吴增
身份证号：42138119941219**** 湖北省 武汉市 430100
摘要：在公路路线设计中还存在许多问题，需关注高度关注缓和曲线设计、线位调整、变坡点的偏差问题。重视公路路线设计要点，对线路、视距、平面线形、平面组合进行合理设计，提高车辆行驶的安全性。在设计中，要充分将路线设计与环境相结合，减少对环境造成的破坏;结合地理环境，合理运用直线设计，避免司机产生视觉疲劳;重视缓和曲线的设计与超高设置的优化，提高公路路线设计水平。
关键词：公路工程；路线设计；常见问题；加强措施
引言
合理的公路线路规划可以保证公路的安全性、提高土地利用率以及控制施工成本。因此在设计过程中需要重视直线路线设计、区线路线设计、边坡点选择以及中线调整设计等问题，加强平面组合设计、重视公路的视距设计、改进公路纵断面设计以及完善公路的综合设计，从而保证公路路线设计的科学性、合理性，提升公路运行的安全，满足运输需求，为经济发展提供保障。
1路线设计概述
路线设计是一项确定路线所在空间位置和各组成部分具体几何尺寸的设计工作，其主要内容包括平面、纵面与横断面设计，虽然这三项内容需要分别进行，但彼此关联，需要对包含人员心理和视觉、车辆性能及自然条件等在内的各项因素进行综合考虑。路线设计结果在很大程度上决定了工程质量及造价，可以说是公路设计与建设的先导。设计是在产生一种设想后，通过详细的规划，采用感觉这一形式将其表达出来。路线设计作为一项综合且专业的工作，实施过程中难免产生一些问题。为了使路线设计成果达到预期，起到为后续建设与使用奠定良好基础的作用，需要针对所产生的问题，研讨行之有效的解决对策。
2公路路线设计中存在的问题
2.1路线缓和曲线比较短
进行公路路线设计时，设计人员主要采用两种设计方式:一是直线设计，二是曲线设计。设计人员会通过合理的定位，保证两种设计方式符合公路要求，并将缓和曲线设计于汇合位置。当驾驶员驾驶汽车时，若遭遇比较严峻的情况，通过这种设计方式就可以保证驾驶员拥有比较缓和的视野。不过，受到周边环境的影响，曲线受到限制，影响驾驶视野。比如，如果车辆行驶在并不平整的地带，驾驶员就会失去“缓和”的享受，当其视野范围因曲线的限制而变得有限时，就会因缓冲时间短而产生行车安全隐患。在缓和曲线比较短的情况下，路线的美观性也会受到影响。进行超高渐变路段设计时，传统的设计方式主要是在缓和曲线某固定位置中设置路线超高渐变段，这种方式比较简单，操作较为方便。然而，在后期建设的过程中会产生问题。通常，在设计公路超高渐变段设计时，要根据计算取值，充分考虑到公路改造后可能出现的问题，这样才能确保超高简便路段设计符合现代交通的需求。
2.2直线设计导致视觉疲劳
在公路设计中，直线设计是一种经济实用的设计方式，既可降低建设成本，又能开拓视野，提高行车的安全性和可靠性。根据相关研究结果表明，如果直线太过长，就会由于线型比较单一使驾驶员产生精神疲劳。因此，需适度设计直线。无论是高速公路还是普通公路，均需注意直线过长的问题。在山区公路建设中，若将直线作为主要的设计方式，就会使得超速行驶的司机受到惯性影响，进入曲线部分时，由于行车速度过快，遇到急转弯后，就会出现交通事故，比如车辆侧翻。
3公路路线设计中的要点探讨
3.1 加强平面组合的设计
进行设计时，设计人员要充分考虑各方面的影响因素，确保公路路线设计的合理性，满足人们的交通出行需求。
公路的主要功能是承担相应的运输任务，保证运输安全是重中之重，因此在进行线路设计时需要加强平面组合设计，充分考虑到地势、地质条件的同时，提升公路线路与周边景观的协调性，保证驾驶人员驾驶的安全性，避免出现驾驶疲劳，引发事故。通过加强平面组合设计，为群众提供更加舒适的出行体验，有效减少交通事故的发生。在平面设计中为了有效解决坡度、弯度等问题，需要进行合理曲线设计，做好平包竖。在设计凹凸曲线，需要对凹凸曲线的极限值进行控制，避免出现暗凸线型以及坡度过大的陡坡等情况，从而提高公路平面设计的安全性。在进行平面组合设计时，应充分考虑各方面的影响因素，例如建筑物、障碍物、坡度以及视野等，为驾驶人员的驾驶操作留下足够的缓冲时间和视距，从而保证驾驶安全性。
