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混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的运用分析黄植干

发表时间：2021/9/10 来源：《时代建筑》4月上作者：黄植干

[导读] 目前我国城市化进程的逐渐加快，我国的道桥工程也在不断增多，这在提高所在区域交通运输能力的同时，也对区域经济的发展产生了巨大的推动作用，但想要将道桥工程的这种综合效用充分地发挥出来，必须要有较高的施工质量作为保证。

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摘要：目前我国城市化进程的逐渐加快，我国的道桥工程也在不断增多，这在提高所在区域交通运输能力的同时，也对区域经济的发展产生了巨大的推动作用，但想要将道桥工程的这种综合效用充分地发挥出来，必须要有较高的施工质量作为保证。而能够对道桥工程施工质量造成影响的因素相对较多，其中最为关键的一环就是材料因素，特别是混凝土材料，如果不能对相关施工技术进行合理的应用，非常容易在道桥工程当中出现各种各样的质量问题，进而影响工程使用的安全性和高效性。因此，还需要相关领域针对混凝土施工技术的具体应用进行深入的分析和研究。
关键词：混凝土施工技术；道路桥梁；工程施工；运用
        引言
        随着道桥施工技术不断更新与完善，混凝土作为道路桥梁建设重要材料之一，其施工技术水平也有很大程度的提高。但是，在施工过程中混凝土施工技术运用仍然存在一些现实问题，阻碍了建筑工程的发展。在科技发展的推动下，混凝土施工技术运用不断成熟，其发展趋势也越来越好。目前，混凝土施工技术在行业发展中存在一些缺陷与不足，不利于提高混凝土施工质量和道路桥梁工程施工质量。因此，为了保障整体施工质量，需要不断优化完善混凝土施工技术。
        1混凝土施工技术
        混凝土施工技术是当前建筑工程、桥梁工程施工中的重要组成部分，决定了建筑工程施工质量。混凝土施工技术指工程施工中混凝土单位施工技术工艺，包括混凝土材料配比设计技术、混凝土材料搅拌生产技术、混凝土搭设技术、混凝土浇筑技术、混凝土振捣技术、混凝土养护技术、混凝土裂缝控制技术等内容。通过混凝土各项控制技术应用，保证混凝土应用建设更高效，使混凝土控制应用更合理，提升工程施工质量。在工程施工中，除了特殊的全钢结构施工，大部分工程均须应用混凝土施工技术，完成工程整体施工。
        2混凝土施工技术的应用特点及优势
        所谓的混凝土施工技术，顾名思义，就是以混凝土材料为中心构建的一种技术体系，其涉及到混凝土施工的多个环节，包括配比、拌合、浇筑以及养护等等。目前，该项技术在我国道桥工程施工中的应用非常广泛，其特点及优势主要有以下几点：首先，在凝固以前，混凝土通常会保持流体状态，其可塑性以及流动性相对较好，因此，在道桥工程施工中对其进行有效的应用，不仅能够对相关设计需求进行有效的满足，还能有效减少路基沉降以及路面开裂等问题的产生概率。其次，混凝土材料是利用水泥、骨料、水以及各种添加剂按照特定比例调配而成的，而这些材料本身具有易于获得和价格低廉的特点，因此，将其应用在道桥工程建设当中，能够有效降低工程施工的成本投入，而且，混凝土在完成浇筑以后，其养护方法也相对简单，可以实现工程养护成本的有效控制。再次，混凝土材料本身具有强度大、稳定性高、负载能力及抗压能力强的特点，所以其能够更好地满足道桥工程的使用需求，如果能够对其进行科学配比，在保证其质量的情况下，应用在道桥工程施工中，可以有效提高道桥工程的稳固性、安全性以及耐久性。
        3应用混凝土施工技术进行道桥工程施工的方法
        3.1混凝土原材料配比进行设计
        想要在进行道路桥梁施工的过程中针对高性能混凝土进行应用，首先需要针对材料配比进行有效设计，在进行施工的过程中，如果能够针对混凝土原材料进行研究，往往能够有效提升施工质量，并针对施工成本进行控制。对于高性能混凝土而言，它具有相对于普通混凝土而言更好的抗冻、抗渗能力，还具有较高的抗腐蚀性与工作性。

