王元芳
武汉铁路职业技术学院
摘要：“1+X证书”制度在高水平动车组检修技术专业群所对应工种尝试人才培养方案改革试点，使专业群与证书之间能够形成多对多的映射关系，变为以“专业群”为载体的复合型技术技能人才培养模式，经过优化专业群人才培养目标、推进新形态教材开发、加强专业群“课证赛融通”衔接和师资队伍建设，使学生实践结合理论的能力达到有效提升。
关键词：“1+X证书”；专业群；教学改革；人才培养方案
一、引言
职业教育“1+X 证书”制度的实施是我国职业教育的重大变革，改变了传统的双证制度，能让职业院校在培养学生时结合学历教育与社会市场需求进行综合性培养。尤其是1+X 证书制度是我国对职业教育的贡献，完善的职业技能等级证书、资历标准向世界展现我国的文化自信[1]。而随着铁路网和城市轨道交通网络规模的快速发展，轨道交通行业需要大批动车组专业群高素质技术技能人才。
高水平动车组检修技术专业群以动车组检修技术专业为核心，融合铁道机车、铁道车辆、城市轨道交通车辆技术和机电设备维修与管理等骨干专业，对接国家战略性新兴产业轨道交通运营产业链上的轨道交通移动装备运用、检修、维护与管理环节。结合“1+X 证书”制度在我校高水平动车组检修技术专业群的试点，要组建的专业群不仅具备内在的知识逻辑，更要具备形成体系的产业逻辑和岗位逻辑，而且要求其与证书之间能够形成多对多的映射关系，从单一专业的技术技能型人才培养模式转变为以“专业群”为载体的复合型技术技能人才培养模式[2]。
二、实施1+X需要解决的关键性问题
(1)构建“1+X证书”制度与专业群人才培养模式的密切关联
运用“1+X证书”制度试点契机，激活行业企业深度参与技术技能型人才培养，实现专业标准与行业标准，教学过程与生产过程、职业资格证书与学历证书相结合，分析“1+X证书”制度“高水平动车组检修技术专业群”的人才培养模式，构建人才培养模式的有机关联。专业群建设引向深入是1+X证书制度试点取得成效的重要前置性条件，所以结合“1+X证书”制度的“高水平动车组检修技术专业群”专业教学改革、专业人才培养规格建设直接影响到“1+X证书”制度的深入发展。
(2)建立集群效应人才培养联动模型
充分发挥高水平动车组检修技术专业群的“集群效应”，使群内专业从点状技术技能型人才的培养模式逐渐转变为以“专业群”为载体的多维度复合型技术技能人才培养模式。找到专业群内在的知识逻辑、产业逻辑和岗位逻辑，建立基于“1+X证书”的专业群技能证书为导向的人才培养模式联动模型[2]。
三、以构建“课证赛融通”为抓手，研究专业集群技术技能复合型人才培养模式
（一）优化专业群人才培养目标
根据 1+X 证书制度试点要求，为高水平动车组检修技术专业群选择好若干职业技能等级证书，将动车组检修技术专业群职业技能等级证书的职业技能标准、教学标准与动车组检修技术专业群内的相应课程教学标准关联，打破群内专业各自为营、教学标准分散的课程壁垒，构建起以专业群为单位的课程体系，使课程内容与证书教学内容有机衔接，形成专业群“课证融合”、拓展能力进阶式“专业群”的课程架构。由学校教务处、二级学院领导组成建设领导小组，全面负责总体部署和推进落实，负责具体项目的建设。
高水平动车组检修技术专业群面向轨道交通动车组和机车车辆机械师、维修师、调试师、列车司机、质检师岗位群，培养具有轨道交通移动装备检修、运用、维护、管理、故障诊断及处理等职业技能，具备质量检查与评价、组织管理、国际交流、可持续发展和创新等能力，掌握动车组和机车车辆结构组成、工作原理、检修工艺及规章规程等专业知识。按照“技术同源、基础相同、资源共享”的原则构建专业群，分析职业标准、企业标准、岗位规范，在公共基础课—核心专业课—专业拓展课阶层递进式体系中，找到专业群的基础课程、核心课程、高技能课和“1+X”证书之间的契合点，将传统课程模块和X证书课程模块进行拆分重组[3]。这里，如何将传统课程和职业技能等级证书课程的教学目标有机结合非常考验知识划分的合理性和渐进性。
（二）推进新形态教材开发
