陈真通
湖南省高速公路集团有限公司郴州分公司 423000
摘要：随着我国交通运输行业的不断发展，国家对高速公路质量也提出了更严格的要求。路基路面压实是高速公路建设的关键组成部分，不仅关系到整个项目工程的施工质量，也影响着后期的使用安全，基于此，文章就高速公路路基路面压实施工的相关技术进行简要的分析，以供参考。
关键词：高速公路；路基路面；压实施工；技术
1、高速公路路基路面压实施工技术的应用价值
路基路面是高速公路项目构架的关键构成组织，需要经过路基填筑、碾压等施工流程。在整个过程中，如果其中一个流程的质量出现问题，将给整个高速公路施工带来恶劣的影响。由此可见，路基路面的压实工作是稳定项目施工质量的关键，因此，增强这方面施工技术的使用管控就显得尤为重要。经过将必须的施工技术结合到路基路面的施工中，能够有效提高路基路面的稳固性、可靠性、耐用性和平整度，从而为高速公路创造较好的道路环境。
2.高速公路施工路基密实度数值分析
2.1 保证路面平整度
在我国不断发展地进程中，交通运输行业发挥着非常关键的影响作用，它直接关系到国民出行的安全和经济不断前进的效果。所以，其作为我国发展中的关键构成组织，高速公路施工应受到着重关注。高速公路工程路基的压实作业，必须符合有关规定。只有这样，才可以保证路基面的可靠性与稳固性，规避路面不平整而影响到国民的日常出行。
2.2 保证路面耐久性
在进行高速公路项目施工的时候，必须保证路基和路面的压实施工效果，只有这样才可以有效提升高速公路的运用年限。在施工时，必须保证路面不会出现凹凸不平的现象，以提升路面的耐用性和稳固性。所有，有关技术人员在高速公路施工中，应特别关注路基和路面的压实作业，从而进一步保证高速公路项目施工的整体质量和效率。
2.3 保证路面抗压强度
因为高速公路项目在建设时的繁杂性和特殊性，需要投入众多的人力、物力、财力，只有这样才可以保证其综合施工的有序进行。在高速公路开展路面压实作业的时候，必须保证整个施工流程的质量，这将直接关系到高速公路的应用年限问题。所以，在施工中压实强度越高，公路的综合质量越好。
2.4 压实装置及技术因素
压实装置和技术选择对压实工作的最终质量有着非常关键的影响。路面压实装饰的类型有很多，按施工装置的形状可划分成：柱状、板状、多边形、凹凸等；按承载特性可划分成：静力作用、振动作用和冲击作用等；按驱动模式可划分成：自驾式、牵引式和自移式等。所以，应按照施工现场的真实状况选用最适当的施工装置。另外，压实作业对有关工作人员的专业能力要求较高，每种装置的特征各不相同。有关工作人员应按照装置的特征科学应用装置，以此达到压实作业要求。
3、阻碍高速公路路基路面压实施工的原因
首先，施工条件或其地质因素的改变，均会阻碍到路基和路面的承压作业。因此，有关工作人员在施工前必须开展全面的调查与分析，掌握不同方向、不同状况下的地质条件，按照有关施工经验和技术对其进行叛别，然后在融合各方数据，开展路基和路面的压实作业。施工地质条件的变化关系到含水度和软土路基，因此，在施工时要夯实软土地基，高效阻隔土质的含水度，有效预防施工中发生质量问题。其次，在进行路基路面压实作业的时候，若是作业装置达不到要求，将严重影响到压实作业的整体质量，甚至会导致高速公路工程质量不过关。所以，有关技术人员在对路基路面进行施压作业的时候，应仔细剖析和调研路面路基的主要特征，采用规范、科学的作业装置开展路基路面压实作业，严格根据有关施工标准施工。由此可见，只有始终根据操作流程开展施工，才可以确保路基路面的最终压实质量。此外，还应仔细认真的剖析施工作业流程，降低各类因素的影响，增强路基路面的密实度和牢固性。在进行压实时，应开展反复性碾压，管控好碾压速率和厚度。在实践中，应使用先轻后重的施工办法，这样能够有效提高碾压的效果。
4、高速公路路基路面压实施工技术分析
4.1 物料含水率的管控