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为了针对高性能混凝土的特性进行保证，在进行高性能混凝土配置的过程中，必须要针对混凝土配比进行设计，使混凝土能够达到最佳的效果。在进行混凝土拌制的过程中，通过针对混凝土水胶比进行降低的方式，能够有效提升混凝土的强度，并针对混凝土的流动度进行有效提升，因此在进行混凝土拌制的过程中可以向其中添加不超过20%的减水剂，通过这样的方式能够提升混凝土强度。另外，在进行粉煤灰的掺入时，可以使掺入量保持在25%以上，但是不要超过30%；还可以适当加入30%左右的磨细矿粉，通过这样的方式，能够有效提升高性能混凝土的抗侵蚀性。另外在进行混凝土版值得过程中，为了保证各个原料都能够符合混凝土的指标，因此可以通过计算的方式完成对于各项添加物的精确计算。例如在进行混凝土制造的过程中，需要针对混凝土砂石混合空隙率进行保证，施工人员可以在砂率达到40%左右时开始进行计算，并将具有不同砂石比的砂石进行混合后，将其放进容重筒内，保证容重筒的体积可以保持在18~20升的范围内。在完成了这一操作后，施工人员就可以进行胶凝材料疆良的计算，进而完成对于高性能混凝土的有效拌制。
        3.2混凝土拌和技术的应用
        在应用混凝土拌和技术之前，需要利用专门的工程测算机器对道路桥梁施工原材料进行质量审核，选择符合要求的原材料进行专业配比。原材料投入比例很大程度上影响着混凝土质量，因此，需要检测混凝土材料的成分组成以及确定最佳混合比例，以达到最优原材料混合效果。在确定配比后不能直接应用到混凝土施工现场，需要进行事前配比结果测试实验，考察该混合比例是否可以提高混凝土施工质量。对于混合比例的测试结果可以进行现场采样，利用设备对其进行准确性分析与研究，判断该测试结果的可行性与稳定性。在对混凝土原材料进行搅拌的过程中，要使用专门的搅拌技术与机器进行充分拌和，促使材料之间有效融合，更大程度上发挥混凝土混合的有效作用。混合过程中，需要测算混凝土的实际含水量，由于混凝土暴露在空气中会存在吸收水分过量的问题，导致含水量逐渐提高，所以，除了考虑混凝土混合中本身就存在的水分含量外，还需要考虑空气中所含水分。结合空气中的水分状况，适当降低混凝土中本来的含水量，保证总含水量达标。此外，为了保障混凝土混合材料的稳定性与耐久性，工程中可以适当往混合材料中添加外加剂，通过外加剂的混合作用，促使混凝土材料具有更强的稳定性，以确保混凝土质量达到更好状态。
        3.3控制混凝土浇筑质量
        （1）在混凝土浇筑时要采用分层浇筑，浇筑后振捣密实，减少塑性裂缝产生；在大体积混凝土施工中结合工程实际情况，采用薄层连续浇筑的施工工艺，提高混凝土内部散热速度，减少温度裂缝的发生。（2）混凝土浇筑后进行振捣，采用插入式振捣器，根据振捣器的作业半径控制移动间距，一般不超过作用半径的1.5倍；振捣时必须做到均匀，直到混凝土表面无气泡产生时再停止振捣，不得出现漏振、过振等问题，避免混凝土产生离析现象。（3）为提高混凝土的抗裂性，应在配筋中采用小直径钢筋，适当缩小钢筋之间的距离，全截面构造的钢筋混凝土配筋率应控制在0.3%～0.5%。（4）在混凝土浇筑之后，利用探测设备进行混凝土结构检测。
        3.4积极养护混凝土
        在浇注混凝土时，可浇铸或覆盖塑料薄膜，如果处理面积大，可用棚盖养护，硬化至少一周一次。混凝土养护必须根据具体设计条件选择，在建设项目的试运行中，也要定期检查混凝土是否有病害。需要对混凝土进行连续的湿硬化喷洒，从而形成良好的干燥和湿润循环。
        结语
        混凝土施工工程进行研究，阐述了混凝土工程施工技术方法及要点，包括施工准备要点、施工技术要点等多方面内容。在工程施工过程中，可运用多种施工技术管控策略，进一步提升工程的最终质量，提高桥梁等工程最终综合效益。
参考文献
[1]庄步凯.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].建材发展导向，2019，17（5）：191-192.