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钢铁厂烧结机安装技术

发表时间：2021/9/10 来源：《时代建筑》4月上作者：刘玉钢

[导读] 烧结机作为烧结系统的核心设备，其安装精度对烧结系统的正常运转起着至关重要的作用。本文详细介绍了烧结机重点部位安装的安装技术与质量保证措施，可为以后类似工程做借鉴。

十一冶建设集团有限责任公司刘玉钢广西柳州 545007

摘要：烧结机作为烧结系统的核心设备，其安装精度对烧结系统的正常运转起着至关重要的作用。本文详细介绍了烧结机重点部位安装的安装技术与质量保证措施，可为以后类似工程做借鉴。
关键词：烧结机　机架　头轮　安装技术　
        1　工程概况及特点
        烧结区域建安工程360m²烧结机安装于烧结室主厂房+17.8m平面上。有效烧结长度90m，有效烧结面积360m²，头尾轮中心距103.875m，头尾轮节圆φ4136mm，烧结机设备总重约2098.926吨。
        烧结机是一台由众多部件组合而成结构庞大的设备（如表1），它的安装是在烧结室多层厂房结构内进行，因而其总的安装顺序应该是自下而上，即先安装烧结机下部的管道和灰斗，再安装上部设备，因此需烧结机安装前完善大烟道和小格漏斗的安装。
        表1 烧结机主要部件的最大外形尺寸及重量

