张涛
广东博意建筑设计院有限公司 528000
摘要：随着城市化建设的快速推进，高层建筑的建设规模日益扩大，火灾隐患也逐渐增多。建筑企业要加强消防安全疏散设计，保障灭火救援工作的顺利实施，提升高层建筑工程的安全。
关键词：高层建筑；消防安全疏散设计；问题
引言
由于高层建筑人流量较大，且内部空间设计的相对复杂，如果不在其中设计消防安全疏散通道，将会给人们的生命和财产埋下安全隐患。一旦高层建筑发生火灾，没有科学的消防安全疏散设计，势必会导致受困人员无法有序的快速撤离现场，从而加大火灾事故不良影响。所以相关单位和部门必须要格外重视高层建筑消防安全疏散的设计。
1高层建筑发生火灾的特点
第一，蔓延速度快。高层建筑内部家装装饰材料多数为易燃物品，在发生火灾情况下，火势将会顺管道、电器、设备电梯等向外蔓延，影响范围更大。同时，高层建筑内部存在很多管道，此些管道在发生火灾后会具备烟囱作用，向火灾现场输送气流，切实增加火灾扑救难度；第二，救援难度大。高层建筑火灾人员疏散、救援难度远比普通建筑救援难度更大。高层建筑主要交通工具为电梯，因部分电梯缺乏防火、防烟、防火等功能，导致受困于电梯的人面临更加危急的情况。不仅如此，高层建筑楼层高、距离长，产生出的巨大烟雾会影响楼内被困人员与救援人员的视线，致使救援时间延长；第三，救援风险高。现阶段建筑呈现出高层化发展趋势，但地区内消防云梯数量却较为有限，云梯高度也受到极大限制。对于一些高度达100米以上的超高层建筑而言，普通消防水枪难以发挥出有效救火作用，导致救援人员在扑灭火灾时的危险性更高。高层建筑居住人口密集，居住区域内汽车数量逐年增长。在汽车停留于消防通道情况下，消防车难以行驶到指定救援地点，救援人员需步行进入，为火灾救援工作增加了巨大负担。
2高层建筑消防安全疏散设计中存在的问题
2.1安全疏散线路规划不够科学
部分建筑企业在对高层建筑消防安全疏散线路进行设计时，缺乏对消防安全疏散设计的正确认识，对于设计的标准要求也缺少全面的了解，这样很难设计出合理有效的疏散线路。另外，一些设计人员在设计消防安全疏散线路时，没有考虑到高层建筑内部结构的实际情况，无法根据不同的意外情况，设计出科学的安全疏散路线，从而导致高层建筑居民的人身安全得不到保障。
2.2总平面设计不能满足消防设计需要
消防登高车只有在满足登高操作条件的情况下才能发挥出效果，保证在救援工作中能够接近超高层建筑的主体，确保消防员能够进行建筑立面的灭火工作。登高车需要有足够的沿建筑登高面实施登高作业的立面空间，因此目前国家消防技术规范中对登高操作中，要求高层建筑底边至少有周长1/4长度，不小长边长度，而且在范围之内需要设置直通室外的楼梯。但是在要求中，并没有提出对于登高操作场地的要求，所以设计人员往往不会考虑登高车的操作需要，导致设计中并没有给登高车留下足够的操作场地，从而对救援工作会造成严重的影响。
2.2防范措施不到位
在开展高层建筑的项目过程中，有些施工队并没有重视建设消防安全的环节，反而为了加快工程进度，省略施工步骤、在选材上以次充好、甚至偷工减料。这些市场乱象看似节省了成本，实际上却是埋下了更大的隐患。尤其在公共区域内，消防安全疏散设计大多使用劣质材料，“低成本高报价”的现象时有发生，导致本该在火灾事故中发挥重要作用的“武器”，成为了赚钱的“利器”。更有甚者，不顾人民的生命安全和合法权益，选择在结束相关审核之后再进行室内装修，以此逃避相关责任。这些行为不仅扰乱了市场，打破了行业秩序，更严重的是防范火灾的措施并没有落实到位，严重损害了消费者的切身利益。
3高层建筑消防安全疏散设计中的对策
3.1科学设计高层建筑的消防安全疏散路线
在进行高层建筑的施工建设时，要加强对建筑消防安全疏散路线设计的重视。需要根据高层建筑的内部空间分布及结构，对安全疏散路线予以合理设计，将显眼的箭头作为媒介，并准确标注在建筑消防安全疏散的平面图上，同时还要呈现在建筑内部，以此为相关受困人员的逃生指明方向，并且要保证每一楼层所布置的疏散平面图都具备明显的标志，而且还要保证安全出口设置的均匀性，以免出现“逆流”现象。另外，相关设计人员在开展建筑消防安全疏散路线的设计工作时，需要对疏散楼梯的位置予以合理布设，通常情况下，疏散楼梯最好与电梯相邻，这样在发生火灾时，人们在优先考虑经常使用的路线的同时，也会与紧急路线结合起来进行应用，进一步提高人群疏散的速度。此外，设计人员要避免使疏散楼梯与消防电梯共同使用一个凹廊作前室，否则一旦发生火灾，就会导致疏散人群与消防人员之间出现相互干扰的情况，影响安全疏散的高效性以及消防扑救的时效性。
3.2消防登高车操作场地的设计
不同地区的经济发展水平不同，因此购买的消防登高车也会有很大的区别，无论是规格、型号、对地面承重要求都会有明显的不同，登高车自身也会有不同的操作半径。所以，各地需要针对所购买的消防登高车情况来作出规定，保证超高层建筑物能够按需满足。在进行建筑工程的审核工作当中，需要满足消防登高车的宽度和重量需要，保证操作场地能够和建筑有一定的距离，对于消防车登高操作场地的“场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m.对于建筑高度大于50m的建筑,场地长度和宽度不应小于20m和10m，操作场地距离建筑物外墙需要在5米以上。
3.3加强安全防范措施
要想实现高层建筑消防安全管理常态化，就必须长期坚定不移地贯彻落实相关政策，加强推进对火灾事故的防范和改革措施。在高层建筑的消防相关政策中，对消防用品的配置、采购数量、消防隐患的排查、消防知识宣传等作出具体的要求。其次，由于消防安全管理的常态化，必须保证配套设施的维修和日常检查。值得注意的是，因为这项工作的特殊性，所以要求各项具体任务要落实到个人，采取“个人负责制”，当出现检查不到位或者管理不到位时，可以对相关人员进行问责，提高办事效率，节省工作时间和成本。
3.4设置科学的火灾报警器
火灾报警器应当设置在防火分区以及安全出口处，靠近楼梯口位置。不同 报警区域需要采用不同语言警示报警装置，更好实现语音同步目标。要求建 筑内部设置的火灾报警器应当同时停止开启，在每个建筑报警区域内设置一 台区域显示装置，确保多个楼层火灾隐患情况能够得到全面监控。 在火灾报警器安装过程中，需要严格遵守报警系统设计规范要求，要求 采取不同等级的火灾报警系统，举例而言，在建筑物超过 100 米的情况下， 需要在楼内设置消防广播，确保所有人员均能够立即了解到火灾险情，并且 能够快速作出反应。
结语
为从根本上提升高层建筑消防安全疏散设计水平，相关工作人员需要细致分析火灾发生时的各项特征，专项制定出不同建筑内结构防火方案，注重分析高层建筑消防安全疏散设计中存在的问题，最大限度减少人员安全疏散时间，确保建筑消防疏散系统正常运行。
参考文献
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