杨娟
重庆士派实业有限公司，重庆市，408200
摘要：随着社会经济的快速发展，促进了我国公路运输的进一步发展。公路工程数量逐年增加，施工技术要求也越来越严格，只有保证路面施工质量，才能保证整个公路工程的施工质量。压实技术是公路路面施工的主要工艺技术。压实技术是否得到合理应用，优势是否得到充分发挥，直接影响公路工程的整体质量。因此，公路工程施工部门和施工人员必须重视路基路面压实技术的应用，保证技术水平的不断提高，以维护公路工程的整体施工质量。随着城市化进程的逐步加快，道路桥梁建设在我国城市建设中发挥着极其重要的作用，为人们的出行方便和安全创造了良好的条件。因此，有必要在实际应用中不断结合新技术，以提高道路桥梁的施工质量，延长其使用寿命，为人们创造更大的出行效益。对于公路建设来说，路基工程施工是整个公路工程建设的一个非常关键的环节。只有结合实际影响因素，提出有效的改进和避免方法，才能有效地提高压实施工的施工效果，为整个工程质量的提高提供支持。
关键词：公路工程；施工路基。技术
路基路面压实施工是整个公路工程最重要的施工环节，有效实施压实施工技术，既能保证路基路面的良好压实，又能促进整个公路工程施工质量的提高，还能有效延长后期工程的使用寿命，保证公路的稳定，从而降低养护成本。如果在实际路面和路基施工中采用压实技术，其质量与实际情况是一致的，如果不能满足施工要求，随着公路建设年限的增加，公路施工的安全稳定性将受到严重影响，磨损、损失等问题将更加严重，护理费用也大大增加。随着现代科学技术的飞速发展，特别是信息技术的应用推动了各行各业的进步，并逐步在路基路面施工中推广应用。然而，随着社会的进步，交通状况越来越复杂，对道路工程的要求也越来越高。道路建设面临新的挑战。加强路基路面施工管理，不仅可以提高工作效率，节约施工成本，而且可以促进行业的发展。因此，必须寻求新的技术方法，弥补施工中的不足，以有效地提高施工质量，充分发挥新工艺的优势。
1公路路基路面施工的技术要求和因素分析
1.1?在现代公路工程的施工过程中，对路基路面的工艺过程提出了新的要求。为了保证道路工程的稳定性，必须充分压实路基，增加路面的注水量，以保证路面的弹性，防止路面在使用过程中因挤压而产生的变形。市政道路质量关系到交通出行和城市交通，提高道路建设效果势在必行。还要科学掌握路下土壤含水量，降低干容量，保证路面施工效果，提高道路工程的稳定性。采用适当的路面工程施工技术，可以有效地控制土壤摩擦，提高施工效果。另外，选择合适的轧制方法也很重要。
1.2原材料因素和含水量因素
上述原料因素主要是指原料的含水量。原材料的含水率指标对压实的实际效果影响很大。一般来说，含水量过多或过少都会影响具体的压实作业质量。施工人员需要结合气象因素、原材料质量因素等因素，控制施工用原材料的含水量，一方面保证原材料的质量水平，另一方面便于压实作业施工。具体而言，含水量控制方法主要包括测试原材料的含水量，并配合标准要求，以确保含水量维持在合理范围内。对于含水量不合格的具体情况，应当及时采取相应措施。当含水量过小时，应通过加水增加含水量，为后续的原材料压实施工打下良好的基础。路基中的土壤含水量直接影响路基压实度。
1.2.1碾压形式因素
影响滚压成形的因素主要是指具体滚压施工操作中所选择的具体方法。具体来说，滚动操作环节有自己的规范化过程和方法。在具体的施工作业过程中，只要施工人员按照既定的作业流程，采取适当的作业方法，完成施工作业，就能在一定程度上保证施工效果。具体而言，轧制施工中的强度控制应采取初期强度较小，随着轧制施工的进展逐步增强的方式进行。此外，滚压施工中设备的运行速度控制也要保持在合理的范围内，一般不小于1.5 km/h，不大于3.5 km/h。只有在合理的速度和压力指标范围内进行轧制作业，施工才能达到预期效果。
