石晶
身份证号码：62242719870110**** 甘肃 临洮 730500
摘 要：目前我国道路交通的快速发展，使得道路桥梁工程的数量正在逐渐增加，为了更好的保障人们的交通安全，需要对道路桥梁工程进行一定的质量检测，而无损检测技术运用较为广泛，并且取得了较为显著的效果。本文首先对其优势进行分析，随后主要对于具体应用进行阐述，希望为相关人员提供帮助。
关键词：无损检测技术；道路桥梁工程；应用
在以往的桥梁检测技术中，人们所使用的检测方法是有着较强的专业性的，但这种检测方法也是存在着很大的弊端的，为了建立一个完善的技术，我们国家则对这个问题进行了非常深刻的研究。在当前的桥梁检测技术中，在我们国家建筑团队所使用的无损检测技术还是较为先进的，这项技术对一个国家科学和生产上的发展至关重要。其可以在没有损坏检测目标品质的情况下，对该对象的功能以及质量是否存在缺陷进行检测，并可生成参数性的评价分析，是一项非常具备综合能力的检测技术。
1 道路桥梁工程中无损检测技术应用的优势
无损检测技术在整个道路桥梁工程质量检测中有着极为重要的意义，主要是由于其具有以下几点优势：
①非破坏特性。无损检测技术的本质特性便是可以在不损坏检测目标结构形式和功能的情形下进行，保证了检测对象的完整性，该特性在一定程度上节约了资源。
②全面检测性。全面检测性是指无损检测技术在检测过程中可对检测目标内部存在的缺陷进行检测，并能够对其功能进行参数性分析的专业性技术。
③全程参与性。全程参与性指的是无损检测技术可对检测目标进行全程性跟踪和监测，能够及时地对存在缺陷的位置发出警报。
④减少消耗。使用无损检测技术在一定程度上可以减少团队在检测方面投入的资金与人力，并且使用这种技术时，能够在容易被人们忽略的位置进行检测工作，帮助工作人员获得更多与桥梁有关的信息，获得的信息也会更加的可靠。
正是因为无损检测技术所具备的这些优点，所以在当下我国的道路桥梁质量检测中广泛的应用了这一技术，也取得了一定的应用成果。检测工作完成后，并不是简简单单的就完成了检查的步骤，还需要对最终检查出来的结果，包括最终得出来的各种数据进行汇总，将这些数据进行有效的处理，利用计算机技术将这些数据汇总在一起，同时还需要加上对于这些数据进行处理的结果，最终形成的是一份较为全面的较为科学，同时效果比较好的检测报告。和其他技术进行对比，还能够非常显著的发现这一技术存在的优势，就是这一技术最终得到的检测结果准确度是非常高的，其他技术的准确性相对来说就没那么高。这一技术在当下社会当中应用相当广泛，同时这些技术所具备的穿透力相对来说也比较强，当然还可以准确的定位出出现故障或者是一些缺陷的具体位置，帮助工作人员有效的展开弥补工作。同时这一检测技术需要的基本设备相对来说较少，在进行检测的过程当中，还不会对周边的环境造成一些负面的影响。
2 道路桥梁无损检测技术的应用情况
2.1 检测工程内部情况
在进行道路桥梁建设时，必须要保证其内部材料分布均匀，才能使得受力平衡，所承受的压力更大。但是就实际情况来看，在施工过程中难免会存在一些缺陷，导致内部分布不匀，进而使得工程内部力学结构改变，所承受压力降低，影响使用寿命。此时，如果仅靠人工进行检测是无法进行内部的检查，而利用无损检测技术则可以利用超声波对内部结构进行检查，有效找出缺陷点所在的位置，及时进行补救，提高工程质量。
2.2 检测工程强度情况
在进行道路桥梁工程施工时，对其强度的检查是一直存在的，从施工开始到最后的竣工阶段都需要严格把握其强度。而工程强度主要是由混凝土的实际强度来进行把控的，因此，在对道路桥梁工程进行检测时，也是需要重视混凝土检测工作的。而为了对混凝土进行检测工作，施工人员可以有效利用无损检测技术，以此来保证整个过程的质量。并且在整个施工进程中，还需要实时对整个工程的强度进行检测，以此来及时调整工程进度。此外，在竣工之后对工程强度进行检测，可以准确或者工程的使用年限，受损程度和承重程度，更好的为后续道路管理打下基础。