2　施工工艺流程（如图1）

        3　　关键部位安装及操作要点
        3.1　基础验收及放线
        根据土建工程提供的中间交接验收单和测量标志，验收各安装平面的设备基础，各部分尺寸极限偏差及水平度，铅垂度公差应符合规范规定。
        按照施工图厂房轴线和土建提供的测量基准，划定烧结机安装的基准线，即烧结机中心线，并沿烧结机中心线分别在机头、机尾和中部埋设三块永久性中心标板。中心标板的加工及埋设按照规范规定执行。
        在烧结机头轮、尾轮、热破碎机棘齿辊、头部固定支架与中部固定支架处设5条横向中心线。
        烧结机头轮横向中心线上也埋设两块中心标板。
        在烧结机的头、中、尾部设三个标高基准点，该基准点是从厂房外部或附近水准点为依据。
        3.2烧结机架安装
        3.2.1烧结机垫铁设置
        根据施工蓝图烧结机基础载荷，核算选用垫铁尺寸：头轮驱动110mmx200mm，其他100mmx200mm。
        3.2.2机架安装
        烧结机骨架采用装配式结构。各框架所采用的柱、梁都是材料为普通碳钢的H型钢构件。头部骨架和尾部骨架的柱脚底板焊接于基础板上，基础板用螺栓固定在烧结厂房平台的基础上，中部骨架柱脚底板除有三排立柱固定外，其余均搁置在用螺栓固定于基础上的基础板的限位导板内，允许其沿纵向方向移动，以利骨架纵向的热伸长，但不允许其横向移动，为此，中部骨架同头、尾部骨架连接梁上的螺栓孔均为长孔，水平轨道及垫梁也留有伸缩缺口。
        3.3 轨道装置安装
        轨道分头部轨道、中部轨道、尾部平移轨道、尾部弯道；头部轨道分头部左弯道、头部右弯道、水平段轨道，尾部弯道分尾部左弯道、尾部右弯道、水平段轨道。
        3.3.1头部轨道安装
        在头部星轮找正定位后和头部上骨架组装前，将头部弯道吊入临时放置。
        待头部上骨架安装完成后，进行头部弯道的安装。先按图纸上规定的尺寸将弯道支座、垫梁以及内、外弯道安装就位，然后以安装好的头部星轮为基准，进行弯道的找正，并将所有焊接部位予以焊接固定。
        为方便中部骨架下部水平轨道的安装，在安装中部骨架时，可将其吊入临时放置在各相应的安装位置处,就位后找正。
        尾部是先安装弯道后安装尾轮，尾部弯道是通过调整弯道背面的垫板厚度而调到规定位置。
        3.4头轮安装
        3.4.1头轮安装方法
        先准备好星轮筒体起吊、运输工具（卷扬机1～2台，手拉葫芦2～4台），在头部下骨架上设置临时支架并铺设临时轨道，使其与中部轨道连接。在中部轨道上安放两个台车（不装篦条、隔热垫及栏板），用钢丝绳将两个台车临时捆绑在一起，利用厂房上的行车将星轮筒体起吊到台车上，使其重量均匀地分布在两个台车上，然后用卷扬机牵引至头部的临时轨道上。
        将已经放好链轮的台车用卷扬机拉到烧结机头的临时轨道位置，用索具吊起链轮，但链轮起吊以后，确认安全可靠以后，移走台车，拆除临时轨道和加固件，后将链轮缓缓落到安装位置。
        3.4.2　链轮找正安装
        主动链轮装置安装时，在烧结机的传动侧装有固定侧轴承，用垫片进行高度调整，用楔块进行水平调整，在另一侧是装在轴承调整装上的调整轴承，用垫片进行高度调整，用轴承调整装置进行水平方向上的调整。
        3.5　柔性传动装置安装
        在确认烧结机头部机架及给料装置都已安装完毕，头轮已经安装找正定位的前提下，方能开始安装传动装置。
        大齿轮与头轮的主轴之间，采用无键连接装置，用涨紧环连接。
        扭矩杆的轴承座是安装在地面基础上，当大齿轮安装完毕后，以大齿轮为基础，用线捶检查以确定扭杆两轴承座的位置，安装定位后，安装扭矩杆两端的转矩臂处于水平状态时，其下部临时支撑。当扭矩杆的初步定位，待小齿轮组合件及垂直连杆安装定位以后，尚需进一步调整。
        扭矩扦的两端为球面轴承，为保证扭矩杆及球面轴承有足够的活动余地，该球面轴承两端均留有一定的轴向串动量，其装配间隙在制造厂已调整好，由于现场已移动轴承座的位置并进行清洗与再次安装，所以在安装以后，应通过微量调整轴承座的位置，达到出厂时球面轴承串动量的要求。调整与检查方法是检查轴头端盖与球面轴承座的高低差，每侧球面轴承外套的轴向串动量为3mm，左、右轴承均按此要求调整，即扭矩杆的最大轴向串动量为6mm。
        按照上述程序确认垂直连杆与扭矩杆调整完毕，使扭矩杆保持一定的串动量而能正常动作以后，最终紧固扭矩杆轴承座的螺栓及地脚螺栓。
        3.6　移式尾部装置的现场安装
        尾部装置现场安装的基本程序，是先安装尾部机架，再安装移动架和尾部弯道，在尼部弯道及移动架全部找正合格后，安装尾轮、移动式落灰斗及干衡装置。
        3.6.1　尾部机架安装
        根据烧结机纵向中心线及尾轮轴向即横向中心线的中心标板及标高基准点，安装正尾部机架。在安装移动架及尼轮以前，先将妨碍移动架及尾轮吊装入机架的前端横梁，用普通螺栓临时固定，以后再改用高强螺栓。
        3.6.2　移动架安装