在路基路面施工中，只有确保压实作业的整体品质，才可以确保整个高速公路项目的稳固性和可靠性。然而，若高速公路本身的土壤含水率偏高，就极有可能影响到压实作业的效果。此外，若建材自身的含水率偏高，那么也会对压实作业的最终品质产生恶劣影响。
也就是说，在科学选用建材后，还需要对其进行高效的管控，以此保证建材中的含水率。在含水率的管控上，需要先确保将其管控在规定的区域内，只有这样才可确保高速公路建设质量的卓效提高。在实际操作时，要做到对土质中的含水率开展精准的检测与剖析，并记录下最终的检测结果。最后，还需把检测最终结果与规定数据按要求开展比较，以达到对土质和建材中含水率高效管控的目的。
4.2严格控制搅拌工作
在高速公路工程路基路面压实施工时，会发现建材的类型有很多，所以在融合这些建材的时候，要采用科学的混合办法开展此项工作，以免损坏其构架，从而影响到高速公路项目施工路基路面压实作业的质量和安全。另外，在高速公路项目的路基路面压实施工时，必须严密管控施工建材的总量和用量，规范科学的调制建材，以此保证施工作业的最终质量。此外，有关技术人员还必须按照施工时的真实状况和附近的环境，采用安全性能较强的搅拌仪器。
4.3 科学使用碾压工艺
因为高速公路在建设过程中，所建设的最终目的不同，施工环境也会有所不同等，这些外部因素有着非常明显的差异。所以在施工建材的选用方面，需要根据真实情况开展，以此确保施工的高效改进。在碾压仪器和碾压技术的选用上，也必须根据真实状况，决定最终方案。路基路面压实作业的类型、功能和质量将在不同程度上间接或直接的影响到高速公路项目施工的最终品质。因此，有必要对建材开展分类，记录并剖析建材的功能和特性，从而高效地分配和使用碾压以此。此外，因为施工时地质因素的不同，每种类别的土壤对碾压技术和仪器也有较为明显的不同。所以，在进行碾压作业前，要有机融合混合料的功能，选用契合真实情况的施工技术。
5、高速公路路基路面压实施工技术应用中的注意事项
5.1 前期准备
科学考察施工场地，精准掌握该地区土质的属性和真实含水率。清理各种与施工无关的杂物。有关技术人员应拥有较强的专业技术，选用契合工程需要的填充建材，经过不断的检验和剖析，确定粘土、砂等建材的含量。
5.2 建材质量的管控
混合料的品质直接关系到了最终的施工质量。物料调合比与含水率要做到规范、科学，保证干容量能满足规划的要求。假如外加剂有质量问题，则不能再使用与它同一批次的建材。
5.3 选用合适的压实标准
由于施工作业中的厚度要求，因此应采用重型击实的办法，以确保路基路面的密实度。一般重型击实标准对各部分的压缩模量需求比较高，需要超过轻型压实标准的16%左右。重型击实标准可以提高路面的平整性，规避路面畸变等情况的发生。
5.4 路基路面构架层管控
为贯彻落实好压实作业，保证最终的压实作业品质，所有施工流程均需严格按照有关标准执行。思虑到此项工程的独特性，路基路面构架层的规划应与高速公路的综合状况相一致，并使用适当的压实作业技术，把每个流程的工作执行到位。在高速公路路基路面的压实中，要精准把握压实作业的真实状况，全方位的考察与分析施工中的各种影响因素，选用适当的压实作业技术，清晰每个的技术要点，科学使用压实技术，为高速公路项目的稳固运作供给保证。
5.5 物料含水率的管控
在高速公路项目施工的时候，必须科学管控建材的含水率。只有做到这一点，才可以从基础上规避建材含水率过高而造成的问题。所以，在高速公路项目路基路面的压实过程中，必须严格检查建材的含水率。同时，有关工作人员还要特别注意建材之间的摩擦和土壤粘度，以此规避在施工过程中出现安全事故的可能性。
结语
综上所述，在高速公路工程施工中，路基路面压实工作是一项十分关键的内容，它直接关系到高速公路项目施工的最终质量。所以，有关技术人员应全面掌握路基路面压实作业的技术要点，并在项目施工中进行科学规范的使用，以此保障路基路面压实工作能够达到既定的标准要求，为我国高速交通运输和国民出行提供保障。
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