唐晶
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摘要：在目前的现状下，市政道路桥梁的大规模建筑工程正在得到全面建设。市政道路桥梁属于市政基础设施，道路桥梁结构必须要达到工程安全检测标准，否则就会给车辆与行人增加人身伤害风险，而且还会明显威胁到市政施工操作人员的安全。市政施工人员需要运用专业技术手段来实现道路桥梁的建设施工目标，旨在确保道路桥梁基础设施的稳定性与坚固性，通过处理常见的道路桥梁工程病害来延长道路桥梁的使用寿命。
关键词：道路桥梁工程；病害；施工处理技术
引言
道路桥梁是我国交通运输网络中的重要组成部分，其在方便交通通行方面能够发挥积极作用。因此为保障我国经济建设和物流运输的高效化，则应当正确处理工程病害，提高整体建设质量。而通过采取有效的施工处理技术，有利于进一步增强道路桥梁结构的稳定性，充分解决桥梁裂缝及沉降等问题，从而提高其使用性能，确保行车安全。同时，做好道路桥梁工程病害处理工作，也有利于保持道路桥梁的外观良好，打造舒适的行车环境，维持较好的承载力，发挥道路交通的基本服务功能，最大限度的保证道路桥梁使用的安全性和便利性。
1市政道路桥梁工程施工特点概述
基于市政道路桥梁工程施工实际来说，其特点总结包括以下几点：一是工期紧张，施工进度要求高。市政道路桥梁工程建设资金主要来源于财政拨款。因此，在工程建设期间，工程进度只能提前而不能延后。基于此，在市政道路桥梁工程施工过程中，往往会严格控制各环节的施工，并对进度有着较高的要求。二是现场范围有限，动迁量大。市政道路桥梁工程施工往往分布在人流量较大的区域，这使得施工现场相当狭窄，对工程进度会产生一定的影响，同时也会对此区域的人们出行带来不变[1]。因此，市政道路桥梁工程施工有着较高的难度。三是地下环境复杂。对于城市建设来说，大部分天然气、通讯、自来水等管线密集分布在地下，并遍布城市每个角落。而市政道路桥梁工程建设往往会牵涉到地下工程，若未能查明地下管线情况进行盲目施工，往往会造成供水、供气等断供现象，不仅会带来不可估量的经济损失，还会对城市系统的正常运转产生负面影响[2]。因此，市政道路桥梁工程施工需要做好全面勘探工作，以确保工程建设顺利进行。
2市政道路桥梁工程中的常见病害
2.1裂缝
在道路桥梁工程施工过程中产生裂缝的原因有很多，最直接的影响因素在于混凝土材料的选择，由于混凝土材料本身存在一定的缺陷，如果在使用过程中未选择与施工要求相匹配的混凝土材料，则极易影响后续施工效果，产生裂缝问题。因此，在对混凝土材料进行选择的过程中，应重点了解其不同型号的特点与适用情况，针对性地选择水泥、骨料、外加剂等原材料，通过了解原材料本身缺陷，在后续施工过程中可采取相应措施对其进行有效弥补。在道路与桥梁建设过程中，如果桥梁的混凝土结构设计不合理，对混凝土构件也会造成不利影响，在应力的作用下，会导致道路或桥梁在施工过程中出现裂缝，而荷载问题的出现与桥梁设计也有很大的关系，由于设计人员并没有结合道路桥梁工程项目进行全面分析，导致在设计建模过程中，对各个节点的受力存在偏差，从而影响施工建设过程中各个环节的用料问题。
2.2钢筋生锈
钢筋能维持道路桥梁工程的整体性和稳定性，所以钢筋的质量对施工的质量也有比较重要的影响。一些施工单位比较忽视对钢筋的包养，导致工程建设中要使用的钢筋经常暴露在空气中，而且没有进行涂层操作或者是仅仅对钢筋进行了一些不规范不合格的涂层操作，钢筋暴露在空气中与空气中的水和氧气发生反应使钢筋生锈腐蚀，如果这时候施工人员再去触碰这些材料，钢筋表面的承受力就会增大，就会出现路面裂缝的情况。钢筋的运输、保存和使用过程中，如果对钢筋的保护措施做的不到位，出现大面积的磕碰情况，也会导致钢筋的涂层被破坏，大大增加了钢筋被腐蚀的几率，影响道路桥梁工程的施工质量。
2.3铰缝病害