        （1）在移动架安装以前，先安装尾部机架顶端的4个支承轮，根据烧结机轨道上表面标高确定该支承轮的标高，支承轮座的下部有10mm的调整垫，将其标高设定在0～+5mm的范围内，用测量仪器检查支承轮顶面标高应在一个水平面上，其高低差不得大于0.5mm。该支承轮的顶面标高，即为移动架安装的基准面。考虑到移动架安装以后，其中的尾轮、台车和烧结矿的荷重及热膨胀的需要，该标高应选用正值+3或+5mm，当移动架下沉和热膨胀后，正好使移动架的弯道入口及出口标高与烧结机中部轨道标高相吻合。
        （2）安装烧结机的尾部装置时，为了复查左右尾部弯道在移动架侧板上的实际弧度与尺寸状况，在移动架的侧板安装以前，增加了对移动架侧板及尾部弯道复查的工序。但由于侧板是在烧结机附近地面上组装，是在水平状态下放置，所以检查出来的弯道弧度及间距的数值较准确,但侧板的平直度检查并未达到预定的效果。
        （3）用挢式起重机将移动架的测板吊装到尾部机架内，并与各锚向构件相连接，在左右侧板下部用千斤顶支承。用以调整侧板的高度。移动架组装完毕后，检查共几何尺寸是否符合设计要求，然后挂线锤检查侧板前端面及侧面的铅垂度公差为1/1000。并按照现场烧结机的纵向中心线及尾轮轴横向中心线，拉钢丝线进一步调整移动架的位置，找正后，用角钢与尾部机架临时焊接定位。
        （4）尾部弯道安装
        尾部弯道出厂时为分段包装，现场安装时清洗后安装就位，在弯道下平面与侧板上的弯道托架之间，设计上留有10mm的不同垫扳厚度的调整余量，在现场可加垫调整，尾部弯道在现场找正，适当移动架侧扳及弯道处于垂直状态下的检查与调整。
        3.6.3　尾轮及平衡装置安装
        烧结机的尾轮是在移动架及尾部弯道全部安装找正完毕后而安装，尾轮供货状态是在尾轮上已经安装好两端的轴承座，放在支架上整体供货。为了防止尾轮的链轮片在运输过程中损坏。在制造厂已经组装，拆除后另行包装，用桥式起重机从烧结机尾部的安装孔内．将尾轮及轴承座由地面直接起吊后安装就位。根据烧结机的纵向及横向中心线确定尾轮轴承座的位置，安装时需注意正确确定轴承座的位置，使尾轮轴能留有热膨胀的余地，如轴承座与尾轮解体供货时，应注意调整此轴承间隙。尾轮的链轮片在出厂前己组装，并对其螺栓孔经绞孔处理而配置的精制螺拴，现场安装时应根据其出厂编号标记安装链轮片。尾轮找正定位以后，安装平移式尾轮的纵向移动量的标尺，注意一定要按照烧结机的尾轮轴的横向中心线，找出尾轮轴小心的零点，左右尾轮平移量的指示标板液压装置在台车安装以前安装并试运转完毕。
        3.7灰箱安装
        灰箱在头轮安装找正后，上部骨架未安装前进行。灰箱在制造厂试装后拆开发运，安装前先组装。组装时应分开左右两个部分，分别吊装。灰箱吊装采用葫芦互相配合，调整平衡。
        3.8铺底料装置的安装
        待烧结机头轮及头部机架安装后，开始安装原料料槽、铺底料槽等给料装置，安装方法是利用厂房的四个柱顶拴挂钢丝绳及滑轮组，利用卷扬机进行吊装，七辊布料机利用台车运输到料槽下部，吊装就位。
        3.9　吸风装置安装
        在中部骨架和水平轨道安装调整合格后，先将风箱吊入骨架内设置。在中部骨架的横梁上画线确定风箱侧梁的安装位置和定位座的中心位置。在安装好的侧梁上画线确定固定滑道的纵向安装位置，用螺栓紧固固定滑道，并利用轨道的安装测量工具对滑道进行找正定位。
        3.10头尾密封装置的安装
        头尾密封装置的安装，要求密封板与台车主梁下端的间隙在0-3mm内。头尾密封装置在宽度方向上密封板之间的间隙为±1mm，与头尾纵向梁的衬板之间的间隙为1.5±0.5mm。头尾密封板纵向中心线与烧结机纵向中心线应完全重合，公差为2mm，横向中心线极限偏差为±2mm。
        3.11点火炉及烧嘴的安装
        点火炉安装是在烧结机机架及头部设备安装后进行。烧嘴位置中心线极限及标高极限偏差符合规范要求。
        3.12台车安装
        台车安装为烧结机安装的最后一道工序。将未装蓖条及侧板的台车空车体，用桥式起重机逐个从安装孔吊到烧结机的点火炉口处，将头轮按反方向低速逆转，用人力将台车逐台慢慢地推到头轮链轮上，并指挥烧结机头轮随时停车与升车，要特别注意人身安全，以免发生挤伤事故。这样依靠烧结机反转方向，将台车先装满下部返回轨道经尾部弯道转到上部轨道，直到装满上部轨道，如最后一个台车装入时其间距不够，则开动尾部移动架的两侧小型液压千斤顶，推开移动架后保持足够的间距，再装入最后一个台车。
        先在台车车体上安装隔热件，隔热件的铸造质量要求较高，除保证材质外，铸件表面应光滑，外形尺寸应达到标准。在安装台车蓖条时，要预留热膨胀间隙。烧结机上部台车蓖条组装完毕后，正转烧结机，将下部轨道上的空车体返到上部轨道后，继续装完全部蓖条。
        烧结机设有在台车行走过程中为台车车轮自动跟踪加油的润滑装置，在烧结机试运转阶段调整并投入使用。
        3.13 设备试运转
        作好各项试运转前的准备工作，协调和处理好同各有关专业的联系。
        单机试运转完成后，若离空负荷联动试运转的时间较长，在此期间应定期进行低速运转，每次不少于8小时。
        结束语：
        本文通过对烧结机安装关键过程进行了阐述，对其安装的重点和难点进行了分析，保证了安装精度，顺利完成了烧结机安装，确保了单机试车的一次成功，机组连续稳定运行，希望对今后类似工程有一定的参考作用。
参考文献：
[1]烧结机械设备工程安装验收标准.GB/T 50402-2019 .
[2]机械设备安装工程施工及验收通用规范.GB 50231-2009.
[3] 烧结机械设备安装规范 .GB50723-2011.