公路工程施工成本复试核算研究

发表时间:2021/9/7   来源:《城市建设》2021年9月上17期   作者:杨丞
[导读] 随着我国城市化进程不断加快,公路工程所带来的经济社会效益越来越大。为了保证公路工程行业能够快速发展,就必须优化工程内容,其中有效的控制工程造价就是一个艰巨的任务,把控好工程造价,不仅可以有效降低成本,提高经济效益,还可以极大地减少资源浪费,实现资源可持续发展和资源的合理配置。

天津市滨海新区第一公路管理处 杨丞  天津 300000

摘要:随着我国城市化进程不断加快,公路工程所带来的经济社会效益越来越大。为了保证公路工程行业能够快速发展,就必须优化工程内容,其中有效的控制工程造价就是一个艰巨的任务,把控好工程造价,不仅可以有效降低成本,提高经济效益,还可以极大地减少资源浪费,实现资源可持续发展和资源的合理配置。公路工程的建设消耗时间比较长,成本比较高,所以对工程造价进行有效控制成为一个值得思考的问题。
关键词:公路工程;复式核算;项目成本;措施
        引言
        会经济体制的变革,市场经济系统逐步开放。全球经济交流的加速,对交通质量和社会价值有了更高的要求。公路工程中做好造价管理工作,对于工程质量的提升,为企业实现最大收益等都有着密切关联,因此要注重每个环节的管控。但从相关调查数据来看,还是有不少的项目工程竣工决算严重超支,项目资金投入不断增加,无形中压低了经营收益,严重阻碍了企业的正常发展。所以,相关管理部门要提高重视,积极寻求问题诱发因素,有针对性地展开防御。
        1成本复式核算基本内容
        1.1基础工作
        根据工程造价管理的具体要求建立相关管理制度,例如经济责任机制、材料采购管理制度以及机具质量验收制度等,以保证核算工作的有效、有序进行。
        1.2明确经费目标,实施成本核算
        采用预算编制方式完成工程项目经费的科学、合理编制。通过测算得出工程经费数额,然后进行严格的校核并确定。制定测算编制具体方法,确定工程项目造价控制基本标准,为后续工作的开展提供指导。
        1.3会计建账,划分成本对象
        以公路工程施工项目的具体情况作为立足点,综合分析施工项目的实际特点,按照组织形式确定施工项目成本核算对象,同时建立明细账与台账。但必须注意的一点是,应确保核算对象与测算成本项目一致,而且工程项目核算对象与财务核算对象一致。
        2公路工程造价预算与成本控制面临的挑战
        2.1成本控制方法落后
        新时期,绿色公路工程建设中为达到施工的标准与要求,广泛采用了新材料与新工艺,使成本的构成更多样化。一般来说,管理者对传统的公路建设材料费用管控方法的掌握很多,但对绿色公路成本和智能化系统费用等的管控经验不足,使绿色公路项目全过程的成本控制面临较大挑战。若对此类费用控制不足,极易造成预算与成本失控的情况,影响项目效益目标的实现。根据公路工程管理实践总结,应用算量软件与管理技术可达到强化预算与成本控制的效果。例如BIM技术,可促进管理效益目标的实现。
        2.2绿色公路工程属于新型项目
        绿色公路为近年来开展建设的项目,采用的概念和技术等同传统的公路工程具有很大的差别,实施造价预算与成本控制,若继续采用旧的模式与方法,难以达到管控的效果,需进行创新与优化,形成适合发展的造价预算模式。目前,部分单位的管理者对绿色公路工程造价预算缺乏正确认识,仅采取独立性预算控制措施,未能实现整体连贯。若此问题没有得到妥善解决,则很容易造成造价预算不合理,最终使造价失控。除此之外,部分单位开展造价预算工作,未能严格按照现行的规定来编制方案,增加了预算失控风险产生的几率。受到绿色公路建设延期或者质量不达标等的影响,造成项目造价预算不合理。一般来说,绿色公路建造的周期更长一些,潜在的风险因素更多,加之缺少全过程的全面管控,使造价预算控制整体水平不高,最终造成预算的效果未能有效发挥。



        3公路工程施工成本复式核算实施措施
        3.1加强多方合作
        以往设计阶段只有设计单位参与,在全过程模式下,为了合理控制设计阶段造价,在设计人员完成初步设计后,要求相关单位共同参与,比如,施工单位、建设单位、造价单位等,要求每个单位认真详细查看施工图纸,了解每一个施工细节的合理性,若发现不合理之处,要及时反馈给设计单位,主动控制风险。待各方对设计图纸审核完毕后,根据流程要求,即可进行设计交底,要明确各方责任,说明施工要点,了解施工难点,将设计风险降到最低。
        3.2施工阶段的造价控制
        各种各样的施工设备和材料会被应用在施工过程当中,工程造价也会因此受到影响,所以也要不断加强设备和材料的管理工作。要加强对部分昂贵材料的监控管理,防止工人的浪费。根据材料的属性和特点对于那些可循环的材料进行循环使用,使设备的作用能够得到充分的发挥,及时保养相关的施工设备,尽可能减少不必要的支出。施工材料要进行安全有效的放置管理,这便使相关的施工材料在运输过程中变得更加方便。施工人员要严格遵守设计的方案进行施工,保证施工的进程不会受到影响,而且工程的质量也要保证好,在复杂多变的施工环境当中,不断加强对施工人员的安全管理要。关于施工组织设计要合理的选择并切实的实施。如果施工组织设计较为合理,就可以有效利用周围的资源,既满足了施工单位的合同且降低了施工成本,还可以控制造价,且大幅缩短施工周期。各种各样的变化常常在施工过程中发生,所以这就要求工作人员充分掌握现场的施工状况,充分把握工程建设的每一个阶段,及时发现并修改施工过程中的数据偏差,预估工程的施工阶段一定要利用合理科学的方法进行,自己估测施工过程中潜在的问题,主动控制工程造价。
        3.3经济与技术手段融合
        对于公路工程的造价管理与控制,管理人员应当将经济手段和技术手段两者融合,对公路工程造价的控制与管理能够产生影响的因素非常多,若公路工程工期延长,那么对于材料的消耗、施工人员的费用都会随之增加,这就使实际费用超出造价预算过多。因此为了降低施工进度慢和质量低对造价控制与管理产生的不良影响,需要将经济手段与技术手段相融合。
        3.3.1经济手段
        在经济手段方面,主要提高对现场施工人员、现场使用的物料以及机械设备等的控制,确保所有采购租赁的材料与设备都符合施工的要求,并且尽量做到所有材料设备都能够物尽其用,在确保质量的前提下尽可能压缩采购材料设备等成本,可与供货商签订长期的合同,以便获得较低的价格。
        3.3.2技术手段
        在技术手段方面,主要提高对于技术的控制管理,在研究提升公路工程施工相关技术的同时,也培养高质量的专业人才,充分发挥专业人才的专业能力,可以建立一支具有公路工程项目建设的专业队伍,凭借过往积累的经验与不断学习先进的专业公路工程施工技术,推动公路工程项目施工技术的不断创新与实践应用,提高人才与材料的利用效率,降低公路工程总成本。
        结语
        公路工程中的造价控制需要造价工程师对整个工程有一个全方面的了解。并且,在建设项目进行中还需要控制好各个方面的费用,还要根据国家所发布的有关公路工程造价预算文件进行控制,从而有效提高公路项目工程造价全过程管理控制水平,降低工程造价。
参考文献
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