3.2重视公路的视距设计
合理公路视距是驾驶人的安全保障，因此视距设计是公路路线规划工作的重点部分。在设计过程中需要严格按照国家相应的标准进行规范设计，超车视距、停车视距、视距宽度是三个重要的内容，以下是对三个内容进行具体分析：（1） 超车视距是公路视距的重要组成部分，在设计时需要对驾驶人员的超车时间进行计算，保证其拥有充分的超车视距。在公路干线需要保证三分钟的超车时间、超车视野，同时保证驾驶人员有足够的路宽进行超车，控制好视野范围，保证超车的安全性。（2） 停车视距是汽车在行驶中采取紧急制动措施避免汽车和障碍物发生碰撞，完成这一过程的最短距离被称为停车视距。（3）视距宽度是车辆行驶中驾驶人员所能看到的宽度，保证视距宽度可以有效降低施工发生率，规避安全隐患，是公路视距设计的重要考量因素。在进行公路视距设计时可以从减小中央带双柱护栏的宽度、增加路基和桥梁的宽度等方式保证视距设计质量，同时充分考虑公路两旁的人工构造物以及边坡规划，进行合理的设局设计，尽量避免设计偏差的出现，保证车辆行驶的安全。
3.3 改进公路纵断面设计
公路纵断面设计同样是公路设计中的重要部分，需要考量最大和最小纵坡、合成坡度、平均纵坡等因素的要求，同时满足符合道路规划特点。公路纵断面设计会影响公路排水功能、视觉等方面，是保证公路安全的有效措施之一。如果公路纵断面太低，会影响公路排水的通畅性，在暴雨时节会发生雨水倒灌，造成工作出现滑坡、坍塌等问题，影响公路使用寿命和使用质量，对车辆行驶安全产生威胁，甚至会引发严重的交通事故。在公路纵断面设计过程中还需要考虑限速问题，尤其是在地势比较复杂的山地路段，通过对公路东断面线条进行合理设计，对车辆行驶速度进行控制，避免由于地形复杂、车辆速度过快造成交通事故，保证公路行车安全。
3.4 完善公路的综合设计
公路路线设计是一项综合性很强的工作，需要充分考虑各种因素，完善公路的综合设计。首先，在公路线路规划设计时需要和附近的环境、景观保持协调，在线条设计时尽量避免圆曲线，注意和公路周边的其他设计保持平衡和协调，做到公路和环境的统一。其次在设计过程中注意运用新型技术，随着科技的发展越开越多的技术被运用与公路线路设计和勘测，在勘测过程中运用先进的勘测设备，保证勘测结果的精确性和严谨性；在线路设计过程中运行先进的软件和硬件设备，提高数据计算的精度和效率，设计出更加合理公路路线。同时，在公路路线设计中，需要根据各项控制指标对公路交通量进行科学的估算，根据估算结果决定公路运行交通量的极限值，从而对线路进行合理规划和设计，避免因项目过大对周围环境破坏以及浪费资金，项目过小无法满足运输需求，达不到公路规划建设的初衷。最后，在公路平总线规划过程中需要根据通过车辆的特点、道路宽度以及地形因素等原因进行合理的计算，避免因车过多等原因造成道路堵塞，无法满足相应的运输需求。
结束语
综上所述，人们及社会对公路线形提出的要求不断升高，对此，做好路线设计，保证路线设计的技术可行性与合理性，是达到打造优良工程的重要基础，也是促进我国公路工程设计与建设发展的关键所在，针对路线设计过程中可能出现的问题，必须引起重视并采取措施及时解决。
参考文献
［1］ 潘祖高，周亮洁． 关于山区公路路线设计应注意的几个问题［J］． 黑龙江交通科技，2020，43(05):47 +49．
［2］ 杨广，罗晖武． 公路路线设计中存在的问题及要点研究［J］． 黑龙江交通科技，2020，43(04):39 －40．
［3］ 周晓光． 山区高速公路路线设计过程中常见问题解析［J］． 工程建设与设计，2020，10(02):65 －66．