何斌
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摘要：预应力后张法施工能够提升桥梁构件的抗裂性、刚度等性能，采用减轻结构自重，增大桥梁跨径的方法来降低桥梁的总体投入，对提高桥梁的使用功能和建设经济性起到重要的作用。
关键词：桥梁工程；后张法预应力；施工技术；
引言
后张法预应力施工技术在桥梁工程实施阶段应用逐渐增多，同时，实施高质量的后张法预应力施工工作，极大保障了工程项目整体建设质量的提升。后张法预应力施工技术是当前市政桥梁工程施工中普遍应用的一项施工技术，该项技术对于市政桥梁工程良好的施工质量具有巨大作用，所以，建设安全、稳定、高质量的桥梁工程，必须以其良好的后张法预应力施工质量为前提。工程施工所涉及的主体，包括建设单位与施工单位都应当深刻认识这项技术的重要性，在市政桥梁工程施工中突出后张法预应力施工的地位和作用，才能保证在施工成本受到严格控制的同时获得良好的工程质量。
1后张法预应力施工概述
1.1后张法预应力施工概念
后张法预应力施工是通过先完成混凝土的浇筑工作，在达到设计强度的75%以上之后进行预应力张拉，最后形成预应力混凝土构件的一种施工方法。该方法先完成构件的制作工作，并且在构件内部根据预应力的控制要求留出孔道，等到构件的强度达到规定强度的75%以上，在预留的孔道内部穿入预应力筋来完成张拉工作，以及使用锚具将后张拉的预应力筋在构件端部固定，用端部的锚具向混凝土构件传力，使构件产生一定的压力，再通过压浆注满孔道，使预应力筋和混凝土构件形成一个整体，通过张拉产生的应力来提高混凝土构件的抗张拉强度。目前，后张法预应力施工被广泛使用在桥梁工程建设中，一些对强度要求较高的大型工程中也有比较多的使用，逐渐具备了较强的适用性和普遍性。
1.2后张法预应力施工的优势和特点
在桥梁工程的施工中，由于施工在露天环境下进行，因此一般受外部的影响比较大，不利于施工质量的稳定控制。但是在应用后张法预应力施工技术之后，能在制造桥梁构件时有效解决由于不利环境所导致的影响，可以为桥梁工程建设具有稳定的质量带来保证。后张法预应力预制构件施工能够实现桥梁上、下部结构同时进行，在缩短桥梁工程施工时间的同时也达到了节约工程建设成本的目的。其次，预应力构件只需相对较少的材料用量就能满足性能上的需求，因此节约了材料的消耗，可以降低工程的施工成本。在预应力构件设计、制造都朝着标准化和统一化发展的条件下，提升了后张法预应力构件的生产速度，能够给桥梁工程的高效、大规模建设创造有利条件。目前，在应用后张法预应力施工技术时，会根据桥梁的结构采用上、下部同时施工的方法，能够减少环境对施工的影响，从而极大程度上加快了施工工作的效率。
2桥梁工程施工中后张法预应力施工技术的注意事项
为了确保施工效率与施工质量，应用后张法预应力施工过程中，有以下几个注意事项。第一，严格检查钢绞线的质量，现场检验锚具设备的完整性、可用性;第二，现场校验千斤顶、油泵、油表等设备，保证预应力筋张拉的施工质量;第三，预应力筋张拉作业过程中，为了确保现场安全，禁止任何非现场操作人员进入，并配备安防装置，设置警示标志。第四，工作人员在使用千斤顶或者测量伸长值时，需严格按照要求从设备侧面进行操作，避免发生误操作而威胁人身安全、影响作业质量;另外，坚持“泵开人在，人走泵停”原则，必须在操作人员在岗的情况下才能运行油泵。第五，为了避免梁体完成张拉之后发生倾覆，需要做好支顶加固处理。
3桥梁工程施工中后张法预应力施工技术要点
3.1支架模板设置
在采用后张法预应力施工过程中，如何准确设置支架模板是应当考虑的首要问题。
设置支架模板要建立在充分调研施工现场地质条件的基础上，符合地基承载力的基本要求并完成地基加固施工，方可设计支架模板的施工方案。施工按照设置支架、设置模板两大步骤进行，其中设置模板的顺序为。“底模———侧模”。在设置模板施工时要注意预留适当高度的拱度，完成所有施工步骤之后，还需检测质量，待合格后才能进入下一个施工环节。由于桥梁施工经常遇到沉降现象，要加强观测，及时发现问题并采取纠正措施，保障模板均衡受力。
3.2孔道和压浆
进入安装孔道环节之后，首先要绑扎钢筋。为了确保孔道的通畅度，一般桥梁工程中固定孔道采取定位钢筋固定。而检测安装波纹管的质量水平，既要核对安装位置，又要确保固定效果，避免在后续浇筑混凝土环节出现变形移动问题。在进行压浆作业时，首先进行泥浆制备，选用合格的水泥材料，控制水灰比，保证泥浆的强度;其次清理孔道，将管道中残留的泥土或者锈渣清除干净，为压浆做好准备。
3.3后张法预应力施工技术
在桥梁工程预应力施工过程中，必须严格根据施工要求开展施工工作，以及根据相关施工规范来进行工程控制，确保各施工工作都符合规定要求。避免在没有满足施工要求的情况下影响构件的质量，不利于对工程质量的总体控制。钢绞线下料长度=设计长度+工作长度，工作长度为锚具厚度+工作锚厚度+千斤顶长度+外露长度，一般为500～600mm。钢绞线下料时采用砂轮切割机下料，不得使用其他方式切割。钢绞线穿束直接用专用穿线器逐根穿束施工，先用特制的钢套牵引头套在钢绞线端头，再用钢丝与牵引头相连，由钢丝拖动牵引头和钢绞线穿过孔道达到设计位置。使用锚具时，如果使用夹片式锚具，需要确保安装过程中的齐平性。张拉预应力筋应在砼的强度达到设计规定强度时进行，张拉前除梁底模不拆除外，将梁侧模和内模拆除，解除模板对预应力的约束。应严格按照规定的预应力筋张拉顺序来进行预应力张拉施工工作。张拉前对预应力孔道和张拉端进行清理，用手拉葫芦吊架将千斤顶起吊与张拉端孔道平齐。先将锚具装上，使钢绞线全部穿过锚具孔，锚具与锚垫板凹槽吻合。在每根钢绞线上套上夹片，塞入锚具孔内，再装上穿心式千斤顶和工具锚，在千斤顶外侧装上工具锚和夹片后顶锚，使千斤顶外侧的夹片在工具锚孔内塞紧。
3.4封锚
完成压浆养护工作后，进行封锚操作，采用砂轮切割机将多余长度钢绞线切割掉，锚具外钢绞线的外露长度预留30mm。绑扎封锚钢筋、支模，采用无收缩的细石砼进行封锚。
结语
我国桥梁事业发展必须高度重视施工技术管理，无论是对企业个体或市政桥梁行业，还是对我国整个经济事业的发展，其工程中后张法预应力施工技术的发展和进步都尤为重要。作为市政桥梁工程中的重要一环，后张法预应力施工技术直接影响着工程项目的整体品质。因此，在市政桥梁工程中，进一步完善和加强后张法预应力施工技术管理，优化工程整体质量，进而有效节省成本。
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