卜阿利
南京市政公用工程质量检测中心站 江苏省南京市 210000
摘要：如今，我国道路桥梁工程数量不断增加，无损检测技术在道路桥梁检测工作之中的运用价值也得到学者的认可。然而，无损检测技术尚未得到完全的普及，许多检测工作依旧采用传统检测方式开展，检测结果并不理想。为此，本文简要分析了无损检测技术的适用范围，同时论述了超声波技术、图像检测技术等无损检测技术在桥梁检测工作中的运用方式，以期推动我国道路桥梁检测工作的发展。
关键词：道路；桥梁；无损检测；
引言
无损检测技术，也可将其称为NDT技术，属于检测建筑结构以及有关工件时运用较为频繁的一项技术，检验期间不会对受检对象的性能产生损害或是干预，所以该项检验技术也被业界学者称之为无损检测技术。近些年来，伴随我国社会经济发展速度的加快，许多道路桥梁依然无法正常使用，可能对道路正常承载需要产生负面影响，如何在不干扰路面正常运行的状态下，对其开展即时监测以及养护，已然成为目前有关学者关注的重点。
一、无损检测技术适用范围
（一）强度检测
强度检测之中，无损检测技术的应用主要体现在如下两个方面：第一，于不同施工项目之中，混凝土强度可能因为所用材料、施工技巧、后期养护效果、龄期等多个方面的作用，检验技术人员可尝试依赖无损检测技术检验影响混凝土强度的各项因素，同时详细记录检测结果，并将结果汇总代入有关的经验公式，便可判断当前路桥使用现状，且处于任何状况下都可以精确分辨当前混凝土结构强度，为后续施工的开展提供必要的数据支持与帮助。第二，道路经过长时间的应用，容易受到外界环境的因素的干预，所以落面材料受损的情况也频频出现，需要针对其结构强度开展检验，运用无损检测技术能够精确地检验混凝土强度，同时确认损伤出现的位置以及受损程度，为后续路桥修复工作供应数据方面的参考。
（二）内在缺陷
针对道路桥梁工程项目而言，内在缺陷代指道路桥梁工程结构之中的材料性质方面产生明显的改变，较为常见的状况包括内部出现孔洞、裂缝以及离析等强度，可能破坏整体路桥结构的完整度以及性能。实际检验期间，如果希望达到预期的检测效果，通过常规检验方式通常无法满足实际施工需求，难以及时确认结构之中的问题，此时无损检测技术便可在不破坏检测目标运用性能的情况下，了解检测目标是否出现缺陷以及不均匀的问题，了解缺陷所在的位置、规格、对道路安全的影响程度等有关信息，进而最大限度保证检测结果的精确性以及稳定性。
二、无损检测技术的运用优势
（一）技术相对完善
路桥检测工作对检测技术的专业性要求较高，但同时也存在较为单一的问题，检测结果往往都不如预期。故而，我国一直积极开展有关技术的研究与分析，也使得无损检测技术的日渐成熟，路桥检验基本实现了标准化。无损检验主要的检测目标是路桥结构及其当前内部运行现状。路桥结构体积巨大，工程使用的材料十分丰富，且局部结构也各不相同，使得路桥检验内容十分复杂，各个结构体系应力现状以及受损程度也有明显差异，而内部结构的动力特点以及强度也各有差别。因此，检测人员如果希望精确地掌握路桥有关结构信息，即需要思考各个方面的因素的影响。无损检测技术就可以结合检测实际需要，开展有针对性的检验，且无损检测技术本身拥有许多检测体系，以满足不同工程的检测需求，拥有更多的可选择。
（二）没有破坏性
无损检测技术的优势之一便是不会对路桥产生破坏，一方面保护了路桥的完整度，也不会对正常的交通运行产生干扰。另一方面，也能够有效提高检验整体效率，同时帮助市政有关单位节省大量人力、物力，对节省成本而言具有积极意义。
