谭彦卿 王安辉
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳 550081
摘要：由于山区公路路线设计也是道路建设水平的重要体现，因此，如何正确设计山区复杂地形公路路线并做好质量控制环节成为备受业内关注的内容。本文简要阐述山区复杂地形公路路线设计中平面设计、纵面设计方面的内容以及如何通过完善实地勘察、强化选线环节、加入合适构造、增强路基设计、结合多种手段实现对山区复杂地形公路质量控制策略的合理研究，以期能够为提升山区公路建设奠定良好基础。
关键词：山区公路；复杂地形；路线设计；质量控制
引言：山区公路与普通公路存在较大差别，具有地形复杂的明显特征，促使在开展公路路线设计时必须从经济、安全等多角度予以考虑，才能更好地满足实际需求。同时，该特征也致使山区公路质量控制方面的要求得到较大提升。由此可见，如何更好地进行山区复杂地形公路路线设计和质量控制已经成为当前必须予以重视的内容。
一、山区复杂地形公路路线设计的相关内容
（一）平面设计
由于山区公路具备地形复杂的特征，导致在设计平面公路路线时，也需要依据具体情况优化相关内容，做到在保证具备充足功能性的基础上，尽可能对公路路线予以合理调整，构建出拥有较短里程的平面示意图（如图1所示），能够大幅降低公路建设资源的投入。同时，也要注重有效结合技术手段，提高平面路线流畅度的同时，也能与山区生态环境形成良好的协调关系。另一方面，设计人员在设计公路路线时，确定的参数与投入运营后存在较大差异，不仅会影响车辆行驶体验，也会给公路带来许多新问题。针对该方面，设计人员应当积极做出调整，例如，既要运用车辆的行驶速度来代替设计速度，也要结合车辆驾驶员的习惯和感受来设置超高值，才能更好地保证山区复杂地形公路路线的合理性[1]。
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图 1 山区公路路线平面设计图
（二）纵面设计
山区的复杂地形结构极易给车辆的行驶带来困扰，在这种情况下，通过合理的纵面设计可有效予以解决，比如，可通过设置纵坡来规避长时间在陡坡上行驶时对车辆产生的损耗，特别是对于负荷较高的车辆。然而，纵坡的设置也应当遵循相关规定，即时速不高且车流量较少的山区纵坡坡度应当大于3%且不超过9%。尽管纵坡能够给车辆的行驶带来便利，但是，也会给车辆带来负面影响，所以，应当避免设计连续且过长的纵坡。如果必须使用该设计时，应当根据实际情况，增设中间缓坡，能够大幅降低产生交通事故的概率，也能防止车辆出现部件磨损、熄火等故障。由此可知，单一的平面与纵面设计都无法充分地满足山区复杂地形公路路线设计的要求，应当在具体环节中将两者进行合理搭配，实现平、纵面设计的有机结合，从而设计出更加完善的山区公路路线。
二、山区复杂地形公路质量控制的主要策略
（一）完善实地勘察，促进全面掌握
山区公路因其特殊地势促使路线设计必须在复杂的地形上开展，难度也得到显著提升。同时，由于我国幅员辽阔，山区的复杂地形也存在较大差异，不能采取套用其他设计的方式。因此，想要达到充分控制山区复杂地形公路质量的目的，完善实地勘察显得尤为重要，也就是必须要从全方位、多角度开展勘察工作，促进对山区地形的全面掌握，从而设计出更加合理的公路路线，例如，设计人员应当亲自前往山区进行实地勘察，详细掌握山区内林业、农田、水文等自然资源的总量和分布情况，以此为基础合理规划出最短的公路路线，避免进行非必要的树木砍伐、田地占有以及挖掘施工，最大程度保护生态环境的同时，也能降低公路工程建设的造价投入[2]。同时，为了能够更好地发挥山区公路便民、利民的价值与作用，设计人员除了要进行现场勘察情况外，还要有效结合当地规划，做到因地制宜，以发展为核心合理规划山区公路路线。
（二）强化选线环节，注重综合考量
