杜永攀
中建八局第二建设有限公司，山东 济南 250000
摘要：伴随我国工程建设的不断发展和相应施工规范要求的不断提升，衍生出了许多新型的施工技术与材料。钢纤维混凝土便是其中一种，其在实际应用中展现了良好的可靠性与稳定性。道路桥梁施工中选用钢纤维混凝土技术，有效解决了传统施工技术存在的问题，提高了工程项目的质量。
关键词：钢纤维混凝土；道路桥梁；技术应用
引言：
钢纤维混凝土，就是把短钢纤维乱向掺和于一般钢纤维混凝土中产生的一种新型建筑原材料。钢纤维在大量工程项目中被广泛应用，最关键的原因是其增强了普通混凝土的粘合性，并增强了施工项目的质量，使用该材料进行施工，能够防止混凝土出现开裂现象，延长了建筑物的使用寿命，并提升了负荷性能。该混凝土疲劳抗压强度高，相比于传统的混凝土材料，该材料的成本更低，在确保施工项目质量的同时，更能降低原材料的相关费用。现阶段，我国的工程施工中广泛应用该材料，作为常规应用材料，其在实际使用中表现出了可靠、稳定、成本低等技术特性。根据常见的实际施工项目可以看出，施工项目中使用该技术材料，可以有效增强项目的可靠性与安全性，对道路桥梁的使用周期实现合理增长，对我国的工程项目建设具有重要作用。
一、钢纤维混凝土技术的应用优势
（一）增强了混凝土的粘合性
钢纤维混凝土是创新型的复合型水泥混凝土材料。钢纤维和一般纤维相比较，其最明显的优点便是可以大幅增强混凝土的粘合性。在道路桥梁工程中，应用一般混凝土竣工验收后，道路桥梁在长期使用中特别容易产生开裂现象，裂纹较宽且裂纹较深。但应用该种材料可以十分合理地改善这种现象，并能有效提升道桥的疲劳抗压强度。
（二）延长了建筑的使用寿命
在工程项目的建设过程中，钢纤维混凝土不但可以有效提升施工质量，而且可以在很大程度上延长建筑的使用寿命。该材料成本低、性能优良，这使得其在各领域的建筑施工中被广泛使用。在工程项目竣工验收后的使用中，倘若出现由于施工材料重量大导致的建筑形变等现象，便可使用该材料进行替换，因其结构坚固且重量较轻，可以有效地降低建筑的本体重量，改善建筑的整体构造，促使建筑的疲劳抗压性能与抗形变的能力等都可以合理的得到增强。
二、钢纤维混凝土技术的应用要点
（一）原材料的选择
钢纤维混凝土按照掺入材料的不同，具体可分为四种类型。每一种类型都有独特的使用场所和应用技术要求。故此施工单位在进行应用技术的选取时，必须对施工范围内的地形地貌、天气状况、温度湿度等数据进行实际勘测，依照数据分析情况并根据标准章程合理选择施工应用技术，将应用技术作为关键核心，并结合使用材料的性能参数，构建合理的材料购置机制，同时应对市场展开调查，特别关注材料价格的波动，采办合适的施工材料，保证建筑工程施工质量的同时，科学合理的降低施工成本。
（二）掺拌与运送
在对材料进行掺拌时，必须使掺拌工作满足有关的标准规定，在实际的工程施工过程中，施工技术人员需依据土壤地质结构等相关因素进行具体分析，通过具体的分析制定合理的掺拌比例，有效提升掺拌效果。
一般在掺拌工作完成之后，都会由专门的砼车完成对混凝土的运送，在运送途中，必须严格把控砼车的行进速度，防止出现由于砼车超过规定行驶速度导致混凝土结构被破坏的现象。与此同时还应配备专业的技术人员在运送过程中把控砼车的搅拌速度，并对各项数据进行实时检测，避免因不当操作导致混凝土出现凝固现象。
（三）浇筑与振捣
