温远锋
广东中太工程勘察设计有限公司
摘要：城市发展，交通先行。当前我国正处在城市建设进程的快速发展期，撤县设区、设经济开发区等都表明城市在不断向外扩张。越来越多的道路开始纳入城乡规划的范围内，导致道路在满足城际或区域交通功能的基础上，作为城市规划路网的一部分，应同时具备一定的市政功能，以满足城市发展的需要。
关键词：城市道路桥梁；规划；设计；问题；改进
引言
市政道路的设计和交通的安全有着紧密的联系，只有充分保障市政道路各环节的设计质量，才能真正保障交通的安全，从整体上提升道路使用的质量和安全。具体的市政道路设计工作中，设计人员自身要能从不同的角度出发，结合实际情况进行展开设计，从而能真正为保障道路设计的质量起到促进作用。
1必要性
市政道路与一般道路的建设标准具有一定的区别，市政道路工程设计的标准更高，市政道路相对于道路而言更为复杂，需要考虑城市管道、城市绿化带、自行车道的布置等问题，在进行工程设计时须从多个方面进行思考，因为市政道路是城市中的重要组成部分，一旦建设不合理会影响城市居民的正常出行，会使人们对于道路设计产生一些不好的情绪，从而影响社会和谐，为构建和谐城市，使市政道路真正地服务于城市，为城市发展提供推动力，须在市政道路工程开展中不断优化设计方案。
2市政路桥线形设计存在的问题
2.1基础设计问题
市政道路设计中为能有效保障设计质量，设计人员要能在不同的设计环节把握设计的要求，但在具体设计工作中，设计人员由于没有严格按照市政道路设计标准执行，从而出现了设计的质量问题。如对市政道路基础设计的层面没有到位，缺乏和实际道路设计的要求相契合，降低了设计标准，影响了道路根基的应用质量。设计人员在具体的设计方面没有加强责任感，在基础的设计层面没有做代为，造成后期的沉降以及塌陷等现象问题，这就必然会对交通顺畅产生很大程度影响
2.2道路参数设计
市政道路工程设计应根据一定的标准，不同道路的路面可使用年限并不相同，根据不同的标准需进行针对性的设计。需根据市政道路的具体情况研究路面应使用的材料，如水泥混凝土路面的使用年限是20~30年，而如果是铺设沥青的路面使用年限则是15年，但是在市政道路真正投入使用时，道路会受到诸多因素的影响，如大型车辆对路面形成巨大压力、日常维修路面工作缺失、自然雨雪天气等，导致道路的使用年限达不到既定的标准年限，进而使市政道路的经济成本增加。在市政道路建设完成之后的漫长的十几年中可能会发生各种各样的事情，因此设计时对于可能出现的情况需要进行预判，将其考虑在设计环节之中，对于道路的相关参数进行预留，进一步确保市政道路安全。
2.3交通安全问题
市政道路设计对交通安全的影响是多方面的，不同的道路设计环节都会和交通安全有着紧密的联系。如交通标线对交通安全产生的影响是比较大的，斑马线是道路设计中比较重要的内容，市政道路设计中对有各种行驶标记以及制度，设计中相关人员要能结合具体的交通状况，在对交通标线的设计上要达到科学合理的要求，市政道路设计的质量优劣，对交通安全也会产生很大程度的影响，所以正确认识道路因素对交通安全产生的影响是比较重要的，只有多角度思考设计，才能保障交通的安全。再者，道路条件因素对交通安全产生的影响也比较大，道路条件涉及面广，设计人员要能抓住要点进行设计，对人流量以及基础设施等方面要完善设计，提升道路设计的整体质量，以及对交通的安全能够得以有效保障。
3市政路桥线形设计的应用
3.1平面设计要点
相对于市政规范，道路规范中对于平面线形的要求更加严格，主要体现在圆曲线最小半径、不设超高圆曲线最小半径、回旋线最小长度、平曲线最小长度等。例如：道路规范中设计速度60km/h时，不设超高最小半径为1500m（路拱≤2%），市政规范中相同设计速度时的不设超高最小半径仅为600m，可见显著差别。道路规范更加保守，这是由于其服务对象主要为各类型机动车，且交叉口和路侧干扰相对较少，更加侧重于保证行车的安全和舒适性；而市政规范所考虑的因素多为路线所经区域两侧已街道化，过多设置超高将会影响美观，且由于市区路口距离较近，信号灯管控频繁，两侧干扰较多，车速行驶缓慢，因此可以将标准降低。
3.2道路参数设计
市政道路工程设计应根据一定的标准，不同道路的路面可使用年限并不相同，根据不同的标准需进行针对性的设计。需根据市政道路的具体情况研究路面应使用的材料，如水泥混凝土路面的使用年限是20~30年，而如果是铺设沥青的路面使用年限则是15年，但是在市政道路真正投入使用时，道路会受到诸多因素的影响，如大型车辆对路面形成巨大压力、日常维修路面工作缺失、自然雨雪天气等，导致道路的使用年限达不到既定的标准年限，进而使市政道路的经济成本增加。在市政道路建设完成之后的漫长的十几年中可能会发生各种各样的事情，因此设计时对于可能出现的情况需要进行预判，将其考虑在设计环节之中，对于道路的相关参数进行预留，进一步确保市政道路安全。
3.3优化道路桥梁设计工作方案
近年来，随着我国城市化建设力度的不断加大，道路桥梁项目的实际规模不断扩大，阻碍了项目设计工作发展。在城市道路桥梁施工设计过程中，设计人员应分析当地的文化、经济、社会等因素，再合理制定道路桥梁设计方案。在项目方案设计过程中，需要兼顾方案的经济性与合理性，勘测道路桥梁设计环境中可能存在的变动因素，不断完善现有的桥梁结构形式，优化城市道路桥梁的设计方案。
3.4和城市整体规划与布局相融合
在规划设计城市道路的时候，要预先分析今后城市的发展形势和城市的规划布局结构的发展情况，要在了解整体规划布局后，对今后几年将要进行的工程项目做出准确的分析。所以在道路规划工作中要预先掌握城市发展的方向和意图，在实际规划具体路段的时候,要考虑所选择建设位置会对今后该地区的发展和建设带来哪些影响，如果绕开此处建设会有哪些优劣势。另外，要在融合城市整体布局和规划的基础上，坚持独有的设计原则，要确保设计头脑的清醒和认知的独立性，保证城市规划和布局实现良好的融合。
3.5维持道路桥梁的持久性
在道路桥梁项目施工、后期使用过程中，会受到气候环境、人文因素、地质条件等诸多因素的影响，如地震、风化、雨水侵蚀、车流过载等因素均会导致桥梁发生质量问题，如桥梁裂隙、老化、断面等质量问题。在进行城市道路桥梁设计过程中，应加强对综合环境的考虑力度，将道路自身耐久性能的设计作为重要内容。设计人员在进行设计方案制定过程中，应分析项目特点、施工现场的情况，根据国家经济政策制定施工方案，提升桥梁自身的使用耐久性以及安全性。
结束语
总之，市政道路的设计和交通的安全有着紧密的联系，只有充分保障市政道路各环节的设计质量，才能真正保障交通的安全，从整体上提升道路使用的质量和安全。具体的市政道路设计工作中，设计人员自身要能从不同的角度出发，结合实际情况进行展开设计，从而能真正为保障道路设计的质量起到促进作用。
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