山区复杂地形公路路线设计还应当从多角度予以考虑，实现对选线环节的有效强化，能够最大化山区复杂地形公路路线设计的作用，比如，通过现场勘察详细掌握山区公路地形后，也可以将安全性作为选择规划公路路线的因素予以考虑，也就是不仅要对自然环境进行合理保护，也要从安全的角度选择山区公路的路线，否则，一旦公路建设在山区中的特殊地形上，自然会产生许多安全隐患，特别是超重车辆行驶过程中会对道路产生严重影响。同时，还需要从驾驶员的角度进行考虑，即要选择能够降低驾驶员视野盲区的地形，防止出现交通事故。也可以在选择山区公路线路时结合工程造价，毕竟，山区地形复杂的特点必然会产生增加造价的问题，此时可以在掌握实际环境条件的基础上，与工程造价相互结合，尽量避免将过于复杂的地形纳入路线规划中，能够有效减少建设资金的投入。
（三）加入合适构造，满足更多需求
设计山区公路路线时，经常会受到复杂地形的影响，导致无法快速达到建设的目的。在这种情况下，通过加入合适的构造，便可将当中存在的问题予以有效解决，避免出现改变线路等增加公路建设难度的情况，也是控制工程造价的必要手段。通常情况下，加入构造主要以桥梁为主，因为山区的地形地貌与平原存在较大差异，为了能够达到缩短公路路线的目的，建设桥梁则是首选。需要注意的是，运用桥梁时也需要充分明确地质结构、水文条件以及建设造价等因素，从而保证构造能够充分发挥作用的同时，也能将自身的质量、性能等方面充分展现出来。与此同时，想要更好地保障山区公路路线的合理性，也可根据实际的地形地貌和车流量设置不同规模的立交，便于进一步降低山区复杂地形公路路线建设难度。
（四）增强路基设计，保障建设质量
路基设计是山区复杂地形公路质量的直接体现，如果路基出现问题，任何地形下的山区公路路线都难以展现自身价值。因此，想要达到有效控制山区复杂地形公路质量的目的，增强路基设计是应当首要关注的内容。相关人员应当以山区的复杂地形结构为基础对路基的结构、材料以及施工等方面进行分析、设计，确保路基质量的同时，避免利用挖掘、开采等方式对周围的生态环境进行破坏。还应当在进行路基设计时，注重对地形的重视，也就是在规划山区公路路线过程中，要全面了解路线上的所有地形，杜绝将路基建在土质松散、结构不稳定的地形上。如果路基建立在临近河流区域时，应当提前做好防护措施并控制好施工环节，避免因建设路基而改变河道[3]。
（五）结合多种手段，提升控制水平
由于复杂的地形让山区公路建设必须面对较高的难度，工程质量方面的要求也得到大幅提升。然而，在工程建设过程中也存在着许多未知因素，必须采取多种手段才能达到全面开展区复杂地形公路质量控制的目的。由此可见，在设计山区复杂地形公路路线时，结合多种手段显得尤为重要，例如，设计人员可以提前制定出多种山区公路路线设计方案，有利于能够充分应对复杂地形带来的不同影响，再通过客观、公正的对比和分析，便可从中选出能够集合安全、经济、环保等特点的方案，助力社会效益与经济双丰收。或者将山区地形复杂的特点做为核心，进行动态设计，提高山区公路质量控制力度，便于更好地实现因地制宜，合理规划山区复杂地形的公路路线。
结论：综上所述，随着我国公路建设的力度持续加大，山区公路路线设计也成为不可忽视的方面。因此，应当以山区公路复杂地形特征为核心，合理进行平面与纵面设计，便于保证山区公路路线设计的科学性与合理性。同时，还应当积极将完善实地勘察、强化选线环节、加入合适构造、增强路基设计、结合多种手段等策略应用于实际中，提升山区复杂地形公路质量控制力度，推动持续提升公路建设水平。
参考文献：
[1]张志富.复杂地形背景下山区公路路线设计思路探讨[J].商品与质量,2020(23):92.
[2]万红伟.山区公路路线设计及质量控制分析[J].工程建设与设计,2019(16):88-89.
[3]赵亚萍.山区复杂地形公路路线设计与质量控制[J].建材与装饰,2019(13):252-253.