二、无损检测技术在道路桥梁检测中运用方法
（一）超声波技术
相较于传统检验方式来说，无损检测技术所包含的技术十分丰富，超声波检验技术即其中十分关键的技术。超声波技术是将瞬间应力波作为基础原理，检测人员只需要利用小钢锤轻轻击打混凝土表面，便可形成低频的引力波，引力波将蔓延至结构之中，如果期间遇到裂缝即立刻反射，而路面设备便可检测到有关信号，结合检测所得的信号，判断当前道路桥梁整体质量。如果路桥内部产生了断裂面或是冲击面等质量方面的问题，由于受到引力波的影响，将于短期内产生共振的现象，检测人员可以结合信号确定断裂具体出现的方位。检测人员在获取信号之后，便可对信号进行更为详细地分析，并及时获取信号相关信息数据，为确认缝隙位置有关信息数据提供便利。另外，超声波检测技术在路桥养护工作中的应用也至关重要，可以实现对路桥的全程监控，全方位分析路桥裂缝现象产生的主要原因，并及时结合分析原因给出对应的反馈，使得工作人员能够结合实际情况制定更为高效率的解决方案。
（二）图像检测技术
图像检测技术也是道路桥梁检测工作中较为常用的一种无损检测技术。就目前而言，常用图像检测技术可以分为如下两种：第一，红外成像检测技术。该技术是构建在材料导热性能的根基之上，受结构导热性的干预，能够了解结构之中的红外成像状况，进而探寻问题产生所在位置，同时精确地锁定问题的方位以及基本情况。第二，激光全息图像摄影检测技术。该技术主要依靠全息摄影技术，在全息摄影技术的支持下，检测人员能够及时获取对应的检测数据，并针对数据开展详细的分析与研究，同时综合考量力学等因素的干扰，确认数据未来的发展方向。相较于其他检测技术而言，激光全息图像摄影检测技术拥有更为理想的精确度，检验结果可以更为直观地展现路桥结构中的问题。
（三）传感检验技术
传感检验技术的核心在于光纤，光纤是传感检验之中重要的媒介物质，如果遭遇特殊的物理量，光纤将立刻产生相应的反应。立足于该特点，配合转换设备的应用，能够把光纤对应的物理量转化为可以接受的信号，在获取信号之后，将其录入对应的分析设备之中，便可得出相应的检验报告。路桥检验工作中，传感检测技术为路桥实现自动化检测奠定了良好的基础，在实际检验过程自动，不需任何人为因素的干预，便可开展持续性的测量，如此可以达到对混凝土结构全面的检测。该检验方式虽然检验质量十分理想，但是这一技术需要市政相关部门投入较高的成本，且该检验方式的适用范围有限，对环境的要求较为苛刻，所以仅限于在小范围之中运用，如何实现该技术的普及与推广，也成为国内许多学者未来研究的主要方向。
（四）探底雷达检测技术
探地雷达也是路桥无损检测中较为常用的一项技术，该技术具有较高的实用性，主要是通过向路桥底部释放高频率的电磁脉冲，然后通过反射天线，将全部的信息第一时间传输至地下。脉冲在地下发散过程中，若是触到可以限制脉冲的介质交界面，则雷达波便会反射，天线便可后的反馈的信号，经过多次反复探测，便可对当前路桥内部情况有更为全面的了解。故而，检测人员在开展探地雷达检验的情况下，所接受的信号普遍是源自地下介质交界面所反馈的脉冲，借此实现对路桥内部的无损检验与探测。
结束语
无损检测技术拥有效率高、方法便捷、结果精确等优势，在路桥检测工作中得到十分广泛的应用。为此，检测人员应明确无损检测技术的优势以及适用范围，并合理运用图像检测技术以及传感检验技术等无损检测技术，发现路桥存在的问题，及时予以处理，保证路桥使用的安全性。
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