在研究高职人才培养典型模式的基础上，有效发挥高水平动车组检修技术专业群的“群效应”，全面建成动车组检修技术、铁道机车两个国家专业教学资源库和双语在线课程；开发以这两个国家级教学资源库为依托的互联网教材；开发十余种新型活页式、工作手册式专业群课程教材。打通专业群内在的知识逻辑、产业逻辑和岗位逻辑，建立基于“1+X证书”的专业群技能证书为导向的产教融合的教学方式。开展毕业生及用人单位的跟踪调查，收集“1+X”证书制度实施效果反馈意见，完善专业群“1+X”证书制度实施方案。使群内专业从技术技能型人才的培养模式逐渐转变为以“专业群”为载体的复合型技术技能人才培养模式[4]。
（三）加强“1+X证书制度”专业群“课证赛融通”衔接
动车组检修技术专业群所面向的轨道交通移动装备包括动车组、铁道机车、铁道车辆、城轨车辆，均由车体、转向架、车端连接装置、牵引系统、制动系统、辅助供电系统等部分构成，具有相同的机电一体化基础技术，相同的转向架核心技术，相同的牵引控制和制动控制核心技术。群内专业共同开设专业基础课、相近的专业核心课程；共享钳工、电工、电机电器、空调、电气控制等校内实训基地；共享武汉动车段、武昌客车车辆段、武汉大功率机车检修段、武昌南机务段、武汉地铁等校外产教融合型实训基地。在高技能课程方面，学院联合中国铁路武汉局集团公司、中国铁路青藏集团公司、武汉地铁集团公司、深圳地铁集团公司等职业技能等级证书培训评价企业成立高水平动车组检修技术专业群"1 + X证书”制度试点对接专员和专业项目实施小组，深入探讨对应高技能课程和技能证书、技能竞赛之间相互见长的内在联系[4]。
动车组检修技术专业群内纳入的技能竞赛繁多，大到全国职业院校高速动车组驾驶技能大赛、全国职业院校高速动车组控制技能大赛、全国职业院校城市轨道交通列车驾驶技能大赛、全国职业院校城市轨道交通车辆控制技能大赛、世界技能大赛中国赛区职业院校城市轨道交通车辆控制技能大赛，小到学院级别的动车组控制系统识图大赛、轨道交通车辆控制比赛。这些比赛专业群内学生均可报名参加，与此同时，这次比赛大多也有对应的职业技能证书对应。因此，动车组检修技术专业群实践“课证赛融通”人才培养方案（如图1）实施群内专业基础课、专业核心课整合，并结合专业群内技能竞赛，针对特色技能和复合技能等多专业方向，多职业技能等级开发对应模块化课程群，按照精准育人的理念对专业群内学生根据不同技能等级完成相应职业技能证书培训、考核，进而取得职业技能证书，精通者甚至可以竞争参加技能竞赛培训，使学生毕业即能上岗。
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图一 专业群课证赛融通培养模式
（四）加强师资队伍建设
动车组检修技术专业群所涉及的“1+X证书”和所对应的群内技能大赛均贴近企业，本专业群95%以上的双属性教室无疑是一个极大的优势。“1+X证书”制度加强企校联合，深化校企合作“双元互动、双线融合”专业群现代学徒制人才培养模式改革，建立人才培养方案随动调整机制，提高人才培养与企业用人需求的适应性，这种技术技能型人才培养模式迫使教师不断学习新知识和新技术，提高自身综合素质。专业群创建由名师领衔、技能大师参与的国家级高水平结构化专兼结合的“四有”教师教学创新团队，制定完善的“三全育师”教师培养体系，通过数次“X”师资培训和技能大赛指导来全面提升教师团队综合素质；发挥领军人物的带头效应，引领师资队伍建设。
四、小结
参考文献
[ 1 ]资历框架、学分银行与1+X证书制度的协同发展研究.程舒通.职教论坛[J].2020.36(12):38-44.
[ 2 ]利益相关者参与下的高等职业教育办学模式改革研究[ ],刘晓.华东师范大学2012:112-123:
[ 3 ]构建高等教育教材建设体系，提高高等教育教学与人才培养质量 北京高校教材建设研究文集 中国人民大学出版社[M] 2015: 40-50
[ 4 ]高职院校专业群实施1+X证书制度的路径研究——以浙江机电职业技术学院智能制造专业群为例.曹焕亚;杨天玲.机械职业教育2020,(08):22-24