混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的运用分析

发表时间:2021/9/7   来源:《中国建设信息化》2021年9期   作者:月春喜
[导读] 随着城市化进程的逐渐加快,我国的道桥工程也在不断增多,
        月春喜
        四川港建水利水电工程有限责任公司      四川  成都  610000
        摘要:随着城市化进程的逐渐加快,我国的道桥工程也在不断增多,这在提高所在区域交通运输能力的同时,也对区域经济的发展产生了巨大的推动作用,但想要将道桥工程的这种综合效用充分的发挥出来,必须要有较高的施工质量作为保证。而能够对道桥工程施工质量造成影响的因素相对较多,其中最为关键的一环就是材料因素,特别是混凝土材料,如果不能对相关施工技术进行合理的应用,非常容易在道桥工程当中出现各种各样的质量问题,进而影响工程使用的安全性和高效性。因此,还需要相关领域针对混凝土施工技术的具体应用进行深入的分析和研究。
        关键词:混凝土施工技术;道路桥梁;工程施工;运用
引言
        道路桥梁施工作为一项基本的工程施工内容,其发展具有重要意义。随着社会科技进步与发展,相关技术应用在施工过程中的比重大大提高,技术使用程度成为判断是否进入工程现代化的一项重要指标。混凝土作为道路桥梁施工中重要原材料,其技术发展也相应受到关注。在科技发展的推动下,混凝土施工技术运用不断成熟,其发展趋势也越来越好。目前,混凝土施工技术在行业发展中存在一些缺陷与不足,不利于提高混凝土施工质量和道路桥梁工程施工质量。因此,为了保障整体施工质量,需要不断优化完善混凝土施工技术。
        1混凝土施工过程中需要注意的问题
        1.1容易出现热胀冷缩现象
        由于混凝土浇筑及其养护均是在裸露环境下完成,因此,会受到外界环境的影响,气温的高低会直接影响混凝土的状态。而混凝土内部在浇筑过程中会释放热量,造成混凝土内部温度急剧上升,内部温度与表层温度出现较大差别。遵循热胀冷缩原理,内外部反方向收缩会导致混凝土间的作用力方向相反,从而造成内外部土层挤压现象,不利于混凝土持续稳定发展。这种内外出现温差的状态意味着混凝土土层产生裂缝概率上升,温差越大,造成的土层挤压力越大,裂缝产生的几率也越大,甚至可能出现断裂的现象。普通混凝土材料一般都会出现热胀冷缩现象,这种现象会导致混凝土结构变形。收缩变形具有不可逆性,原本的稳定结构会因此发生改变,导致结构变得松散。这就是温度裂缝产生的原因,也是混凝土施工中的重要问题之一。
        1.2温度裂缝
        高温条件下温度变化引起的裂缝,如不及时养护、养护方法错误。通常由于环境温度和工程构件本身温度差异,会引起内外的张力,温度变化引起力变形,特别是大体积混凝土浇筑后,水泥在硬化过程中产生大量水化热,构件温度上升,混凝土表面温差较大。此时,受到混凝土内部的约束,产生较大的拉伸应力。混凝土的早期抗拉强度很低,由于过度张力超过极限而出现裂缝。
        1.3施工技术设备存在问题
        目前,道路桥梁施工中混凝土施工技术应用还存在一些不足之处,部分工程施工技术设备存在问题、设备不够先进的情况都会影响施工效率和施工进度。在设备使用过程中,技术人员缺乏对技术设备的检测与维修,没有及时对设备进行更新与优化,导致设备工作效率不高。同时,在一些施工中技术人员操作专业性不强,也容易发生设备运行出错等现象。
        2混凝土施工技术进行道桥工程施工的运用
        2.1材料应用及控制
        第一,对于水泥材料,由于其在混凝土材料当中的占比相对较大,所以其价格和性能对混凝土材料有着非常大的影响。