铰缝病害作为道路桥梁的常见病害种类，其对道路桥梁的影响主要体现在以下方面：预制板梁之间的铰缝松动，桥梁产生裂缝；在较大压力负荷的持续冲击下，道路桥梁表面会出现车辙与裂缝，受雨雪天气的影响，水分会通过裂缝深入桥梁结构中，使铰缝出现碱化现象；外力的压强较大时，例如意外撞击现象，会导致桥梁结构出现细微变化，桥梁内部构件与力学稳定性难以保障，错台现象由此出现。导致铰缝病害的因素以人为因素为主。部分设计人员欠缺工作经验，因此在铰缝断面尺寸的取值中难以保障精准性，铰缝难以结合，伴随工程的使用，铰缝病害由此产生。另外在施工过程中，施工人员对混凝土的密实度难以科学调整，这也就使得铰缝强度不够，道路桥梁使用中极易出现病害破坏。
3探究道路桥梁工程病害的施工处理技术
3.1做好裂缝修补的处理技术
对道路桥梁工程的病害施工处理则是采用裂缝修补技术。针对裂缝的形成原因，如混凝土收缩、温度变化以及钢筋锈蚀等因素进行处理。如在检查中发现桥面或路面铺装层的裂缝超过0.2cm，则应当先清理裂缝，并采用丙酮、酒精以及二甲苯等开展干燥处理，然后适当的涂刷环氧树脂浆液，间隔3-5min后进行第二次涂刷，将其总厚度应当控制在1m以内。并且也可采用化学压力灌浆技术进行修补，避免裂缝范围扩大。以此控制裂缝向不利方向发展。其二则是采用填充封堵法，施工人员可结合实际情况，选择水泥浆或者树脂等材料填充到裂缝中，以发挥加固作用。
3.2地基不均匀沉降施工处理技术
在市政道路桥梁工程中，地基不均匀沉降作为常见病害之一，会影响工程建设质量而威胁人们的安全出行，不仅如此，还会缩短市政道路桥梁工程使用年限，不利于工程价值的最大化。因此，在市政道路桥梁工程建设中，必须注重地基不均匀沉降施工处理技术的有效应用。首先，加固市政道路桥梁工程。在工程表面运用加固材料进行全覆盖处理，以改变工程的截面面积，进而有效提高工程的承载能力。
3.3抗剥落剂技术
对于市政道路桥梁工程沥青混凝土面层施工而言，添加抗剥落剂这一环节尤为重要。能否有效应用该项技术直接影响着沥青的质量及其混凝土的应用效果。目前，在拌合配比过程中广泛应用的集料为玄武岩，应用这种集料能大大提高市政道路桥梁工程沥青混凝土面层的防滑性。但是，沥青的粘结性较差，因此，为保证沥青混凝土具备较强的粘结性，必须使用添加剂。相关工作人员应当有效应用抗剥落剂技术，结合施工的实际需求，添加一定量的抗剥落剂，充分融合沥青与玄武岩，从而增强其粘结性，保证市政道路桥梁工程沥青混凝土面层良好的施工质量。相关工作人员在实践过程中，应当深入了解施工实际需求，进而确定合适的配比，按照沥青体积对抗剥落剂与融入量进行确定，进而在满足实际需求的同时，有效提升沥青混凝土的防滑性。
结束语
随着我国经济迅猛发展，道路交通运输建设也在逐步完善中，道路交通建设给人们的生活带来了便利的同时，也逐渐引起了人们对道路桥梁施工质量问题的关注。因此，在道路桥梁建设过程中，需要提高工作人员专业能力，加强施工养护工作，通过采取合适的改善措施，提高道路建设质量，使其更好地服务人民，促进我国经济的发展。
参考文献
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[2]武新天.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].绿色环保建材,2017(10):121.
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[4]张佳鹏.道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术[J].黑龙江交通科技,2017,40(08):22+24.
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[6]周达学.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].住宅与房地产,2017(21):292.