也是全省高速公路网规划中纵贯陇东南地区的重要联络线，实施为陕、甘、宁革命老区和六盘山集中连片特困地区扶贫工作提供交通支持。
静庄高速公路JZLM1标,起乞桩号K0+000～K28+600：主线全长28.600公里，起点起于静宁县八里镇互通与青兰高速相接，终点与平天高速连接；整体式路基横断面总宽度25.50m，其横断面组成：行车道宽2×(2×3.75)m，中间带宽度3.0m(含中央分隔带宽度2.0m和两侧路缘带各0.5m)，硬路肩宽2×3.0m(含路缘带0.5m)，土路肩宽2×0.75m。
二、公路工程沥青路面施工技术
由于项目区地形地貌复杂，地质构造活动强烈，沟谷侵蚀切割较深。区内不良地质体类型主要有以下三种：滑坡，黄土陷穴，坡面表层溜坍。特殊岩土类型：湿陷性黄土，膨胀性岩土，软土，盐渍土。因此，针对实际地质条件需采取软基处理后方可进行摊铺和碾压施工。
（一）公路工程沥青路面施工准备
通常来讲，在进行公路工程路面施工之前，需准备好上层路面沥青混合料原材料，本案例中主要依据国家相关技术规范，公路工程沥青路面上面层采用改性沥青SMA-13结构（花岗岩集料）矿料集配应符合规定[2]。
依据当前国家相关技术规范，与本项目实际气候条件相结合，借鉴国内成熟经验，进行相关原材料技术质量控制管理。
沥青原料：采用优质SBS改性沥青，符合PG76-22要求，针对沥青性能由某大学实验室进行试验，主要检验项目为动力粘度、SHRP沥青结合料PG分级检验，针对针入度、延度、软化点、老化后等常规技术指标作出检验。
粗集料：采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗料的花岗岩集料碎石，颗粒粒径超2.35mm。
细集料：选择使用清洁、坚硬、干燥、无风化、无杂质且配合适当集配人工轧制的石灰岩细集料机制砂，对细集料每200t检验一次。
抗剥落剂：SMA-13改性沥青上面层路面采用抗剥落剂，选择消石灰粉，按照集料总量1.5—2.0%左右予以掺量控制，并依据相关合同文件要求使用自添加设备。
如集料粘附性和水稳性没有达到相关设计要求，则需以氢氧化钙替代部分石灰岩矿粉，注意总量不多于矿质集料总量2%，以提高沥青与集料粘附性和抗水害水平。
（二）公路工程沥青路面改性沥青SMA-13上面层施工
本工程案例中，工程沥青砼上面表层施工时，其拌和通常采用间歇式拌和机设备，拌和能力约为130至280T/h。
拌和过程当中需确保拌和料的温度控制和时间以及精确性控制，对施工温度要能够满足技术规范要求，拌和需进行分散均匀，确保纤维全部打散，延长干拌时间5到15s，确保纤维均匀分散在SMA混合料当中，防止摊铺时出现出料、油斑等问题。
摊铺过程中需要注意的重点是摊铺速度的控制，摊铺时要保持均匀、连续，要依据混合料拌和机产量、运输设备、施工机械、人员情况以及摊铺层厚度、宽度来予以确定，通常保持在2至3m/min较为适宜。
SMA沥青混合料碾压施工当中要遵循慢压、紧跟、高频、低幅原则，碾压温度需越高越为适宜，摊铺后要迅速进行碾压，压路机宜使用双轮双振式，两车道以上路面应配备三至四台，速度应控制在2至4km/h均衡碾压，后退时，方向应逐渐改变，不可转弯。
碾压施工通常采用初压、复压和终压三道程序，光面终压不得振动，要采用静压方式碾压，通常批次进行，每次1/3至1/4轮碾压，工作长度不宜超过50m[4]。
三、公路工程沥青路面施工质量控制
（一）重视沥青材料质量控制
沥青材料质量对公路工程沥青路面施工质量有着重要的影响，因此，在选择沥青材料时需要注意现场进行沥青材料的质量检测，在沥青材料运输至施工现场时，也要进行临时抽检，确保沥青材料的质量控制[5]。
本项目沿线建材供应不丰富，由于环保要求周边大部分采石场基本关停，预计8月中旬会有部分料厂恢复生产，工程用材大部分可在周边地区解决，本项目所需石料等建材需从会宁县、靖远县、平凉等周边地区购入。
2、石料
路线附近的采石场有：静宁县麻峡矿区，共计三家石料厂，该矿区石料属于凝灰岩、花岗岩。鞍子山矿区，有2家石料厂，该矿区石料属于花岗岩，可用于水稳（底）基层。
以上各采石场提供的各种规格的碎石均可汽运至工地。沥青面层碎石，主要是会宁县、靖远县、天水武山县均可汽运至工地。
距离项目15公里的城川镇有一家矿粉生产厂家，其质量满足我方要求，产量5吨/小时，产量较小。
3、砂
项目区周边地区没有河砂，工程用砂主要从会宁砂场，能满足道路用料需求。供砂量随市场需求而变,可通过汽运至工地
4、主材
沥青有韩国SK、克炼、镇海等厂家，交通便利可通过汽运送至工地。水泥厂有祁连山水泥平凉分公司/海螺水泥平凉分公司，运输方便。
（二）严格控制沥青混合料配比
在沥青混合料搅拌工序之前，需对材料进行仔细检查，确保符合施工技术标规范与标准，同时要依据以往施工经验，对混合料实际使用需求进行明确确定，具体用量和配比过程中需要严格依据实验指导并遵守执行配比设计，严禁私自更改，在室外搅拌，施工时需要注意对环境温度的严格控制，依据配料单顺序来添加混合料，同时要确保搅拌均匀，避免发生成块或花白的情况，完成搅拌后还要进行抽查和检验，确保沥青材料质量达到工程项目实际要求。
结束语：
结合上述文章内容所述，随着经济发展和交通运输需求的不断提升，对公路工程沥青路面的质量要求也越来越高，这就需要相关施工单位与施工人员能够全面掌握公路工程沥青路面施工技术，并针对其施工进行仔细、严格的质量控制，如此才能够确保公路工程发挥出其所具有的价值作用，实现社会效益与经济效益的最大化。
参考文献：
[1]魏剑阳,刘建.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略探究[J].建筑工程技术与设计,2018,000(018):448.
[2]胡根三.探究公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].大科技,2018,000(026):208-209.
[3]丁思念.公路工程沥青路面施工技术与质量控制的研究[J].建筑建材装饰,2018,023(3):91.
[4]张景涛.公路工程沥青路面施工技术及质量控制[J].建筑工程技术与设计,2018,000(007):1187.
[5]王静国.公路工程沥青路面施工技术和质量控制研究[J].城市建设理论研究(电子版),2018,255(09):125-126.