2 影响公路工程路基压实质量的因素
2 . 1 原材料及自 然环境
影响路基压实质量的主要因素是材料质量的优劣。在早期的材料来源选择中，我们必须严格筛选、比较和测试合格。结合当地自然环境，选择合适的填充材料。
2 . 2 试验检测
填筑在不同压实区域的路基材料，必须严格按照规定进行相应的标准试验，分批进入现场的原材料必须按照规范要求检验，材料的批次必须严格检验。在建造工程完成后，每隔一层楼面，须按照设计及规格要求，在时间内测试该层的密实度。如果只是在办公室里，关起门来开车，发布一些与现场实际情况不符的文件，根据试验报告，路基压实质量会失控，最终影响整个工程质量。
2 . 3 不良地质处理
原有地貌的自然条件多种多样，公路施工范围内往往存在软土、淤泥等不利的土层，如果施工单位未能按照设计规范要求进行开挖，或者开挖了规定厚度的不良土层，如果开挖深度较小，地基处理质量难以保证满足要求。如果更换的材料不能满足设计要求，则更换效果也难以满足设计和要求/规格要求。从而使薄弱环节反映到上游填筑路基和路面，影响到公路的整体质量。
3 公路工程路基压实施工技术
3. 1 严把检测关
公路工程路基材料只有通过检验才能使用，实验室必须对填料进行相应的试验——标准试验，通过强夯试验方法获得最大干密度和最佳含水量作为压实度控制指标。在路基填筑过程中及时跟踪现场情况，及时发现路基压实数据不合格、下一层不能填充的情况。
3. 2 路基填筑及压实程序
对路基基层进行了处理，明确了路基表面压力，并将实际路基填筑情况移交检验，可以进行路基填筑。在路基填土前，填土量度须按。为了提高路基边坡第一阶段冲刷质量的压实质量和后压实质量，在路基边坡外侧增设填土线30ー50厘米宽。根据松散摊铺厚度和运输车辆根据车辆的运输量，用石灰网格线密度框架绘制出卸车量。用推土机进行摊铺时，两侧的拉力应由线控制松铺厚度，并采用托梁进行精细平整，最后手动进行局部平整，然后测量松铺厚度。路基填筑施工工序采用自卸卡车填筑段-推土机-托梁整理-手工局部整修-检查松动路面厚度及调整-路基采用重型压路机碾压。滚动过程: 低速静压(速度1.5 km/h)-低速振动压力(弱)振动速度(1。5公里/小时)-中速震动压力(速度)2。5ー3。5公里/小时)。在滚压过程中，应遵循“轻于重先低后高、先慢后快、先两侧后中”的原则，根据滚压原则进行滚压，相邻两轮轨道应滚压40ー50cm。
3. 3 路基填筑试验段施工及成果应用
路基填筑试验段的施工是配合路基填筑大规模施工，确保路基施工顺利进行，以保证路基施工质量，加快路基施工进度。通过试验段确定填料组成管理经济碾压次数、碾压速度和碾压顺序、填料粒径和机械组合，验证施工组织和施工工艺对相关施工参数的合理性和适应性，并获得施工经验，以指导工程的路基填筑施工。在试验路段施工前，道路须科学制定地基填土试验路段施工及试验路段填土施工技术的开工及填土报告。通过路基填筑试验段的完成，各项技术参数的完成，为大型工程施工质量控制提供依据，并可推广应用施工技术。
结束语
今天，随着中国经济的快速发展，基础设施建设正在蓬勃发展。中国共产党第十九次全国代表大会的报告明确指出，近年来，中国经济已经从高速增长阶段转变为高速增长阶段。工程建设也应从畜牧业着手，强调速度，转向提高产品质量和应用能力。公路工程路基填筑压实是公路工程中比较基本的工序，尤其是公路工程的相关从业人员应予以重视。严格按照有关施工程序规范和标准，不断学习更先进的新技术、新工艺，严格控制施工质量，拒绝“豆腐渣工程” ，为我国公共利益服务，为公路建设做出一定贡献，促进公路建设更高的发展质量。
参考文献：
[1]孙雪娇.公路工程压实施工技术探析[J].中国住宅设施,2021(07):107-108.
作者简介：杨娟，女，1976年6月，重庆，汉，本科，项目经理。