谢光勇
中建八局第二建设有限公司，山东 济南 250000
摘要：在公路桥梁施工中，软土地基作业难易度相对较大，对施工技术的标准较高，施工企业在对软土地基开展作业时要提升施工技术的创新。本文首先说明了软土地基的特点，其次说明了软土地基施工技术在公路桥梁施工中的必要性与意义，最后分析了软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用。
关键词：软土地基；施工技术；公路桥梁
引言：
考虑到公路桥梁建设规模相比较庞大、施工时间较长，另外工程施工初期的经济费用总量相比较大，在具体施工进程中，考虑到受地质环境要素的干扰，公路桥梁工程施工出现不一样类别的安全隐患问题。所以，在具体施工之中工程施工企业务必要合理搞好每一个施工过程中的质量控制工作，特别是在对于公路桥桥梁基本构造可靠性问题要多方面充足关注，进一步提高工程的施工安全系数和可靠性。在公路桥涵施工进程中，考虑到遭到软土地基环境要素的干扰，导致施工的基本构造可靠性欠缺，要对于软土地基问题开展目的性处理，进一步提高工程基本构造的硬性和承受力，防止后面工程施工中出现地基坍塌等重大事故，增加建设工程的使用期限。
一、软土地基的特性
软土地基通常有着下列特性：一是水分含量高。软土地基水分含量在百分之二十之上，造成土壤有着较高的流动性，给软土地基的施工带来了困难。所以，施工企业在施工前一定要做好现场勘察，把握软土地基的各类有关信息，有目的性地选择施工方案。二是渗透性弱。软土地基里面包含很多有机化学物质，造成小气泡产生，影响了土壤中排水管道的顺畅，使渗透效果下降，其硬度达不到施工标准。三是抗剪性较弱。干扰了路面的常规排水，易于产生地面不匀称下降。
二、软土地基施工技术在公路桥梁施工中的必要性与意义
（一）软土地基施工技术在公路桥梁施工中的必要性
在施工流程中，如果没有解决好软土地基，上层建筑的可靠性可能下降，且在软土地基上建成起来的建筑物与地基不能深度融合，伴随时间的流逝，可能会连续不断会出现缝隙，另外地下水会由于缝隙的产生而持续上涨，使建筑物软土层渐渐地凸起，遭到地面压力时又会凹陷，所以软土地基含有着巨大的安全问题，要想改善公路桥梁的施工质量，便需要解决好软土地基。我国领土面积十分大，各个地区间的土质亦不一样，在工程施工时，要按照地方实际的土质状况来选取恰当的施工技术，解决好软土地基，改善施工质量。
（二）软土地基施工技术在公路桥梁施工中的意义
使用专业技术对软土地基实施特殊化解决，对国内的公路桥梁建设施工起着深远影响。不仅，有助于维持公路桥梁结构的可靠性及施工的品质，有利于交通的安全。而且，增加公路桥梁的使用年限，选用技术措施对软土地基实施解决，能够避免产生地面沉降及开裂等质量问题，对公路桥梁的检修、保养和使用期限层面起着良好的功效。
三、软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用
（一）排水固结技术
在公路桥梁施工流程中，排水固结技术是软土地基处理工作较为常见的技术措施。在实际技术流程中要合理搞好地表水和地下水的排出工作，另外在工作正式开始环节要调派专业性的地质勘察技术人员，对施工地区的地质环境的状况实行全方位勘测和研究。精确统计施工区地表水和地下水的组成的情况，之后将所整理到的各类基本信息提交到公路工程建设部门，为之后的工程施工带来合理的参照。在对于施工现场地表水的处理工作，一般状况下运用的是固化剂处理方式。固化剂一般选用的是混凝土材料，在软土地基的固化处理功效上比较突出。
首先，从成分层面展开研究，所构成固化剂的原材料大体分成各样类型的无机材料和有机材料，另外能够和水泥原材料中间展开混和运用，能够有效提升软土地基全面性加固的功效。在过去的工程施工之中，因为修路工程材料大体包括砂砾石、石灰粉和粉煤灰等材料，这类型的原材料大量要从大自然之中展开采集，长此以往，会导致自然资源被过多开发，对生态环境的保护造成不利的影响。软土地基借助固化剂的有效运用，固化剂能够和软土地基之中的水分产生作用，凝固成硬度较高的固体，能够全面性提高软土结构的可靠性，能够有效取代传统的从自然界开采原材料，保证自然环境不遭到破坏。
（二）换填垫层技术
在具体应用中，换填垫层技术是用水分含量低且性能指标平稳的土质换下原先水分含量高且性能指标不稳定的土质，意义是转变软土地基本身的特征。在开展施工的整体流程中，换填垫层技术的运用，能够有效处理软土地基的安全问题。可是工作人员在进行此项技术的流程中需搞好下列几个层面的工作：一是，工作人员应当具体分析软土地基的物理属性及附近的环境等，随后按照得到的结论切实有效地制定工作安排。二是，为确保换填土质的选取具备合理性，工作人员要将地基具体情况与工程施工的实际规定紧密结合，科学地选取地基换填土质。三是，工作人员应尤其留意地基的换填的相对密度，开展有效把控，在换填工作的流程中，要打牢或夯实换填的土质。这一工作流程能够使用机械设备开展，有效把控换填土质的相对密度，改善工程的施工质量。
（三）堆载预压技术
堆载预压技术是一种较为完善的技术，操控也较为简单。堆载预压技术要在工程开工前确认荷载程度，施工的填土工作要按照制定的数据开展，确保荷载程度可以达到计划的规定。在施工前还可以实施排水固结技术，增强本身载重水平，减少物理性质。在工程进程中，该技术要在施工前实施，估算荷载的大小时要根据路桥施工实际规范，最后确认沉降系数。借助机械设备进行挖土工作，普通状况下要挖三米到四米的深度，在初次填土工作时，粒径相对较大的砂土是不错的确定。在第二次填土工作时，应将砂土和黏性土壤混合搅匀用作填土材料，比初次填土的材料的粒径要小一点。在第三次填土工作时，应选用黏结性不错的材料，以确保土壤有着较高的黏结性，每次填土结束后都应人工或是借助机器实施夯实工作，地基的硬度在实施完三次填土工作后几乎可以达到标准规定。堆载预压技术是一种较为完善的技术，操控下去也较为简单。
（四）粉喷桩技术
粉喷桩技术在软土地基处理中是较普遍技术，其可以显著增强软土地基的承重能力。在实际作业操作过程中，第一步要对施工工地具体情况开展勘测，确保现场整平且无堆物，备好作业要使用的材料，开展试桩工作。要严谨把控施工工地的材料，尤其是混凝土，在试桩进行中要对作业数据多次测试，确保水泥与固化剂的匀称度。与此同时，要对机械设备展开常规检查与运行维护，确保施工中可以安全运作。施工队伍对粉喷桩技术要事先了解，所有准备工作开展后便要开始作业。粉喷桩需要透过软土地基进入到内部土层中，慢慢形成支撑结构而持续增强地基承载水平，这一流程中较为主要的是粉喷桩要进入土层，不可悬浮状态，所以作业流程中要确保能打穿软土层。
四、结束语
在公路桥梁施工流程中，施工企业要全方位搞好施工前的地质环境条件勘测工作，特别是在对软土地基状况要做好科学合理地勘测和研究。对特性不一样的软土地基，实施有效的加固解决方法，切实的增强施工的可靠性。防止在事后的应用中产生地基明显的不匀称以及下降的情况，科学合理的增加公路桥梁工程的使用期限，使工程建设施工企业获得较高经济收益和社会价值。
参考文献：
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