魏宇宙
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摘要：经济社会的不断发展，对我国道路桥梁技术提出了更高的要求，在实际建设中，道路桥梁在施工和使用过程中会出现许多病害，本文分析了道路桥梁工程常见病害和施工处理技术的类型及其成因，并提出了相应的参考改进措施。
关键词：道路桥梁；病害；施工处理
引言：道路桥梁是我国的基础设施，与人民群众的生活息息相关。目前，我国道路桥梁建设中普遍存在的问题很多，对工程整体质量产生了严重影响。因此，在道路桥梁建设过程中，技术人员必须深入分析这些病害，用合理的处理技术来解决，确保道路交通和桥梁的安全稳定。
1.道路桥梁工程的病害种类
1.1结构危害
结构病害是指整个楼层结构的破坏，往往是一个长期积累的过程，这种病害在道路使用初期不会对道路造成影响，但在道路工程和桥梁长期运行后，当病害发展到相应等级时，将导致道路工程和桥梁的整体结构受到严重影响，碾压能力将逐渐降低，部分路用性能也将受到严重破坏，给后续使用带来安全隐患。
1.2功能危害
病害的疾病关键在于修建道路和桥梁的初始阶段，在道路桥梁工程项目工作中，由于各种原因，导致工程的功能受损。在整个施工过程中，不同地区、不同环境、不同气候会有一定的差异，功能性疾病的出现也会有所不同，常见的功能性疾病主要有地裂缝、楼板松动、波浪、楼板滑移等。
2.道路桥梁工程常见病害
2.1裂缝
裂缝是道路桥梁建设中最常见的现象，其形式有纵向的裂缝、横向的裂缝和一些不规则的裂缝。如果裂缝严重，还会导致大面积裂缝，大大降低道路桥梁结构的性能和稳定性，这会给整个工程带来隐患，给道路车辆带来严重的安全隐患。有的桥梁还存在一些细小的裂缝，有的是塑性应力裂缝，也有的是干应力裂缝，产生裂缝的原因不是独特的，而是由很多因素引起的。构件周围的桥墩上部立柱会出现横向裂缝，上部和下部裂缝会出现规则裂缝，但墩柱底部不会出现。在道路桥梁工程裂缝处理过程中，负责技术人员充分分析了桥梁裂缝的原因、裂缝的宽度、裂缝的温度，并根据道路桥梁工程的实际情况，合理选择施工处理工艺。其中常见的裂缝处理技术有：（1）表面修补法，面层修补法是最常用的方法之一，具有良好的应用效果。（2）群修法，丁坝修补法主要用于处理裂缝等级足够的病害，主要是在裂缝处灌注水泥和环氧树脂砂浆，通过两种材料的结合力填充缝隙，以达到预期的处理效果。（3）修补填充法修，补填充法适用于大缝的处理，采用水泥砂浆和环氧砂浆可达到预期的裂缝处理效果。
2.2路面下沉
在道路桥梁建设的过程中，经过研究，经常会出现建筑材料、设施质量不符合标准，施工工艺不符合实际建设需要，或者偏离地理位置的，研究认为，道路桥梁建设的技术和质量直接影响到土地补贴的程度，在具体的建设过程中，如果没有对建设面积进行全面的科学调查，地基处理不合格，就会导致楼面问题，这将影响道路桥梁工程的总体结构，降低路桥的安全性。在道路桥梁建设过程中，如果道路桥梁建设的基础设计不合理、不科学，对管道资金的检查不严格、不规范，对施工环境认识不够、检查不到位，如果防水措施不当，道路桥梁就会产生安全隐患。在道路桥梁处理的过程中，施工人员必须采用增强技术，主要通过一些有效的措施，使受损的桥梁结构恢复到原来的功能，降低构件的负荷效果。改变结构力的传递方式，在现有结构的基础上，提高结构的碾压能力，以满足新的碾压条件和功能的需要。施工技术人员必须根据不规则的路基沉降等级，科学合理地选择处理工艺，对于沉降量较小的路基，要求采用补填法，道路桥梁和严重沉降的二级桥梁必须按渗漏、换填、压实工艺进行处理。在道路桥梁施工过程中，技术人员必须注意基础施工的质量控制，避免不规则基础的安装。技术人员对现场和道路施工桥梁的勘察工作不认真的话，会造成一些病害问题。在施工阶段，施工者总是偷工减料，谋求自己的利益，引起地基不规则性拖尾的问题。