因此,相关人员在对水泥材料进行采购的过程中,应尽可能的选择规模较大、具有良好市场信誉的生产厂家,使水泥材料的质量能够得到相应的保障。与此同时,相关人员还要从技术、管理以及经济等方面入手进行综合的考量,要保证所选水泥产品类型的单一性,确保其性能强度能够满足工程建设的相关需要。第二,对于粗细骨料,应该选择质地坚硬、结构完整、具有较高致密性、杂质率满足工程建设需要的砂石料,而且骨料的粒径必须要进行合理的控制。与此同时,由于道桥工程与人们生产生活具有密切的关联,所以应用的骨料必须要保证没有毒害作用。第三,对于添加剂,需要根据工程施工需要,对具有促凝、早强、减水以及防冻等功能的添加剂进行合理的应用,且在具体应用时,必须要对其用量进行科学的控制,通常添加剂用量要在水泥用量的2%左右。第四,对于施工用水,应该对就近原则加以使用,包括施工区域的自来水、地下水以及地表水等,但在具体应用以前,必须要做好成分检验工作,确保施工用水当中没有大量杂质或毒害物质。
        2.2混凝土运输技术的应用
        由于运输途中可能出现一些意外情况,如和运输车内壁接触、与工作人员接触等现象,都会导致混凝土成分出现变化、缺失,或是材料粘合到内壁上,不利于保证混凝土质量。为防止发生这些现象,在运输混凝土时可以盖上一层保护膜,有效隔断与空气以及运输车内壁的接触。此外,还可以在运输车内壁刷上一层防护剂,更好保持材料效果。为减少人员接触,可以采用装卸自动化和机械程度较高的运输车辆装卸和运输材料,提高运输的自动化技术水平。此外,选用性能较强的运输车辆运输材料,可以在保证材料质量前提下缩短运输时间,将材料及时送到施工现场。当然,在不同环境下工程可以采用不同的原材料运输设备,除了普通运输车以外,还可以考虑起重机、泵送等运输方式。
        2.3混凝土摊铺、振捣、收面
        在混凝土摊铺前,检查混凝土是否出现离析的现象,如果有应该对混凝土重新搅拌。同时,摊铺前对路面进行洒水,保持表层湿润。在摊铺过程中,采用逐段摊铺的方法,避免全面摊铺导致部分混凝土凝结;当一次摊铺厚度超出标准时,采取分层摊铺的方法,注意每层铺筑时间必须控制在30min内,且下层应当厚于上层。在混凝土振捣中,选用插入式振捣器,先进行混凝土初振,在振捣中及时对缺少部位补充混凝土,确保混凝土摊铺与振捣的均匀,符合路面标准要求。同时,混凝土的摊铺、振捣与收面工作要保持连续性,确保路面混凝土施工质量。如果施工中需要中断施工过程,则必须要按照设计标准要求设置施工缝并做好接缝处理。
        2.4在混凝土养护期间的技术应用
        对于混凝土施工技术而言,养护操作是一项非常关键的内容,能否对各项养护技术进行合理的应用,直接影响着混凝土的施工质量。因此,在道桥工程中的混凝土项目完成施工以后,还需要对养护工作进行有效的落实,具体需要根据所在区域的气候条件落实养护操作,一方面要对混凝土表面进行定期的洒水,或者是喷涂养护剂,以此来控制其表面的温湿度,从而避免干缩裂缝或者是温度裂缝的出现。另一方面需要使用棉被、草垫以及塑料薄膜等材料覆盖混凝土的表面,避免降雨、高温以及光照等因素对混凝土的固结效果造成不利影响。养护操作至少应该持续7-14天左右,且养护过程中,严禁出现堆放重物或者是驶入车辆的情况。
        结束语
        综上所述,道桥工程施工中对混凝土施工技术进行合理的应用,能够有效提高混凝土施工项目的科学性与合理性,这对于工程施工质量的提升具有非常重要的意义,因此,相关单位一定要对该项施工技术保持高度的重视,要根据工程的实际情况,对相关技术手段进行合理的应用,不断提高工程施工的规范性与科学性,从而为工程建设活动的有效开展以及后期综合效用的发挥奠定坚实的基础。
参考文献
[1]张文杰,贺有成.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].四川水泥,2017,000(007):49.
[2]马源.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].科技经济导刊,2017,000(010):70.
[3]梁健.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].魅力中国,2016,000(027):180.
作者简介:
    月春喜(1992—)男,汉族,本科,助理工程师,主要从事工程管理工作。
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