2.3 检测工程表面平整度情况
道路桥梁的平整度情况是检测和进行养护的基础，通常来说，操作人员在观察工程的平整度情况是都是通过肉眼观察或者是精确的测量工具进行测量。但是通过这两种方式获知表面平整度情况时，一般是道路已经发生了严重的损坏，此时进行维修会耗费大量的资金，还会影响道路使用寿命。而无损检测技术可以提前对道路平整度情况做出预测，并得出准确的报告，方便相关人员及时跟进报告进行抢修，可以有效减少施工材料的使用。
3 道路桥梁无损检测技术应用分析
3.1 超声检测
超声检测是指利用超声波声场在检测目标上参数是否发生改变来判断检测对象是否存在结构的缺陷及功能特性问题。主要包括数字式超声波检测仪、模拟式超声波检测仪以及以计算机技术为中心的自动超声检测装置。超声波技术的原理就是通过碰撞产生的声音来获得一些与桥梁有关的数据，在使用超声波进行检测时，会产生一些应力波，而通过分析这些应力波则可以了解到桥梁所患有的许多内部问题，若想保证应力波传播速度不变，那在桥梁内部则应该是介质均匀的，这是因为应力波传播是需要通过介质来进行传播的。如果道路桥梁的表面出现一些断裂情况，或者说桥梁内部介质是不均匀的，那超声波则会以反式的方式传回原路，以此来反馈给工作人员，帮助其获得准确的检测数据。
3.2 光纤传感检测
3.2.1 股绞光传感器检测
光纤的传导过程会出现一定的损失，在开展检测作业时可根据损失矢量变化进行，相关人员只要根据可以确定光纤纤维中发生了位置变化，便可以通过比较与研究射光变化来清楚的了解桥梁内部的构建情况，从而帮助施工者把握内部存在的缺陷，及时进行调整。
3.2.2 多层反射传感器检测
光速具有不变形，因此可以利用其这一特性来测量光束到达反射装置并返回的总时间，以此来确定道路桥梁内部的长度。并且由于反射镜可安装在道桥的各个部位，所以其适用性较强，可以协助相关工作人员获得更多想要了解的数据。
3.3 图像检测技术
这一技术主要包括激光全息图像和红外成像两种。首先，前者主要是为了获取相关的力学量数据，具体操作是通过全息摄像设备来拍摄并记录道桥上的各个结构，然后工作人员可以通过分析所得到的图片来获取相关数据，并以此来得到想要的力学量数据。这种方式操作起来较为简单，只需要通过操控摄像设备来进行拍摄，获取相关图片。而红外成像技术则是借助红外线来分析道桥不同结构的内部热传导情形来获取具体的情况，相关人员可以与标准进行对照，以此来发现道桥结构发生缺陷的位置，以此来及时进行维护，避免不必要的意外发生。
3.4 激光检测技术
这是一项较为新型的技术，主要是利用光电反射，光的衍射等原理进行测量，可以很好的对道路桥梁的平整度，弯沉度进行测量，并且测量结果相对来说更为准确。由于激光是一种强光，所以抗干扰能力较强，可以有效抵抗外在环境的干扰，由此可以帮助获取更加精准的数据。并且由于激光有很强的方向性，所以可以减少散光或者损耗，可以节省大量的检测资源。
4 结束语
总的来说，在对桥梁进行检测工作时，是有许多种方法可以选择使用的，但是目前无损检测技术相对来说效果更为显著，所以在选择方法时相关人员可以以此技术为首选。无损检测技术得出的数据相对来说更加准确，使用这样的检测技术得出了结果更加可靠，而且通过这样的检测，工作人员与施工团队才能确保所建设的道路桥梁是安全的。相关工作人员也需要充分认识到无损检测技术的重要性，应该充分重视这项技术。
参考文献
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