施工人员不注意周围环境的地质变化，地表长期破坏的，容易引起地质变化，进而产生不规则沉降，使地应力和桥梁不均匀，并最终影响到人们的生活。
2.3钢材腐蚀
在道路桥梁建设过程中，钢筋锈蚀是一个普遍存在的问题，钢材是建筑中最重要的原材料，因此，钢的耐腐蚀性比较弱，所以必须重视钢材的防腐。混凝土在养护和使用中发生腐蚀的情况下，在钢筋的配合过程中，由于管理部门没有严格管理，导致这些裂缝使水蒸气和空气中的杂质渗透到其中，渗透到钢筋中会对钢筋造成腐蚀，对道路桥梁工程的安全稳定产生严重影响。
2.4侵蚀性
侵蚀性病害主要是指道路、桥梁外观的破坏，以及路面、桥梁表面的脱落或脱落，是由自然现象和人为因素引起的病害，如果施工人员和有关技术人员没有及时采取有效措施加以解决，将加速钢筋的腐蚀，对道路工程和桥梁的质量产生不可弥补的后果，影响今后道路的使用。侵蚀性病害会加速钢筋的腐蚀速度，严重影响道路和桥梁的安全，缩短了地面的寿命，影响了整个道路的美观。
3.施工处理技术
3.1路面沉降
当路面在实际施工中出现沉降时，必须采取有效的填筑措施，才能有效地解决施工中路面沉降的问题，由于施工工艺不同，施工条件、施工面积和安装等级也不同，这就要求建设单位在补助面积较小的情况下，根据实际施工情况采取不同的养护方法。可采用普通的道路修补方法进行修补，但如果高度和面积较大，应采用替代技术进行严格处理。
3.2裂缝修补
在道路桥梁工程建设中，最常见的是裂缝，出现裂缝时必须及时修补，以控制裂缝的进一步扩大，在修补裂缝时，首先，在混凝土表面覆盖砂浆层、封层和涂料，以防钢筋锈蚀。其次，提高建筑材料的配比，在建筑材料中混入粉末炭和粉末炭，可以提高混凝土的密度。最后，分析并解决混凝土工程中的问题，防止混凝土裂缝的发生，该技术具有稳定性强、调整速度快等优点，破损部位主要涂漆硅胶材料。在道路桥梁施工的过程中，混凝土会发生脱落或释放，表明混凝土对碳化的反应，对碳化混凝土应及时清理，并加新混凝土，或以环氧麦芽为主要维修材料，必要时可以修补两次。修复层表面可以连接碳纤维布，必须注意增加碎石的掺量和混凝土的粘度，还要注意现场浇水的养护措施，特别是在大风季节，要检测裂缝的深度，如果大于钢筋保护层的具体厚度，必须采取相应的措施。必须确认原材料的质量。混凝土生产必须按配合比完成，曲率等级不得大于180mm，以保证混凝土在现场倾倒时能进行振捣。必须要注意养护到位，检查水泥内外温差，根据水泥材料的具体变化，搅拌机生产厂家应及时完成搅拌组分的调整，并适当增加含气量和厚度组分，以保证良好的混凝土质量性能。
3.3合理维护
施工处理技术和桥梁的质量不仅关系到施工过程，而且关系到道路桥梁的后续维护，工作人员应在工程竣工后进行日常维护，强化维护目标。责任部门与交通运输部门协调，施工单位对道路桥梁工程进行最终控制，并可进行现场检查，发现问题应采取多种措施，确保道路运输的安全稳定，延长道路运输的使用寿命。
4.总结语
综上所述，道路桥梁工程的病害综合治理是一项系统而复杂的工作，道路桥梁病害治理直接影响到工程的使用。因此，有必要制定全面可行的措施来解决这些问题，如裂缝、钢筋锈蚀、路面补贴、侵蚀等病害，采取相应的处理措施，选择合适的施工工艺，快速有效地解决病害，并最大限度地发挥道路桥梁工程的整体效果，创造更多的社会效益和经济效益。
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