对比普通原料掺拌的混凝土，钢纤维混凝土中存在着许多的钢纤维，倘若根据一般混凝土的浇筑方法进行浇筑，极易出现混凝土凝固定型以后结构不稳定的现象。所以，在实际工程施工中，工作人员必须按照规定的速度进行浇筑和二次振捣。然后对结构表面压光抹平，保证结构定型之后的表层平整。
工作人员还应特别注意对建筑结构的操作，防止出现钢纤维外露的现象。倘若建筑结构定型后依旧存在少量钢纤维露于表层，工作人员应对其进行处理，保证建筑结构整体的外部形状。
三、钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用
（一）钢纤维混凝土技术在桥梁工程施工中的应用
1.桥梁路面的铺装施工
由于钢纤维混凝土优越的技术特征，在桥梁工程路面铺装时应用该材料，可以大幅增强桥梁建筑的安全性和可靠性，增加桥梁建筑的使用寿命，并能够合理提升桥梁建筑工程的整体质量，使桥梁的建筑架构与整体性能得到有效改善。在具体的施工作业时，施工人员也可主要使用普通混凝土材料，并辅以钢纤维混凝土材料，借此对建筑工程的质量进行整体提高。
2.对桥梁结构进行局部加固
桥梁施工作业时，桥墩、桥台等位置极易因外部介质的影响导致出现开裂、破损、外层松脱等多种现象。施工人员应在前期预防和后期修理保养时应用钢纤维混凝土材料，借此提升桥梁建筑的整体质量水平。
3.加强钢筋混凝土桩
桥梁施工作业时，施工人员应对具体施工状况进行详细分析，选用适宜的施工技术。比如在施工中选用整体浇筑施工技术进行作业，然而由于这种技术的成本较高，不分情况的进行使用会白白提升工程成本，降低项目的实际收益。
4.边坡隧道防护
桥梁施工作业时，常常会出现一些项目周围环境较为恶劣的情况，所以应必须合理解决山石滑落等现象。在容易出现这些现象的位置通过应用相关技术手段进行有效防护，防止外部因素影响桥梁整体质量。
（二）钢纤维混凝土技术在道路工程施工中的应用
1.路面施工
在路面施工作业时，根据施工现场的真实状况，可采取双层法或单层法对道路路面进行施工。双层法指的是在铺设路面时，应用钢纤维混凝土对最上层和最下层进行铺设，其余层用普通混凝土进行铺设。这种技术方法能够科学合理地增强路面的安全性与可靠性，减小路面发生开裂现象的概率。单层法指的是把路面整体分为两层，其中的下层采用普通混凝土铺设，上层采用钢纤维混凝土铺设。对比两种技术方法可发现，后者的花费比较少，实际操作起来也相对容易，因此在道路路面工程作业中被广泛使用。除此之外，工作人员在对路面进行压实的过程中，也可在被压实的路面上放上一些钢纤维材料，进而对路面的整体结构质量水平进行提高。
2.路面修复和路面防冻
道路工程竣工验收后，受各种外部介质的影响，路面容易产生无规律性凹凸、表层开裂等现象。在对其实施修复的过程中，可采用钢纤维混凝土作为主要材料，借以增强路面的整体强度。在应用该材料实施修复工作的过程中必须严格把控其大小形状。道路投入使用后，因遭受温度变化和气候状况的影响，道路内部的水分受热膨胀，导致出现开裂现象。在混凝土中掺入钢纤维材料能够大幅增强材料的导热性能，进而提升道路工程的整体质量水平。
四、结束语
总而言之，钢纤维混凝土技术作为一种新式的道桥工程施工技术，其所使用的钢纤维材料具有性能优异、性价比高等特点。在道桥工程的施工中，应依照具体施工状况合理应用这种材料，以此对道桥工程的整体质量实现持续提升。现阶段，应将钢纤维混凝土作为道桥工程施工的主要材料，以检验其性能并不断优化施工技术，推动我国道桥工程的不断发展。
参考文献：
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